From Wikipedia, the free encyclopedia
Az Il–78 (olvasd: iL-78, NATO-kódja: Midas) a Szovjetunióban, az Iljusin-tervezőirodában az 1980-as évek elején az Il–76 teherszállító repülőgép bázisán kifejlesztett légi utántöltő repülőgép.
| Il–78 | |
 | |
| Funkció | tanker aircraft |
| Gyártó |
|
| Tervező | Rady Papkovsky |
| Gyártási darabszám | 53 |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Il–78 témájú médiaállományokat. | |
Az Il–78 1983-ban repült először. Egyidejűleg három repülőgép légi utántöltésére alkalmas. Egy-egy UPAZ–1A Szahalin típusú univerzális (más repülőgépekre is felszerelhető) légi üzemanyagtöltő berendezést a szárnyak alatt, egyet pedig a törzs hátsó részén, a bal oldalon helyeztek el. A töltőberendezés kiengedhető hajlékony csőből és kúpos csatlakozó berendezésből áll. Üzemanyagáttöltési kapacitása üzemmódtól függően 220-900 liter/perc. Az üzemanyag-átadást irányító operátor munkahelyét a légilövész farokrészben kiképzett fülkéjében alakították ki.
Első változata az Il–78T volt, amelyet az Il–76MD-ből alakítottak ki. Ebben kiszerelhető, hengeres üzemanyagtartályokat helyeztek el a tehertérben. Ezek kiszerelése után a repülőgép hagyományos szállító repülőgépként is használható. A szárnyakban lévő üzemanyagtartályok kapacitása 90 t, ez 118 t-ra növelhető a törzsbe épített tartályokkal. A teljes utántöltő kapacitása beépített törzstartályok esetén 85,72 t, ezek nélkül, csak a szárnyba tankolt üzemanyag esetén 57,72 t az áttölthető üzemanyag mennyiség.
A típus újabb változata, az Il–78M 1987-ben jelent meg. A megerősített törzsben fixen rögzített üzemanyagtartályokat helyeztek el. A konstrukciós változtatások miatt a gép felszálló tömege 210 t-ra nőtt. A hátsó teherajtót megszüntették, de a teher – funkció nélküli – rámpáját meghagyták. A repülőgépbe tankolható teljes üzemanyagmennyiség 138 t, ebből 105,7 t használható fel a légi utántöltéshez.
A típus legjelentősebb üzemeltetője az Orosz Légierő, amely 20 darabot tart rendszerben. Ezek mindegyike a Szaratov közelében található Engelsz–2 légibázison állomásozik. A Kínai Légierő 2005-ben 8 db-t rendelt a típusból, India 6 db-t üzemeltet. Ezeket a gépeket a Taskenti Repülőgépgyár gyártotta. Az Indiai Légierőben használt típusjelzésük Il–78MKI. A típust az ukrán, a líbiai és az Algériai Légierő is alkalmazza. Pakisztán 4 db beszerzését tervezi Ukrajnától.
2009-ben egy amerikai cég, TADS (Tactical Air Defense Services) engedélyt kapott első Il–78-asának üzemeltetésére. A gépet légi utántöltésre, és Il–76-osok mellett erdőtüzek oltására tervezik felhasználni.[1]
3 db UPAZ–1A Szahalin univerzális légi utántöltő berendezés
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
