From Wikipedia, the free encyclopedia
A Mezőfalva–Rétszilas-vasútvonal a MÁV 43-as számú, egyvágányú, nem villamosított vasútvonala a Mezőföldön, amely tulajdonképpen a Pusztaszabolcs–Paks-vasútvonal kiegészítése.
Mezőfalva–Rétszilas-vasútvonal
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Vonalszám: | 43 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vonal: | Mezőfalva–Rétszilas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hossz: | 21 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nyomtávolság: | 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Üzemeltető: | MÁV Magyar Államvasutak Zrt. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maximális sebesség: | 100 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
1954. január 14-én adták át a tehermentesítő Mezőfalva - Rétszilas vonalat, hogy az új dunaújvárosi Dunai Vasműhöz a Komlóról érkező szenet ne kelljen kerülőúton, Pusztaszabolcson keresztül szállítani. A 42-es vonal Sztálinváros - Mezőfalva közötti szakaszát teljesen új nyomvonalra építették, így Nagyvenyim község határában megszűnt a vasút, vele együtt az ott működő megálló-rakodóhely. Az új vasúti pálya a külterületi lakott helynek számító Újvenyim határában haladt el, nyilvánvalóan fontosabb volt a komlói szén útjának lerövidítése, mint az akkor még alacsony lélekszámú kisközség közvetlen vasúti kapcsolatának biztosítása. Az új szakasz dél felől csatlakozott Sztálinváros vasútállomásához. A vasútépítési munkák, valamint Nagykarácsony felső, Nagykarácsony, Alap és Rétszilas alsó új felvételi épületei 1953. szeptember 15-ére készültek el. A tehermentesítő vasútvonal Rétszilason csatlakozik a Budapest–Pécs-vasútvonalhoz.
A Dunaújváros-Rétszilas közötti vonalszakasz nem villamosított, a vonatok állomástávolságban közlekednek, a jelzők karos alakjelzők, az útátjárókban automata fénysorompók üzemelnek (például 63-as út rétszilasi átjárója). A pálya hézagnélküli, vasbetonaljas. A szakaszon a legkisebb ívsugár 500 méter és a legnagyobb emelkedő 6.98 ezrelék.
A helyi személyforgalomban Bzmot-ok közlekednek.
A lista a 2020–2021-es menetrend adatait tartalmazza.[1]
Vonat | Útvonal |
---|---|
személyvonatok | |
S431 | Dunaújváros – Rétszilas – Cece – Simontornya (pótlóbusz) |
S431 | Dunaújváros – Rétszilas – Simontornya |
S432 | Dunaújváros – Rétszilas – Cece |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.