Remove ads
autóverseny-futam From Wikipedia, the free encyclopedia
A San Marinó-i nagydíj volt az 1985-ös Formula–1 világbajnokság harmadik futama.
1985-ös San Marinó-i nagydíj | |
Az évad 3. versenye a 16-ból az 1985-ös Formula–1 világbajnokságon. | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1985. május 5. |
Hivatalos elnevezés | V Gran Premio di San Marino |
Helyszín | Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola, Olaszország |
Versenypálya | 5,040 km |
Táv | 302,4 km |
Körök | 60 |
Időjárás | borult, száraz |
Pole-pozíció | |
Versenyző | Ayrton Senna (Lotus-Renault) |
Idő | 1:27.327 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | Michele Alboreto (Ferrari) |
Idő | 1:30.961 (29. a(z) 60-ból) |
Dobogó | |
Első | Elio de Angelis (Lotus-Renault) |
Második | Thierry Boutsen (Arrows-BMW) |
Harmadik | Patrick Tambay (Renault) |
Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Renault | 60 | 1:34'35,955 | 3 | 9 |
2 | 18 | Thierry Boutsen | Arrows-BMW | 59 | + 1 kör | 5 | 6 |
3 | 15 | Patrick Tambay | Renault | 59 | + 1 kör | 11 | 4 |
4 | 1 | Niki Lauda | McLaren-TAG | 59 | + 1 kör | 8 | 3 |
5 | 5 | Nigel Mansell | Williams-Honda | 58 | + 2 kör | 7 | 2 |
6 | 28 | Stefan Johansson | Ferrari | 57 | Elfogyott az üzemanyag | 15 | 1 |
7 | 12 | Ayrton Senna | Lotus-Renault | 57 | Elfogyott az üzemanyag | 1 | |
8 | 7 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 57 | Elfogyott az üzemanyag | 9 | |
9 | 3 | Martin Brundle | Tyrrell-Ford | 56 | Elfogyott az üzemanyag | 25 | |
10 | 16 | Derek Warwick | Renault | 56 | Elfogyott az üzemanyag | 14 | |
Kizárva | 2 | Alain Prost | McLaren-TAG | 60 | Kizárva | 6 | |
Kiesett | 23 | Eddie Cheever | Alfa Romeo | 50 | Motorhiba | 12 | |
HN | 24 | Piercarlo Ghinzani | Osella-Alfa Romeo | 46 | Nincs mért ideje | 22 | |
Kiesett | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 29 | Elektronika | 4 | |
Kiesett | 9 | Manfred Winkelhock | RAM-Hart | 27 | Motorhiba | 23 | |
Kiesett | 10 | Philippe Alliot | RAM-Hart | 24 | Motorhiba | 21 | |
Kiesett | 6 | Keke Rosberg | Williams-Honda | 23 | Fékek | 2 | |
Kiesett | 26 | Jacques Laffite | Ligier-Renault | 22 | Turbó | 16 | |
Kiesett | 29 | Pierluigi Martini | Minardi-Motori Moderni | 14 | Turbó | 19 | |
Kiesett | 25 | Andrea de Cesaris | Ligier-Renault | 11 | Kipördült | 13 | |
Kiesett | 21 | Mauro Baldi | Spirit-Hart | 9 | Elektronika | 26 | |
Kiesett | 8 | François Hesnault | Brabham-BMW | 5 | Motorhiba | 20 | |
Kiesett | 4 | Stefan Bellof | Tyrrell-Ford | 5 | Motorhiba | 24 | |
Kiesett | 17 | Gerhard Berger | Arrows-BMW | 4 | Motorhiba | 18 | |
Kiesett | 22 | Riccardo Patrese | Alfa Romeo | 4 | Motorhiba | 18 | |
Kiesett | 30 | Jonathan Palmer | Zakspeed | 0 | Nem indult | 17 |
Vezető helyen:
Elio de Angelis 2. győzelme, Ayrton Senna 2. pole-pozíciója, Michele Alboreto 3. leggyorsabb köre.
Mauro Baldi utolsó versenye.
Előző nagydíj: 1985-ös Formula–1 portugál nagydíj |
FIA 1985-ös Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1985-ös Formula–1 monacói nagydíj |
Előző nagydíj: 1984-es Formula–1 San Marinó-i nagydíj |
Formula–1 San Marinó-i nagydíj | Következő nagydíj: 1986-os Formula–1 San Marinó-i nagydíj |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.