![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3b/Credo_busz_%2528MMC-449%2529_%25C3%25A9s_NABI_busz_%2528FKA-694%2529%252C_2019_Si%25C3%25B3fok.jpg/640px-Credo_busz_%2528MMC-449%2529_%25C3%25A9s_NABI_busz_%2528FKA-694%2529%252C_2019_Si%25C3%25B3fok.jpg&w=640&q=50)
Credo EN 12
From Wikipedia, the free encyclopedia
A Credo EN 12 autóbuszt a Krankovics István tulajdonában álló győri Kravtex-Kühne Csoport gyártotta.[1] Városi, vagy elővárosi alkalmazásra szánt, alacsony belépésű típuscsaládjának 11,8 m hosszú változata volt. Két utasajtóval rendelkezik, melyek közül az első egyfelszállósávos, a második teljes szélességű. A típus legelső példánya ajtóelrendezésében különbözik a többitől, ugyanis első ajtaja kétszárnyú bolygóajtó helyett egyszárnyú lengőajtó.
Credo EN 12 | |
![]() | |
Gyártási adatok | |
Gyártó | Kravtex, Győr |
Gyártásban | 2006–2013 |
Típus | elővárosi autóbusz |
Utasparaméterek | |
Szállítható személyek száma | 100 fő |
Méretek | |
Hosszúság | 11 820 mm |
Szélesség | 2525 mm |
Magasság | 3250 mm |
Tengelytáv | |
A-B | 6190 mm |
Műszaki adatok | |
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra. | |
Motor | Iveco Tector |
Működési elv | AdBlue Dízel |
Összlökettérfogat | 5900 cm³ |
Teljesítmény | 264 LE / 194 kW |
Max. forgatónyomaték | 1000 Nm |
Sebességváltó | Allison T 310 R vagy ZF 6S 1200 BO |
Gyári abroncs | 285/70 R19,5 |
Kormánymű | RBL C 500V |
Fék | Wabco |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz Credo EN 12 témájú médiaállományokat. |
A típus megtalálható Győr és Sopron elővárosi és helyközi közlekedésében.
A típusból összesen 62 példány készült, ezek hat kivételével mind elővárosi forgalomban vesznek részt. Hajdúböszörmény városa kettő, míg Siófok négy példányt városi forgalomban üzemeltet. Mind az 57-et a Volánbusz Zrt. üzemelteti. Egy jármű került selejtezésre 2019-ben. [2] A siófoki példányok 2023. januárban selejtezésre kerültek.
A buszok a Credo többi 19,5"-os abroncsokkal felszerelt típusához hasonlóan 2011 óta Rába futóművekkel készülnek.
A típus utóda a Credo Econell 12, ami 2011-ben váltotta az EN12-t.