Georges-Francis "Johnny" Servoz-Gavin (Grenoble, 1942. január 18. – Grenoble, 2006. május 29.) francia autóversenyző, Formula–1-es pilóta.[4]
| Johnny Servoz-Gavin | |
| Életrajzi adatai | |
| Született | 1942. január 18. Grenoble |
| Elhunyt | 2006. május 29. (64 évesen)[1][2][3] Grenoble[3] |
| Nemzetisége | francia |
| Pályafutása | |
| Kategória | Formula–1-es világbajnokság |
| Aktív évei | 1967 – 1970 |
| Csapata | Matra, Cooper, Tyrrell |
| Nagydíjak száma | 13 (12 rajt) |
| Világbajnoki címek | 0 |
| Győzelmek | 0 |
| Dobogós helyezések | 1 |
| Első rajtkockák | 0 |
| Leggyorsabb körök | 0 |
| Első nagydíj |  1967-es monacói nagydíj |
| Legutolsó nagydíj | 1970-es monacói nagydíj |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Johnny Servoz-Gavin témájú médiaállományokat. | |
1942. január 18-án született az Alpok lábánál fekvő Grenoble városában. Gyerekként megtanult síelni, így már nagyon fiatalon síoktatóként kezdett dolgozni.
A francia Matra autógyár sportkocsijainak fejlesztésén kezdett dolgozni, miközben raliversenyeken is elindult, majd beiratkozott a franciaországi Magny-Cours pályán lévő versenyvezető-képző iskolába.[5] 1965-ben a barátnőjével közösen vásárolt egy Brabham versenyautót, amellyel a Francia Formula 3-as sorozatban negyedikként végzett.[5] 1966-ban immár a Matrával bajnoki címet szerzett ugyanebben a sorozatban, egy évvel később pedig az újonnan életre hívott Formula–2-es Európa-Bajnokságban vitézkedett tovább. Teljesítményével meggyőzte a Matra vezetését, hogy egy világbajnoki futamon is lehetőséget biztosítsanak a számára.[4] Ezt a Lorenzo Bandini halálos balesete miatt gyászos emlékű 1967-es Monacói Nagydíjon kapta meg, ahol az időmérőn a tizenegyedik helyet sikerült megszereznie, ám a versenyen műszaki hiba miatt csak az első körig jutott.[5]
A következő alkalomra egy évet kellett várnia, az egy Formula 2-es autó tesztelése közben megsérült skót Jackie Stewart helyére ugrott be Monacóban, és sikerült a második rajthelyre kvalifikálnia magát.[6] Sőt, a harmadik körig vezette is a mezőnyt, ám ekkor elnézett egy féktávot, és a pályát övező szalmabálák egyikének ütközött.[4] Szerencsére sérülés nélkül megúszta a balesetet. Az év során még négy alkalommal indult Formula–1-es viadalon, egyszer Cooper, háromszor Matra autóval. Utóbbival a Monzában rendezett Olasz Nagydíjon másodikként ért célba az új-zélandi Denny Hulme mögött.[7]
1969-ben mindössze három világbajnoki futamon vett részt, mivel elsősorban a Formula 2-es Európa-Bajnokságra koncentrált. Ezt a sorozatot meg is nyerte, miközben a Matra sportautóinak tesztelésével is foglalkozott.[5] Egy évre rá szerződést kapott a Tyrrellcsapatától, ám az idény előtt egy terepjárót vezetve megsérült a szemén, és ez visszavetette a teljesítményét.[8] Olyannyira, hogy ugyan Spanyolországban ötödikként tudott végezni, ám Monacóban kvalifikálnia sem sikerült magát, és visszavonult a versenyzéstől.[4]
1982-ben súlyos égési sérüléseket szenvedett, miután a lakóbárkáján egy gáztartály felrobbant. 64 éves volt, amikor szülővárosában 2006. május 29-én tüdőembólia következtében elhunyt.[8]
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
| Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1967 | Matra | RSA |
MON Ki |
NED |
BEL |
FRA |
GBR |
GER |
CAN |
ITA |
USA |
MEX |
- | 0 | ||
| 1968 | Matra | RSA |
ESP |
MON Ki |
BEL |
NED |
ITA 2 |
CAN Ki |
USA |
MEX Ki |
13. | 6 | ||||
| Cooper | FRA Ki |
GBR |
GER |
|||||||||||||
| 1969 | Matra | RSA |
ESP |
MON |
NED |
FRA |
GBR |
GER Ki |
ITA |
CAN 6 |
USA Hn |
MEX 8 |
17. | 1 | ||
| 1970 | Tyrrell | RSA Ki |
ESP 5 |
MON NK |
BEL |
NED |
FRA |
GBR |
GER |
AUT |
ITA |
CAN |
USA |
MEX |
20. | 2 |
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
