vasúti alagút Franciaország és Spanyolország között From Wikipedia, the free encyclopedia
A Perthus-alagút egy 8 300 m hosszú, normál nyomtávolságú, 25 kV 50 Hz-cel villamosított kétcsöves vasúti alagút Franciaország és Spanyolország között a Pireneusok alatt. Az alagút a LGV Perpignan–Figueres vonalon helyezkedik el. Megépítése öt évig tartott (2005-2009) magántőkéből, 2009 február 17-én nyílt meg. A TP Fero 50 évre koncesszióba adta ki.[1][2] A forgalom az alagútban 2010 december 17-én indult meg.[3]
Perthus-alagút | |
Elhelyezkedése | Francia-spanyol határ |
Funkció | vasúti alagút |
Teljes hosszúság | 8300 m |
Keresztezett akadály | Pireneusok |
Vasútvonal | LGV Perpignan–Figueres |
Vágányok száma | 2 |
Nyomtáv | 1 435 mm |
Építés kezdete | 2005-2009 |
Átadás ideje | 2009 |
Üzemeltető | Línea Figueras Perpignan |
é. sz. 42° 28′, k. h. 2° 52′ | |
A Wikimédia Commons tartalmaz Perthus-alagút témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
Egyaránt közlekednek benne nagysebességű személyszállító- és hagyományos tehervonatok is.
Az alagút feladata, hogy a francia TGV hálózatot jövőben összekapcsolja a spanyol AVE hálózatával, és így összefüggő nagysebességű kapcsolatot képezzen Madrid és Párizs között. Ehhez ma már csak a Perpignan–Marseille szakasz megépítése hiányzik, itt a TGV vonatok még a hagyományos vasúti pályákon közlekednek.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.