német segédcirkáló az első világháborúban From Wikipedia, the free encyclopedia
A Leopard (ex-Yarrowdale) egy német segédcirkáló volt az első világháborúban, mely első bevetése során fennakadt a brit blokádon és a túlerővel folytatott harcban teljes legénységével együtt odaveszett a Norvég-tengeren 1917. március 16-án.
SMS Leopard | |
Hajótípus | segédcirkáló (Hilfskreuzer) |
Tulajdonos | Kaiserliche Marine |
Pályafutása | |
Építő | W. Dobson & Company, Newcastle upon Tyne |
Vízre bocsátás | 1912. május 3. |
Szolgálatba állítás | 1917. január 19. |
Szolgálat vége | 1917. március 16. |
Sorsa | elsüllyedt a Norvég-tengeren brit hadihajókkal vívott tűzharc után 1917. március 16-án |
Általános jellemzők | |
Vízkiszorítás | 9800 t |
Hossz | 124,7 m (teljes); |
Szélesség | 15,85 m |
Merülés | 7,4 m (max.) |
Hajtómű | 2 db széntüzelésű kazán 1 × 3-hengeres kompaundgép 1 db hajócsavar |
Üzemanyag | szén (4500 t) |
Teljesítmény | 2.400 PS le (1.765 kW) |
Sebesség | 13 csomó (24,0 km/h) |
Hatótávolság | 26 000 tengeri mérföld (48 000 km) 11 csomós sebesség mellett |
Fegyverzet | 5 db 15 cm-es löveg (600 lövedék) 4 db 8,8 cm-es löveg (450 lövedék) 2 db 50 cm-es torpedóvető cső (12 torpedó) |
Legénység | 319 fő (ebből 15 tiszt) |
A Wikimédia Commons tartalmaz SMS Leopard témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
A W. Dobson & Co. építette teherhajót Newcastle upon Tyne-ban 1912. május 3-án bocsátották vízre és a glasgow-i R. Mackill & Co. hajótársaság állította szolgálatba.
1916. december 11-én a német Möwe segédcirkáló elfogta. A német kapitány, Nikolaus zu Dohna-Schlodien a cirkálóbevetésekre kiválónak ítélt hajót személyzettel látta el és az elsüllyesztett hajókról ejtett 400 fogollyal útnak indította Németországba. Swinemündébe 1916. december 31-én érkeztek meg, majd a Kaiserliche Werftnél Kielben segédcirkálóvá építették át és a Leopard nevet adták neki. Fegyverzetét öt 15 cm-es és négy 8,8 cm-es löveg valamint két torpedóvetőcső alkotta. A hajó csúcssebessége 13 csomó, hatótávolsága pedig 26 000 tengeri mérföld volt 11 csomós sebességgel teljesen feltöltött (4500 tonna) szénkészlettel.
Hans von Laffert korvettkapitány parancsnoksága alatt 1917. március 10-én hajózott ki a Leopard első és egyetlen bevetésére. Álcázásul norvég zászló alatt és Rena Norge névvel haladt, mely névvel előző évben a Greif már sikertelenül próbálkozott a blokádon átjutni. Még március 7-én figyelmeztették, hogy a német rádiófelderítés a Grönland és Skócia közt fenntartott brit blokád jelentős megerősödését észlelte az előző napok-hetek során.
A Leopardot már március 16-án a Feröer-szigetektől 320 km-re északkeletre feltartóztatta a Achilles páncélos cirkáló és a Dundee felfegyverzett gőzös. A kialakuló összecsapásnak nem volt német túlélője, míg a britek az ellenőrzés céljából a Dundee-ról átküldött hat főt veszítették el. A hajó elvesztéséről a német admiralitás egy palackposta útján értesült, melyet 1917. június 5-én Tromsønél találtak meg a következő üzenettel:
A dokumentumot a Leopard több tisztje aláírta. Más hír a hajó sorsáról nem érkezett Németországba a háború folyamán, mivel a brit sajtóban nem írtak az esetről és a német rádióforgalom megfigyeléséből sem tudtak információkat szerezni róla. Két évvel később, 1919. április 19-én közölt le a Times hivatalos jelentéseket az összecsapásról. Ebből kiderült, hogy a briteknek nem volt más veszteségük a Dundee-ről átküldött hat főn kívül, bár az összecsapás egy órán át eltartott. A két brit hajó a Leopard elsüllyedése után azonnal elhagyta a helyszínt, mivel tengeralattjárót véltek felfedezni a segédcirkáló közelében. A Leopard volt az utolsóként útnak indított német segédcirkáló a háborúban.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.