BKV 100 osztály

A BKV 100 kilenc motoros folyami átkelőhajóból álló hajóosztály, melynek egységeit az MHD Balatonfüredi Gyáregysége építette a BKV megrendelésére 1982–1986 között. Azóta a hajók mind tulajdonoshoz kerültek, de máig a BKV-nál dolgoznak mint dunai átkelőhajók. Két különböző típus épült belőlük: a H-01-ből kettő, a H-02-ből pedig hét darab készült.^[1][2]

BKV 100 osztály
Az egyik hajó a BKV 100-ból, a Hungária (korábban Kuka)
Hajótípus	folyami átkelőhajó
Üzemeltető	Budapesti Közlekedési Zrt.
Pályafutása
Építő	MHD Balatonfüredi Gyáregysége
Megrendelés	Budapesti Közlekedési Zrt.
Építés kezdete	1981
Vízre bocsátás	1982-1986
Szolgálatba állítás	1982-1986
Sorsa	Szolgálatban vannak
Általános jellemzők
Vízkiszorítás	64, 5 tonna (H-01, H-02)
Hossz	24, 60 méter (H-01, H-02)
Szélesség	6, 40 méter (H-01, H-02)
Merülés	0, 95 méter (H-01, H-02)
Hajtómű	Rába-MAN D2156 HM64 vagy Doosan L126 TI
Üzemanyag	dízelolaj
Teljesítmény	147 kW (H-01) 259 kW (H-02)
Sebesség	15 km/h (H-01, H-02)
Legénység	2 fő
Férőhelyek száma	100-150 fő
A Wikimédia Commons tartalmaz BKV 100 osztály témájú médiaállományokat.
Sablon Wikidata Segítség

Története

Az eredeti Tápé 100 osztályú hajók az Újpesti-öbölben

A kilenc hajó közül hét a Disney Hófehérke és a hét törpe című 1937-es rajzfilmjében szereplő hét törpe után kapták eredeti nevüket, de azóta már mindegyiket átnevezték.^[1]

A BKV hajóflottája eredetileg 10 darab Tápé 100 osztályú (Szende, Szundi, Tudor, Vidor, Kuka, Morgó, Hapci, Jancsi, Juliska, Bendegúz) átkelőhajóból állt, melyeket 1957-1959 között építettek Tápén és Visegrádon. Valamint hozzá tartozott még három darab Mohács 130 osztályú átkelőhajó is, (Iluska, János Vitéz, Piroska) melyeket Mohácson építettek 1955-1966 között. Ezek a hajók szintén mesehősökről kapták a nevüket.^[3][4][5]

A BKV 100 azonban eredetileg nem is dunai átkelőhajónak, hanem tengeri kikötői rendezőhajónak készült, de egy bizonyos konstrukciós hiba miatt a megrendelő nem vette át az elkészült példányokat.^[6][7] Ezt végül a BKV tette meg helyette, így 1982-ben kivonta a forgalomból a Tápé 100, és a Mohács 130 hajókat. A Tápé hajók nagy részét Balatonfüreden szétbontották, így mindössze 4 létezik belőle jelenleg.^[3][4]

A BKV 100 osztályú hajókból két típus létezik: a kisebb teljesítményű H-01-es, (2 darab)^[2] és a legtöbbször használt H-02-es (7 darab).^[1]

Elsőként a H-02-es típusú Tudor (most Szent Kristóf) készült el 1982-ben,^[8] utolsóként pedig a Szende (ma Szent Gellért) nevű H-02-es 1986-ban.^[9]

2012-2020 között a BKK hajójáratain leggyakrabban a D12-es, és a D2-es vonalon közlekedtek. A magáncégek kezelésében üzemelő példányok városnéző sétahajóként a fővárosi turizmust szolgálják tovább.^[10]

A hajók

H-01-es típus

Tabán

• ENI-szám: 8601486
• MMSI: 243070520
• Hívójel: HGET
• Tulajdonos: Panoráma Deck Kft.^[11][12]

Kék Duna

• ENI-szám: 8601487
• MMSI: 243070423
• Hívójel: HGDW
• Tulajdonos: Duna Monarchia Kft.^[13][14]

H-02-es típus

Szent Kristóf (korábban Tudor)

• ENI-szám: 8601484
• MMSI: 243070326
• Hívójel: HGCZ
• Tulajdonos: Armada Hajózási Kft.^[15][16]

Szentendre II. (korábban Szentendre és Vidor)

• ENI-szám: 8601623
• MMSI: 24070619
• Hívójel: HGFS
• Tulajdonos: Panoráma Deck Kft.^[17][18][19]

Onyx (korábban Leányfalu, Szent István és Hapci)

• ENI-szám: 8601369
• MMSI: 243071221
• Hívójel: HGLU
• Tulajdonos: Duna-Weser Kft.^[20][21]

Várhegy (korábban Morgó)

• ENI-szám: 8601485
• MMSI: 243070514
• Hívójel: HGEN
• Tulajdonos: Duna Weser Kft.^[22]

Hungária (korábban Kuka)

• ENI-szám: 8601481
• MMSI: 243070517
• Hívójel: HGEQ
• Tulajdonos: Rubinhajó Bt.^[23]

Lánchíd (korábban Szundi)

• ENI-szám: 8601482
• MMSI: 243070522
• Hívójel: HGEV
• Tulajdonos: Panoráma Deck Kft.^[11][24]

Szent Gellért (korábban Szende)

• ENI-szám: 8601483
• MMSI: 243071907
• Hívójel: HGSG
• Tulajdonos: Eurama Kft.^[9][25][26]

Képek

H-01

• 
  Tabán
• 
  Kék Duna

H-02

• 
  Szent Kristóf, 2017
• 
  Szentendre II.
• 
  Várhegy
• 
  Hungária, 2017
• 
  Szent Gellért, 2019
• 
  Lánchíd, 2017
• 
  Jobbról balra: Rubin, Rapszódia és Onyx hajók, 2018, Újlipótváros