Marseille villamosvonal-hálózata
Tömegközlekedési rendszer, Marseille-ben, Franciaország From Wikipedia, the free encyclopedia
Marseille villamosvonal-hálózata (francia nyelven: Tramway de Marseille) egy három vonalból[1] és 32 megállóból[1] álló, 15,8 km hosszúságú[1] modern villamosüzem Franciaországban, Marseille-ben. Az újjáépített modern villamos 2007. július 7-én indult el.[1]
| Marseille villamosvonal-hálózata | |
 | |
 | |
 | |
| Adatok | |
| Ország |  Franciaország |
| Helyszín | Marseille |
| Típus | villamoshálózat |
| Átadás | 1876 (lóvasút) 1899 (elektromos) 2007 július 7. (modern villamos) |
| Hálózat hossza | 11,5[1] km |
| Vonalak száma | 3[1] |
| Állomások/megállók száma | 32[1] |
| Járművek száma | 26 Bombardier Flexity Outlook C |
| Általában használt jármű | Bombardier Flexity Outlook |
| Nyomtávolság | 1435 mm |
| Áramellátás | felsővezeték |
| Napi forgalom | 140 000 |
| Üzemeltető | |
| Üzemeltető | Régie des Transports de Marseille |
| Elhelyezkedése | |
 Marseille villamosvonal-hálózata
Pozíció Franciaország térképén
| |
 é. sz. 43° 17′ 51″, k. h. 5° 22′ 37″ | |
| A Marseille villamosvonal-hálózata weboldala | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Marseille villamosvonal-hálózata témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Marseille villamoshálózatának története 1876 január 21-én kezdődött, ekkor indult meg az első lóvasút. 1899-ben jelentek meg a városban az első, elektromos árammal üzemeltetett villamosok. Marseille villamosa különbözik a többi francia nagyvárostól, itt ugyanis nem szűnt meg a villamos az 1950-es években vagy később, mint sok helyen az egész világon. Az eredeti villamos egészen 2004-ig közlekedett. 2004 és 2007 között a város újjáépítette a hálózatot a kor követelményeinek megfelelően. Három év szünet után így a villamos visszatérhetett a város utcáira. Az üzem modernizálására és az újbóli beindítására 468 millió eurót szántak.[2]
Az új hálózatra új járművek is érkeztek. A villamosokat a Bombardier Transportation gyártotta Bécsben 2006-ban. A szerelvények tesztelése is Bécsben történt meg. A 26 Bombardier Flexity Outlook villamos darabja 2,1 millió euróba került.[2] A megrendelt fehér színű kocsik 32,5 méter hosszúságúak és 2,4 méter szélesek voltaK. Alakjuk egy hajóra emlékeztet, mely utalás arra, hogy Marseille rendelkezik a legnagyobb tengeri kikötővel Franciaországban. A hajó-stílust a villamosok oldalán végigfutó fa-berakások is tovább erősítik. Legnagyobb sebességük 70 km/h, a 32,5 méteres villamosokon 204 férőhely található, melyből 44 ülőhely.[2] 2012-ben az összes kocsi kapott két további kocsirészt, így a hosszuk 42,5 méteresre nőtt. A bővítés összköltsége 23 millió euró volt.[3] 2012-ben ezen kívül további hat szerelvényt rendeltek az akkor még építés alatt álló Rue de Rome szakaszra.[4] Az első új szerelvény 2013 november másodikán érkezett meg Marseille-be.[5] A terv az, hogy összesen 40 szerelvény álljon a forgalom rendelkezésére, melyből 36 szükséges a forgalom zavartalan lebonyolításához, a további négy pedig tartalék.
A Wikimédia Commons tartalmaz Marseille villamosvonal-hálózata témájú médiaállományokat.
- RTM – official website (franciául)
- Line 68 on MétroPole(franciául)
- Histoire des Transports dans le Villes de France, Jean ROBER. (franciául)
- Les tramways de Marseille ont cent ans, Jacques Laupiès et Roland Martin. 1st edition: 1975, new edition: ISBN 2-903963-51-7. (franciául)
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
