![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/00/Budapest%252C_metr%25C3%25B3_2%252C_Batthy%25C3%25A1ny_t%25C3%25A9r%252C_11.jpg/640px-Budapest%252C_metr%25C3%25B3_2%252C_Batthy%25C3%25A1ny_t%25C3%25A9r%252C_11.jpg&w=640&q=50)
Batthyány tér metróállomás
budapesti metróállomás / From Wikipedia, the free encyclopedia
A Batthyány tér a budapesti M2-es metróvonal egyik, a budai oldalon lévő állomása a Kossuth Lajos tér és a Széll Kálmán tér között.
![]() | Ez a szócikk a budapesti M2-es metróvonal állomásáról szól. Hasonló címmel lásd még: Batthyány tér. |
Batthyány tér metróállomás | |
Budapesti metróállomás | |
![]() | |
Cím | |
Ország | Magyarország |
Hely | Budapest I. kerülete |
Cím | Batthyány tér |
Névadó | Batthyány tér (tér) |
Építési adatok | |
Építés éve | 1950–1972 |
Megnyitás | 1972. december 22. |
Rekonstrukciók évei | 2005 |
Felhasználási terület |
|
Tulajdonos | Budapesti Közlekedési Zrt. |
Tszf. magasság | 73,72 m |
Peronnal rendelkező vágányok száma | 2 |
Peronszélek száma | 2 |
Része ennek | Budapest metróhálózata |
Szomszédos állomások |
|
Vasútvonalak | |
Szolgáltatások | |
Vonatok | M2-es metróvonal |
Átszállási lehetőségek |
|
Elhelyezkedése | |
![]() | |
![]() | |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz Batthyány tér metróállomás témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
A megállót 1972. december 22-én adták át a M2-es metróvonal II. szakaszán a szentendrei HÉV föld alatti hosszabbításával együtt. Ezzel a Batthyány tér igazi multimodális csomóponttá alakult, népszerű átszállóhellyé vált. A forgalmat tovább növelte a Batthyány téri vásárcsarnoknak a kor elvárásaihoz képest nívós és széles áruválasztékú élelmiszer-áruházzá való átalakítása.
A megállót eredetileg három mozgólépcső szolgálta ki, azonban a jelentősen megnövekedett forgalom miatt egy idő után mindhárom mozgólépcsőt folyamatosan üzemeltetni kellett. Ez az üzemmód a mechanika gyors elhasználódásához vezetett, és mivel nem volt tartalék, meghibásodás esetén igen nehezen kezelhető forgalmi helyzetek alakultak ki. A felújítás során ezért 4 db, keskenyebb lépcső beépítésére került sor.
Emellett a felújítás során (csakúgy, mint az egész M2-es vonalon) az állomás világítását lényegesen javították, az utasterek – a lehetőségekhez képest – tágasabbak, tetszetősebbek lettek.
Az állomásra vezető mozgólépcsők (immár 4 db) a tér alatti aluljáróból indulnak ki a HÉV-pénztár és a buszállomáshoz a felszínre vezető mozgólépcsők közötti térből, az átkötő aluljáró meghosszabbításában. A metrókijáratot balra közvetlen széles folyosó kapcsolja a H5-ös HÉV déli végállomásához.