![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d8/Maglev_june2005.jpg/640px-Maglev_june2005.jpg&w=640&q=50)
Sanghaji lebegő mágnesvasút
vasútvonal / From Wikipedia, the free encyclopedia
A Sanghaj lebegő mágnesvasút (kínai írással: 上海磁浮示范运营线) Sanghaj belvárosát köti össze a 30 km távolságra lévő Sanghaj-Putungi nemzetközi repülőtérrel. A Kínai Tudományos Minisztérium és a német Transrapid International Konszern 1999 novemberében állapodtak meg a maglev vasút kifejlesztéséről, amit 18 hónap alatt végeztek el.[1]
Sanghaj maglev vasút
| |
---|---|
![]() Sanghaj Maglev vonat | |
![]() | |
Hossz: | 30 km |
Nyomtávolság: | maglev mm |
Maximális sebesség: | 500 km/h |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz Sanghaji lebegő mágnesvasút témájú médiaállományokat. |
A mágneslebegtetésű vonat 2004. január 1-jén kezdte meg a működését. A tesztek során a vonat elérte az 501 km/h sebességet, az utasszállító csúcssebesség pedig 430 km/h. A döntéstől a 30 km hosszú vonal üzembe helyezéséig – a fejlesztés, az építés, és a kísérleti üzem lebonyolítása – 37 hónapot vett igénybe.
A hatóságok már jóval hosszabb szakasz építését tervezik Sanghaj–Hangcsou között, ami 190 km hosszú. Tervben volt egy Peking-Sanghaj vonal is, ami 1280 km hosszú lett volna, de végül a kormány a hagyományos Peking–Sanghaj nagysebességű vasútvonal mellett döntött.
![]() |
![]() |