Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft.
From Wikipedia, the free encyclopedia
A Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Korlátolt Felelősségű Társaság, rövidített nevén Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft.[3] egy autógyár Kecskeméten, ahol 2012. március 29. óta gyártanak Mercedes személygépkocsikat.
| Mercedes-Benz Manufacturing Hungary | |
 | |
| A kecskeméti Mercedes-gyár madártávlatból | |
| Jelmondat | A legjobbat vagy semmit! (Das Beste oder nichts) |
| Típus |
|
| Alapítva | 2008 |
| Székhely |  Kecskemét, Magyarország |
| Vezetők | Christian Wolff Josip Niksic Uwe Oentrich Kovács Tamás |
| Iparág | Autóipar |
| Forma | Kft. |
| Termékek |
|
| Árbevétel | 3 561 000 000 € (2018)[1] |
| Alkalmazottak száma | Mintegy 4700 fő (2019)[2] |
| Anyavállalata | Daimler AG |
 Mercedes-Benz Manufacturing Hungary
Pozíció Kecskemét térképén
| |
 é. sz. 46° 51′ 59″, k. h. 19° 42′ 52″ | |
| A Mercedes-Benz Manufacturing Hungary weboldala | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Mercedes-Benz Manufacturing Hungary témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
A Coface CEE Top 500 rangsor szerint 2021-ben és 2022-ben Magyarország 7. és Közép- és Kelet-Európa 49., illetve 56. legnagyobb forgalmú vállalata.[4][5]
A Daimler AG egy rastattihoz hasonló, kompakt autók előállítására alkalmas gyáregység megépítéséről döntött. Több lehetséges kelet-európai helyszín közül választották ki Kecskemétet. (Magyarországon Miskolc volt a másik ismert lehetséges helyszín.) Kezdetben Szerbia is szóba jött, azonban első körben kizárták a lehetőségek közül. Ez lett a cégcsoport első kelet-európai gyára.
| Ország | Vizsgált helyszínek száma |
|---|---|
 Románia | 23 |
 Lengyelország | 17 |
 Szlovákia | 5 |
 Magyarország | 7 |
A beruházást a legutolsó pillanatokig titokban tartották, 2008. június közepén jelentették be hivatalosan. A gyár Kecskemét és Városföld között épült 441 hektáros volt mezőgazdasági területen.[6] A végleges 441 hektáros területet teljes mértékben magánszemélyektől vásárolták meg egy ingatlanfejlesztő cégen /Best Invest Project Hungária Kft/ keresztül. Ebből a 441 hektárból eredetileg 219 hektár lett megfejlesztve az akkoriban területet kereső BMW részére 2000-ben. Az építkezés 2009-ben kezdődött meg a várostól délre, az M5-ös autópálya és az 5-ös út közti területen. Az önkormányzat a Daimlerrel kötött megállapodásnak megfelelően megépítette a gyárhoz vezető, 1108 méter hosszú, autópálya minőségű bekötőutat, amelyet később Gottlieb Daimlerről neveztek el.[7] A gyár alapkövét 2009 októberében, a kezdeti földmunkák után helyezték el.[8] Az üzem felépítéséhez másfél millió köbméternyi talajt kell megmozgatni, és 82 ezer négyzetméternyi aszfaltutat, 38 ezer négyzetméternyi zúzott köves utat építeni, továbbá kerítést építeni. A gyár területén másfél millió négyzetmétert füvesítenek.[9]
A beruházás tervezett költsége kb. 800 millió euró, nagyjából 200 milliárd forint. A gyár 3500 embert tud foglalkoztatni. A beruházást Kecskemét önkormányzata és az állam is támogatta anyagilag.[6] A magyar állam a beruházást 29,7 milliárd forinttal (111,5 millió euróval) támogatja, mely képzési hozzájárulás és adókedvezmény. Ekkora támogatáshoz az Európai Unió jóváhagyása is szükséges volt, melyet az meg is adott.[10] Továbbá kapott 214 millió forintot (0,8 millió eurót) arra, hogy megvalósuljon az iparvágány rácsatlakozása a Cegléd–Szeged-vasútvonalra. Az önkormányzat által épített bekötőút 357 millió forintba került, ebből 250 millió forintot pályázaton nyert az önkormányzat. Az önkormányzat 110 lakás építésével is segíti a beruházást. A gyárat ünnepélyesen, Orbán Viktor miniszterelnök és Frank Klein, a kecskeméti gyár igazgatója jelenlétében 2012. március 29-én avatták fel. 2016. július 29-én bejelentették, hogy 1 milliárd euró, azaz nagyjából 310 milliárd forint értékben a cégcsoport új gyárat épít a jelenlegi területen. A beruházás megvalósulásával közvetlenül 2500 új munkahely jön létre.[11]
A gyár létesítését az indokolta, hogy a cég a kompakt autó modelljeinek a számát kettőről ötre növeli. A Mercedes az új-generációs A- és B osztály járműveit fogja gyártani, akár évi 100 ezer db autót is.
