autóverseny-futam From Wikipedia, the free encyclopedia
A San Marinó-i nagydíj volt az 1996-os Formula–1 világbajnokság ötödik futama.
1996-os San Marinó-i nagydíj | |
Az évad 5. versenye a 16-ból az 1996-os Formula–1 világbajnokságon. | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1996. május 5. |
Hivatalos elnevezés | XVI Gran Premio di San Marino |
Helyszín | Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola, Olaszország |
Versenypálya | 4,892 km |
Táv | 308,196 km |
Körök | 63 |
Időjárás | felhős, száraz |
Pole-pozíció | |
Versenyző | Michael Schumacher (Ferrari) |
Idő | 1:26.890 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | Damon Hill (Williams-Renault) |
Idő | 1:28.931 (49. a(z) 63-ból) |
Dobogó | |
Első | Damon Hill (Williams-Renault) |
Második | Michael Schumacher (Ferrari) |
Harmadik | Gerhard Berger (Benetton-Renault) |
Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Damon Hill | Williams-Renault | 63 | 1:35:26,156 | 2 | 10 |
2 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 63 | +16,460 | 1 | 6 |
3 | 4 | Gerhard Berger | Benetton-Renault | 63 | +46,891 | 7 | 4 |
4 | 2 | Eddie Irvine | Ferrari | 63 | +1:01,583 | 6 | 3 |
5 | 11 | Rubens Barrichello | Jordan-Peugeot | 63 | +1:18,490 | 9 | 2 |
6 | 3 | Jean Alesi | Benetton-Renault | 62 | +1 kör | 5 | 1 |
7 | 10 | Pedro Diniz | Ligier-Mugen-Honda | 62 | +1 kör | 17 | |
8 | 7 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 61 | Motorhiba | 11 | |
9 | 20 | Pedro Lamy | Minardi-Ford | 61 | +2 kör | 18 | |
10 | 22 | Luca Badoer | Forti-Ford | 59 | +4 kör | 21 | |
11 | 6 | Jacques Villeneuve | Williams-Renault | 57 | Felfüggesztés | 3 | |
Kiesett | 9 | Olivier Panis | Ligier-Mugen-Honda | 54 | Motorhiba | 13 | |
Kiesett | 18 | Katajama Ukjó | Tyrrell-Yamaha | 45 | Kipördült | 16 | |
Kiesett | 8 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 44 | Hidraulika | 4 | |
Kiesett | 16 | Ricardo Rosset | Footwork-Hart | 40 | Motorhiba | 20 | |
Kiesett | 17 | Jos Verstappen | Footwork-Hart | 38 | Hidraulika | 14 | |
Kiesett | 12 | Martin Brundle | Jordan-Peugeot | 36 | Kipördült | 12 | |
Kiesett | 15 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Ford | 32 | Fékek | 10 | |
Kiesett | 21 | Giancarlo Fisichella | Minardi-Ford | 30 | Motorhiba | 19 | |
Kiesett | 14 | Johnny Herbert | Sauber-Ford | 25 | Elektronika | 15 | |
Kiesett | 19 | Mika Salo | Tyrrell-Yamaha | 23 | Motorhiba | 8 | |
NK | 23 | Andrea Montermini | Forti-Ford | 107%-os szabály | 22 |
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | Damon Hill | 43 | 1. | Williams-Renault | 65 |
2. | Jacques Villeneuve | 22 | 2. | Ferrari | 25 |
3. | Michael Schumacher | 16 | 3. | Benetton-Renault | 18 |
4. | Jean Alesi | 11 | 4. | McLaren-Mercedes | 9 |
5. | Eddie Irvine | 9 | 5. | Jordan-Peugeot | 8 |
Vezető helyen:
Damon Hill 17. győzelme, 15. leggyorsabb köre, Michael Schumacher 11. pole-pozíciója.
Előző nagydíj: 1996-os Formula–1 európai nagydíj |
FIA 1996-os Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1996-os Formula–1 monacói nagydíj |
Előző nagydíj: 1995-ös Formula–1 San Marinó-i nagydíj |
Formula–1 San Marinó-i nagydíj | Következő nagydíj: 1997-es Formula–1 San Marinó-i nagydíj |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.