From Wikipedia, the free encyclopedia
A DB 420 és DB 421 sorozat egy német villamosmotorvonat-sorozat. Németország több nagyvárosának S-Bahn hálózatán közlekedik.
 |
Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye. (2024 márciusából) |
| DB 420 sorozat | |
 | |
 | |
| DB 420 sorozat DB 421 sorozat SJ X420 sorozat | |
| Pályaszám | |
| 420 001 – 420 390, 420 400 – 420 489, 420 501 – 420 890, 420 900 – 420 989, 421 001 – 421 390, 421 400 – 421 489 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | MAN, WMD, LHB, MBB, O&K, Uerdingen, WU |
| Gyártásban | 1969–1997 |
| Szolgálatba állás | 1969 |
| Darabszám | 480 db |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | Bo'Bo'+Bo'Bo'+Bo'Bo' |
| Nyomtávolság | 1 435 mm |
| Hajtókerék-átmérő | 850 / 780 mm |
| Gyorsítás | 1,0 m/s² |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 120 km/h |
| Kapcsolókészülékek közötti hossz | 67 400 mm |
| Hossz | 67 400 mm |
| Magasság | 3 760 mm |
| Szélesség | 3 080 mm |
| Forgócsaptávolság | 16 500 mm (első kocsik) 14 000 mm (betétkocsik) |
| Tengelytáv forgóvázon belül | 2 500 mm |
| Üres tömeg | 139,8 t |
| Kapcsolókészülék típusa | Scharfenbergkupplung |
| Motorkocsi/Motormozdony-vontatás | |
| Motor | |
| Típusa | marokcsapágyas |
| Villamos vontatás | |
| Áramnem | 15 kV, 16,7 Hz AC |
| Áramellátás | felsővezeték |
| Teljesítmény | |
| Rövid idejű | 2 400 kW |
| Vontatómotorok száma | 12 |
| Kocsi / Motorkocsi | |
| Ülőhelyek száma | 194 db |
| Állóhelyek száma | 254 |
| Padlómagasság | 1 000 mm |
 A Wikimédia Commons tartalmaz DB 420 sorozat témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
A DB 420 sorozatú villamos motorvonatot az S-Bahn üzemre fejlesztették ki. A motorvonatot több sorozatban építették 1971 és 1997 között. Később megváltoztatták a szerkezetet acélról alumíniumra, ez lehetővé tette a tömeg csökkentését, így kisebb lett az önsúlya és nagyobb hasznos terhet volt képes szállítani.
A sorozatot nagyrészt már felváltotta az utóda, a DB 423 sorozat, de néhány egységet elszállítottak Stockholmba és néhányat áthelyeztek a Ruhr-vidéki S-Bahn hálózatra. Svédországban tizenöt egység vett részt a stockholmi elővárosi közlekedésben SL X420 sorozat néven, amíg az új motorvonatok meg nem érkeztek.
A Rajna-Majna körzetben a sorozat sok egysége még mindig használatban van, különösen az S8 és S9 S-Bahn vonalon. Mára a sorozat összes járműve át lett festve a DB jelenlegi színterve szerint.
Az ET 420 Plus projekt keretében Stuttgartban átépítik az összes 420/421-es motorvonatot, melynek során a felújításon túl egyebek között légkondicionálást és utasinformáció-kijelzőket építenek be.
A 420 001 pályaszámú motorvonat eredeti festésben a nürnbergi DB Közlekedési múzeumba került üzemképesen, hogy rendezvények alkalmával közlekedhessen.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