Az első három hónapban a kecskeméti gyár mintegy tízezer darab B osztályú gépkocsit állított elő.[12]
2018-ban és 2019-ben minden Kecskeméten gyártott típus generációváltáson esett át.
Jelenleg gyártott modellek
| Időszak | Osztály | Típus | Leírás | Kép |
|---|---|---|---|---|
| 2018 – | A | W177 | Negyedik generációs kompaktlimuzin (A-osztály) típus. |  |
| 2019 – | CLA | C118 | Második generációs limuzin-coupé. |  |
| 2019 – | CLA Shooting Brake | X118 | Második generációs kombi CLA. |  |
| 2021- | EQB | X243 | Első generációs elektromos crossover SUV |  |
Korábban gyártott modellek
| Időszak | Osztály | Típus | Leírás | Kép |
|---|---|---|---|---|
| 2012 – 2018 | B | W246 | A fronthajtású kombi kivitelű autó a többcélú járművek (angolul Multi Purpose Vehicle, MPV) kisebb méretű változata. A családi kisautó nagy és sokféleképpen variálható belső térrel rendelkezik. Nyugdíjasoknak is kitűnő választás. | _–_Frontansicht,_10._März_2012,_Düsseldorf.jpg) |
| 2013 – 2019 | CLA | C117 | A fronthajtású limuzin-coupé a B osztályú Mercedes padlólemezre épül, ám a karosszériája más. Az alkatrészek 50 százaléka azonos a B-ével. Jellemzően erősebb motorral készül és sportosabb vezetési élményt biztosít. | _–_Frontansicht,_10._Juli_2013,_Münster.jpg){kind=small} |
| 2013 – 2019 | CLA Shooting Brake | X117 | Kombi kialakítású CLA. | _Sport_4MATIC_station_wagon_(2016-02-27)_01.jpg) |
Az összes változat többféle motorral és felszereltséggel rendelhető.
Az iparvágány építése 2011 márciusában kezdődött. A munkálatok indítását Frank Klein, a Mercedes-Benz Manufacturing Hungary vezérigazgatója és dr. Mosóczi László, a MÁV infrastruktúra általános vezérigazgató-helyettese végezte. A 906 m hosszú vágány a volt Kiskunfélegyházi út megállóhelynél ágazik ki a Cegléd–Szeged-vasútvonalból, hét kilométerre Kecskeméttől. A gyártás 2012-es elindulása óta naponta öt pár tehervonat lép a gyár területére, odaúton autóalkatrészeket, visszafelé pedig a kész autókat szállítva. A vágány közforgalmú; tervezője a MÁVTI, a kivitelező a MÁVGÉP volt. A beruházáshoz kapcsolódóan átépül Kecskemét vasútállomás déli váltókörzete, és megújul a Budapest–Kecskemét-vasútvonal is. 2015-ben ismét felmerült a vonal villamosítása is.[13] Erre lehetséges kerülő útirányként van szükség.
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
