autóverseny-futam From Wikipedia, the free encyclopedia
A csendes-óceáni nagydíj volt az 1995-ös Formula–1 világbajnokság tizenötödik futama.
1995-ös csendes-óceáni nagydíj | |
Az évad 15. versenye a 17-ből az 1995-ös Formula–1 világbajnokságon. | |
![]() | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1995. október 22. |
Hivatalos elnevezés | II. Pacific Grand Prix |
Helyszín | Tanaka International Circuit, Japán |
Versenypálya | 3,704 km |
Táv | 307,349 km |
Körök | 83 |
Időjárás | felhős, száraz |
Pole-pozíció | |
Versenyző | David Coulthard (Williams-Renault) |
Idő | 1:14,013 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | Michael Schumacher (Benetton-Renault) |
Idő | 1:16,374 (40. a(z) 83-ból) |
Dobogó | |
Első | Michael Schumacher (Benetton-Renault) |
Második | David Coulthard (Williams-Renault) |
Harmadik | Damon Hill (Williams-Renault) |
A csendes-óceáni nagydíjon ismét Coulthard és Hill Williamse indult az első sorból. A rajt utáni első kanyarban Schumacher külső ívről próbálta megelőzni a britet, aki feltartotta. Alesi ennek köszönhetően másodiknak jött fel, Hill harmadiknak, míg Schumacher ötödiknek esett vissza (Berger mögé). A német első kiállása után Coulthard mögé jött fel, majd az élre állt. Harmadik boxkiállása előtt elegendő előnyt szerzett, hogy kiállása után az élre térjen vissza. Schumacher győzelmével bebiztosította második bajnoki címét két versennyel a szezon vége előtt. Coulthard második, Hill harmadik lett.
Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
Benetton-Renault | 83 | 1:48:49,972 | 3 | 10 |
2 | 6 | ![]() |
Williams-Renault | 83 | +14,920 | 1 | 6 |
3 | 5 | ![]() |
Williams-Renault | 83 | +48,333 | 2 | 4 |
4 | 28 | ![]() |
Ferrari | 82 | +1 kör | 5 | 3 |
5 | 27 | ![]() |
Ferrari | 82 | +1 kör | 4 | 2 |
6 | 2 | ![]() |
Benetton-Renault | 82 | +1 kör | 7 | 1 |
7 | 30 | ![]() |
Sauber-Ford | 82 | +1 kör | 8 | |
8 | 26 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | 81 | +2 kör | 9 | |
9 | 7 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 81 | +2 kör | 10 | |
10 | 8 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 81 | +2 kör | 12 | |
11 | 15 | ![]() |
Jordan-Peugeot | 81 | +2 kör | 6 | |
12 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 80 | +3 kör | 18 | |
13 | 23 | ![]() |
Minardi-Ford | 80 | +3 kör | 14 | |
14 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 80 | +3 kör | 17 | |
15 | 24 | ![]() |
Minardi-Ford | 80 | +3 kör | 16 | |
16 | 22 | ![]() |
Forti-Ford | 78 | +5 kör | 22 | |
17 | 21 | ![]() |
Forti-Ford | 77 | +6 kör | 21 | |
Kiesett | 14 | ![]() |
Jordan-Peugeot | 67 | Elektronika | 11 | |
Kiesett | 9 | ![]() |
Footwork-Hart | 63 | Motorhiba | 19 | |
Kiesett | 10 | ![]() |
Footwork-Hart | 38 | Elektronika | 20 | |
Kiesett | 17 | ![]() |
Pacific-Ilmor | 14 | Váltó | 23 | |
Kiesett | 25 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | 10 | Kicsúszás | 13 | |
Kiesett | 29 | ![]() |
Sauber-Ford | 7 | Kicsúszás | 15 | |
Kiesett | 16 | ![]() |
Pacific-Ilmor | 2 | Váltó | 24 |
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() |
92 | 1. | ![]() |
123 |
2. | ![]() |
59 | 2. | ![]() |
102 |
3. | ![]() |
49 | 3. | ![]() |
73 |
4. | ![]() |
42 | 4. | ![]() |
21 |
5. | ![]() |
41 | 5. | ![]() |
18 |
Vezető helyen:
Michael Schumacher 18. győzelme, 22. leggyorsabb köre, David Coulthard 5. pole-pozíciója.
Jean Alesi 100. versenye. Jan Magnussen első versenye.
Előző nagydíj: 1995-ös Formula–1 európai nagydíj |
FIA 1995-ös Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1995-ös Formula–1 japán nagydíj |
Előző nagydíj: 1994-es Formula–1 csendes-óceáni nagydíj |
Formula–1 csendes-óceáni nagydíj | Következő nagydíj: nem rendeztek |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.