MiG–21
szovjet vadászrepülőgép / From Wikipedia, the free encyclopedia
A MiG–21 (oroszul: МиГ–21; NATO-kódja: Fishbed) a Szovjetunióban, a Mikojan–Gurevics Tervezőirodában (OKB–155) az 1950-es évek második felében kifejlesztett teljesen fémépítésű, félhéjszerkezetű, deltaszárnyú, behúzható futóművel, gázturbinás sugárhajtóművel, utánégetővel, hermetikusan zárható kabinnal, katapultüléssel ellátott, egyszemélyes, elsősorban frontvadász feladatkörre kifejlesztett kis hatótávolságú, merevszárnyú repülőgéptípus.
Gyors adatok
MiG–21 | |
A 2133-as csehszlovák MiG–21R felderítő változat. Jól megfigyelhető a törzs alatt függesztett felderítő konténer | |
NATO-kód | Fishbed |
Funkció | Harcászati vadászrepülőgép |
Gyártó | MiG MAPO, Szovjetunió |
Sorozatgyártás | 1959–2002 (F – J–7E) (a J–7GB ~2005-ig) |
Személyzet | MiG–21F – bisz: 1 fő MiG–21U – UM: 2 fő |
Első felszállás | 1956. január 9. (Je–5) 1958 (Je–6–1) |
Szolgálatba állítás | 1959 |
Szolgálatból kivonva | Az 1990-es évek második felétől folyamatosan |
Légi győzelem | [1] |
Légiharc-veszteség | [2] |
Méretek | |
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra. | |
Hossz | 13,46 m |
Fesztáv | 7,15 m |
Magasság | 4,71 m |
Szárnyfelület | 22,95 m² |
Tömegadatok | |
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra. | |
Szerkezeti tömeg | 4819 kg (F), 4980 kg (F–13), 5380 kg (PFM), 5690 kg (MF), 5895 (bisz) kg |
Max. felszállótömeg | 6850 kg (F) 8625 kg (F–13), 9080 kg (PFM), 9872 kg (MF), 10 100 (bisz) kg |
Hajtómű | |
Hajtómű | Tumanszkij R–11F–300 (MiG–21F–13) R–25–300 (MiG–21bisz) utánégetős gázturbinás sugárhajtómű |
Tolóerő | R–11F–300: 38,2 kN / 53,4 kN utánégetéssel R–25–300: 40,2 kN / 69,6 kN utánégetéssel 4000 m-ig extra-utánégetéssel ~75 kN |
Repülési jellemzők | |
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra. | |
Max. sebesség | 2125 km/h (F–13), 2175 km/h (PFM és UM), 2230 km/h (bisz) (nagy magasságon) |
Hatósugár | ~500 km |
Hatótávolság | F–13: 1300 km, PFM: 1370 km, MF: 1125 km, bisz: 1225 km, UM: 1075 km |
Legnagyobb repülési magasság | 19 000 m (F-PFM), 17 800 m (SZ-bisz), 17 300 m (UM) |
Emelkedőképesség | ~120 m/s |
Szárny felületi terhelése | 379 kg/m² |
Tolóerő-tömeg arány | 0,62 (F–13), 0,69 (bisz) |
Maximális túlterhelés | +8,5/-3 g |
Avionika | |
Rádiólokátor | RP–21, RP–22, RP–22SZM (bisz) |
Katapultülés | SZK–1, KM–1 |
Fegyverzet | |
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra. | |
Beépített fegyverzet | 1 db 30 mm-es NR–30 gépágyú (F- és J/F-sorozat), a P-sorozatnak és az M/FL-nek nincs, csak GP–9 konténer a törzs alatt, 1 db GS–23 gépágyú (SZ–bisz) |
Fegyverfelfüggesztő pontok | 2+1 (F–PFM), 4+1 (SZ–bisz) |
Háromnézeti rajz | |
A Wikimédia Commons tartalmaz MiG–21 témájú médiaállományokat. |
Bezárás