![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5e/McLaren_MCL32_Alonso_Barcelona_Test.jpg/640px-McLaren_MCL32_Alonso_Barcelona_Test.jpg&w=640&q=50)
McLaren MCL32
2017-es Formula–1-es versenyautó / From Wikipedia, the free encyclopedia
A McLaren MCL32 egy Formula–1-es versenyautó, mely a 2017-es Formula–1 világbajnokság során volt a McLaren-csapat autója. Az autókat a kétszeres világbajnok Fernando Alonso és az előző évadban egy verseny erejéig már bemutatkozó Stoffel Vandoorne vezették, illetve egy verseny erejéig az Alonsót helyettesítő Jenson Button.[1]
McLaren MCL32 | |
![]() | |
Gyártási adatok | |
Versenysorozat | Formula–1 |
Gyártó | McLaren |
Előző | McLaren MP4-31 |
Következő | McLaren MCL33 |
Műszaki adatok | |
Vázszerkezet | szénszálas kompozit szerkezet |
Első felfüggesztés | szénszálas keresztlengőkaros nyomórudas |
Hátsó felfüggesztés | Mint az előző |
Motor | Honda RA617H 1.6 L V6 turbómotor |
Váltó | McLaren 8 fokozatú sebességváltó, plusz egy hátrameneti fokozat kézi működtetéssel |
Tömeg | 728 kg |
Üzemanyag | BP |
Gumik | Pirelli |
Versenyeredmények | |
Csapat(ok) | McLaren-Honda |
Pilóták | 2. ![]() 14. ![]() 22. ![]() |
Első verseny | ![]() |
Utolsó verseny | ![]() |
Futott versenyek | 20 |
Győzelmek | 0 |
Dobogós helyezések | 0 |
Edzéselsőségek | 0 |
Leggyorsabb körök | 1 |
1980 után (a McLaren M30-ast követően) ez az első McLaren, mely nem a Ron Dennis által fémjelzett MP4 (Marlboro/McLaren Project Four) szisztéma szerint került elnevezésre[2] (bár a fejlesztés során még MP4-32 volt a neve). A változást a csapat új tulajdonosi köre hozta magával, nekik köszönhető a klasszikus színvilág visszatérése: a csapat narancssárga-fekete-fehér színben versenyzett. A Honda a motorját az előző éviekhez képest teljes egészében áttervezte: a saját fejlesztési elvek helyett a Mercedes megoldását másolták le. Ez azonban elhibázott lépés volt: az autó még az előző két évhez képest is abszolút versenyképtelen volt a motor hibái miatt - aerodinamikai szempontból ennek ellenére kiváló konstrukció volt. Az idény végén szerződést bontottak a Hondával a Renault kedvéért, így mindössze három, a csapat szempontjából pocsék év után véget ért a második McLaren-Honda korszak.