egykori TEE vasúti járat From Wikipedia, the free encyclopedia
A Cisalpin egy nemzetközi vasúti járat volt, amely összekapcsolta a franciaországi Párizsban található Paris-Gare de Lyon pályaudvart az olaszországi Milánóban található Milano Centrale-val. Az 1961-ben bevezetett járatot a Francia Államvasút (SNCF), a Svájci Szövetségi Vasút (SBB-CFF-FFS) és az Olasz Államvasút (FS) üzemeltette.
Cisalpin | ||||
![]() | ||||
![]() | ||||
Típus |
| |||
Státusz | megszűnt | |||
Hely | ![]() ![]() ![]() | |||
Névadó | Alpok (hegylánc) | |||
Első járat | 1961. július 1. | |||
Utolsó járat | 2003. május 17. | |||
Volt üzemeltető | SNCF SBB-CFF-FFS FS | |||
Vonal kezdete | Paris-Gare de Lyon | |||
Vonal vége | Milano Centrale (1961–1993) Venezia Santa Lucia (1974–1979) (csak nyáron) Lausanne (1993–2003) | |||
Járatsűrűség | naponta | |||
Vonatszám | TEE 22 / TEE 23 | |||
Nyomtáv | 1435 mm | |||
Villamos vontatás | 1,5 kV DC (Párizs - Dole) 25 kV AC, 50 Hz (Dole–Vallorbe) 15 kV AC, 16,7 Hz (Vallorbe–Domodossola) 3 kV DC (Domodossola–Milánó/Velence) | |||
Vasútvonal | Párizs–Marseille Dijon–Vallorbe-vasútvonal Simplon-vasútvonal Novara–Gozzano–Domodossola-vasútvonal Torino–Milánó | |||
![]() | ||||
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz Cisalpin témájú médiaállományokat. | ||||
Sablon • Wikidata • Segítség |
A vonat neve szó szerint az Alpok ezen oldalát jelenti; Ez a Pó-völgy római neve, amelyet Rómából, az Alpok római oldalán láthatunk.[1]
1984. januárja után a Cisalpin két külön járatként működött, szoros átszállással Lausanne-ban, Franciaország és Olaszország között már nem közlekedett átmenő vonatként. 2003-ban a járat végérvényesen megszűnt.
1984-ig a Cisalpin törzsvonala Párizsból Dijonba vezetett a Párizs–Marseille-vasútvonalon, majd a Dijon–Vallorbe-vasútvonalon egészen Vallorbeig, a Franciaország és Svájc közötti határ svájci oldalán. Vallorbe felől a vonat a Simplon, a Novara–Gozzano–Domodossola és a Torino–Milánó-vasútvonalon haladt Milánóig.
Kezdetben a Cisalpin a következő megállókkal rendelkezett:
Később további megállókkal bővült: Vallorbe, Sion és Dole-Ville.
1984 januárjától a vonat Párizs és Dijon között az LGV Sud-Est nagysebességű vasútvonalon haladt az útvonal egy részén, a Párizs–Marseille vasútvonal helyett.
1961 és 1984 között a Cisalpin első osztályú Trans-Europ-Express (TEE) járat volt. Eredetileg a RAe TEE II sorozatú villamos motorvonatokkal üzemeltették. A vonat 1974 nyarának menetrendjével, 1974. május 26-án vált villamos mozdony vontatta vonattá.[2] Ettől az időponttól Milánótól Velencéig (Venezia Santa Lucia) hosszabbították meg az útvonalát, amelyet azonban csak nyáron üzemeltettek.[2] A velencei bővítés 1979-ig minden nyáron továbbra is a TEE Cisalpin része volt.
1980-ban a Cisalpinon Párizsból Lausanne-ba tett utazás szerepelt a "Változó vonatok" című műsorban, amely a BBC TV utazási dokumentumfilmjének, a Világ nagy vasúti utazásainak 1. sorozatának utolsó epizódja volt. A sorozat kiegészítéseként megjelent könyvben leírták a Changing Trains ("Változó vonatok") utazást is, amely a Párizsból Budapest felé tartó hosszabb út első állomása volt.
1984 januárjában a Cisalpin-t két külön vonatra osztották fel, amelyek Lausanne-ban csatlakoztak, mivel a Párizs–Lausanne folyosón az összes expressz szolgáltatást TGV-járattá alakították át. Egy TGV Cisalpinként futott Párizs és Lausanne között (mindkét irányban), és Lausanne-ban menetrend szerinti átszállási kapcsolatban állt az IC 333/336-tal, amely szintén Cisalpin néven futott, de nem a TGV-vel, amely a Genf – Lausanne – Milánó útvonalon közlekedett.
1987. május 31-én a Cisalpin bekerült az akkor új EuroCity (EC) hálózatba, amely ugyanolyan mintával működött, mint korábban - időzített átszállási kapcsolatokkal Lausanne-ban, és most EC 33/36 (TGV) néven jelölték Párizs és Lausanne között. A Genf – Lausanne – Milánó vonatszáma az EC 23/26 lett.[3]
1993. május 22-én a Genf – Milánó Cisalpin helyét név nélküli IC-vonat foglalta el, amely Lausanne – Milánó és fordítva közlekedett, de továbbra is átszállási kapcsolatot tartott fenn a párizsi Lausanne-i vonatokkal.[4]
2003. május 17-ig[5] a Cisalpin elnevezést még mindig a Párizs – Lausanne útvonalon közlekedő TGV-vonatok egyikén használták, különös tekintettel az EC 9268/9269 járatpárra.[6]
TEE 22 | Ország | Állomás | km | TEE 23 |
---|---|---|---|---|
16:00 | ![]() | Milano Centrale | 0 | 22:08 |
17:15 | ![]() | Domodossola | 125 | 20:52 |
17:45 | ![]() | Brig | 167 | 19:24 |
18:13 | ![]() | Lausanne | 313 | 17:57 |
18:46 | ![]() | Vallorbe | 360 | 17:20 |
20:17 | ![]() | Dijon | 507 | 15:36 |
22:44 | ![]() | Paris Gare de Lyon | 822 | 13:15 |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.