SMS Möwe (1914)
From Wikipedia, the free encyclopedia
Az SMS Möwe – hivatalos okmányokon SMS Möve[m 1] – a Császári Haditengerészet egyik segédcirkálója volt az első világháborúban. A hajó a kéttagú Pionier-osztály egyik teherhajójaként épült meg és 1914-ben bocsátották vízre. Eredetileg az Afrikanische Frucht-Compagnie számára készült el és Kamerunból kellett volna banánt szállítania, de a világháború kitörése ezt már nem tette lehetővé.
SMS Möwe | |
![]() | |
A Möwe a brit Appam kereskedelmi hajóról fényképezve | |
Hajótípus | teherhajó; segédcirkáló (Hilfskreuzer) |
Névadó | sirály |
Üzemeltető | ![]() |
Hajóosztály | Pionier-osztály (átépített) |
Pályafutása | |
Építő | Joh. C. Tecklenborg, Geestemünde |
Vízre bocsátás | 1914. |
Szolgálatba állítás | 1914. november 1. (segédcirkálóként) |
Szolgálat vége | 1945. április. 7. |
Sorsa | Légitámadás során elsüllyedt a Sogne-fjordban (1945. 04. 07.). |
Általános jellemzők | |
Vízkiszorítás | 9800 t |
Hossz | 123,7 m (teljes) |
Szélesség | 14,4 m |
Merülés | 7,2 m |
Hajtómű | 5 gőzkazán, 1 háromhengeres kompaundgép, 1 hajócsavar (ø 5,6 m) |
Üzemanyag | szén |
Teljesítmény | 3200 le |
Sebesség | 13,3 csomó (24,6 km/h) |
Hatótávolság | 8700 tmf (16 100 km) 12 csomós sebességgel |
Fegyverzet | 4 × 15 cm L/45 ágyú 1 × 10,5 cm L/45 ágyú 2 × 50 cm torpedóvető cső (1916-tól 4 ×) 500 akna |
Legénység | 235-239 fő |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz SMS Möwe témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
A hajót az F. Laeisz hajótársaság állította szolgálatba és 1915-ben vette át a haditengerészet. Segédcirkálóvá való átalakítása után két hosszabb portyázóutat tett az Atlanti-óceánra gróf Nikolaus zu Dohna-Schlodien korvettkapitány parancsnoksága alatt és ezek során összesen 39 ellenséges kereskedelmi hajót fogott el és süllyesztett el – illetve további kettőt az általa rövid időre szolgálatba állított Geier segédcirkáló. Az antant részéről a sikerei miatt a Möwe vált a német cirkálóháború szimbólumává. A segédcirkálót és legénységét az okozott nagy károk ellenére a britek nagy becsben tartották, mivel mindent megtettek a hajótöröttek kimentésére és jó bánásmódban részesítették őket, a fegyvereiket pedig csak a legszükségesebb esetekben használták.
A Möwe két útján készült filmfelvételek és a parancsnokának könyvei hasznosnak bizonyultak a német propaganda számára. A Dohna-Schlodien gróf által írt S.M.S. Möwe (1916) és a Der Möwe zweite Fahrt (1917) könyveket 150 000 illetve 250 000 példányban nyomtatták ki. Már megjelenésük évében megjelentek magyar fordításban is A Möwe kalandjai és a Diadalmas Möwe második útja címmel.
A hajót a háború után jóvátételként elkobozták és 1933-ig brit szolgálatban állt. Ekkor egy német hajótársaság vásárolta meg. A második világháború végén, 1945 áprilisában egy brit légitámadás áldozata lett a norvégiai Sogne-fjordban. A hajó maradványa a búvárok kedvelt merülési célpontjának számít.