From Wikipedia, the free encyclopedia
A Credo EN 12 autóbuszt a Krankovics István tulajdonában álló győri Kravtex-Kühne Csoport gyártotta.[1] Városi, vagy elővárosi alkalmazásra szánt, alacsony belépésű típuscsaládjának 11,8 m hosszú változata volt. Két utasajtóval rendelkezik, melyek közül az első egyfelszállósávos, a második teljes szélességű. A típus legelső példánya ajtóelrendezésében különbözik a többitől, ugyanis első ajtaja kétszárnyú bolygóajtó helyett egyszárnyú lengőajtó.
Credo EN 12 | |
Gyártási adatok | |
Gyártó | Kravtex, Győr |
Gyártásban | 2006–2013 |
Típus | elővárosi autóbusz |
Utasparaméterek | |
Szállítható személyek száma | 100 fő |
Méretek | |
Hosszúság | 11 820 mm |
Szélesség | 2525 mm |
Magasság | 3250 mm |
Tengelytáv | |
A-B | 6190 mm |
Műszaki adatok | |
Motor | Iveco Tector |
Működési elv | AdBlue Dízel |
Összlökettérfogat | 5900 cm³ |
Teljesítmény | 264 LE / 194 kW |
Max. forgatónyomaték | 1000 Nm |
Sebességváltó | Allison T 310 R vagy ZF 6S 1200 BO |
Gyári abroncs | 285/70 R19,5 |
Kormánymű | RBL C 500V |
Fék | Wabco |
A Wikimédia Commons tartalmaz Credo EN 12 témájú médiaállományokat. |
A típus megtalálható Győr és Sopron elővárosi és helyközi közlekedésében.
A típusból összesen 62 példány készült, ezek hat kivételével mind elővárosi forgalomban vesznek részt. Hajdúböszörmény városa kettő, míg Siófok négy példányt városi forgalomban üzemeltet. Mind az 57-et a Volánbusz Zrt. üzemelteti. Egy jármű került selejtezésre 2019-ben. [2] A siófoki példányok 2023. januárban selejtezésre kerültek.
A buszok a Credo többi 19,5"-os abroncsokkal felszerelt típusához hasonlóan 2011 óta Rába futóművekkel készülnek.
A típus utóda a Credo Econell 12, ami 2011-ben váltotta az EN12-t.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.