A budapesti 81-es jelzésű autóbusz az Aszódi utca és József Attila lakótelep, Lobogó utca között közlekedett az Ecseri úti metróállomást is érintve. A vonalat a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemeltette.
| 81-es jelzésű autóbuszvonal | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| Történeti adatok | |||||||||||||||||||||||||
| Státusz: | megszűnt | ||||||||||||||||||||||||
| Korábban: | J (1963–1966) | ||||||||||||||||||||||||
| Más néven: | 181 (2008–) | ||||||||||||||||||||||||
| Első üzemnap: | 1966. június 1. | ||||||||||||||||||||||||
| Utolsó üzemnap: | 2008. szeptember 5. | ||||||||||||||||||||||||
| Üzemi adatok | |||||||||||||||||||||||||
| Jellege: | alapjárat | ||||||||||||||||||||||||
| Település: | Budapest | ||||||||||||||||||||||||
| Üzemeltető: | Budapesti Közlekedési Zrt. | ||||||||||||||||||||||||
| Járműtelep: | Dél-pesti autóbuszgarázs | ||||||||||||||||||||||||
| Járművek: | Ikarus 260 | ||||||||||||||||||||||||
| Végállomások | |||||||||||||||||||||||||
| Induló állomás: | Aszódi utca | ||||||||||||||||||||||||
| Érkező állomás: | József Attila lakótelep, Lobogó utca | ||||||||||||||||||||||||
| Útvonaladatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| Járatadatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| Kapcsolódó vonalak | |||||||||||||||||||||||||
| Vonalcsalád: | Ferenc | ||||||||||||||||||||||||
| Hálózat: | Budapest tömegközlekedése | ||||||||||||||||||||||||
| Autóbuszok: | Budapest autóbuszvonal-hálózata | ||||||||||||||||||||||||
| Útvonaldiagram | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
f.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
g.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
A budapesti József Attila-lakótelep felépítése után még hosszú ideig nem volt metrókapcsolat a belsőbb részek felé, a forgalmat autóbuszokkal és az Üllői úti villamosokkal bonyolították. A legfőbb kapcsolatot a várossal a 39-es busz jelentette. Mellette 1963. december 16-ától hétköznap a reggeli és délutáni csúcsidőben a „J” jelzésű buszjárat is közlekedett, csuklós Ikarus 60-as buszokkal. Végállomása a Lobogó utca és Napfény utca sarkán lévő, ma is üzemelő buszmegálló volt. Innen a Friss utca, Pöttyös utca útvonalon érte el az Üllői utat, majd a Calvin tér irányából a Madách teret. Visszafelé az Üllői útról a Pöttyös és Napfény utcán keresztül járt, leszállóhelye a korabeli Ezüst Sirály étterem (ma Lidl) előtt volt, innen fordult be a Lobogó utca felé. 1966. június 1-jén a „J” jelzésű buszt átszámozták 81-esre, amely már teljes nap közlekedett, csuklós Ikarus 180-as buszokkal. 1972. december 23-án 181-es jelzésű gyorsjáratot is indítottak a Madách tér és a Lobogó utca között.
1973. május 2-án a Lobogó utca és a Gyáli úti szakorvosi rendelő között 81Y jelzésű járatot indítottak, mely az Üllői utat nem érintette, a lakótelepen keresztül járt (Dési Huber utca és Ifjúmunkás utca), ezáltal a közvetlen kapcsolaton kívül további területek kaptak kiszolgálást.[1]
A 81-es buszok az 1970-es évek aluljáró- és metróépítései miatt többször jártak különféle terelőutakon, többnyire a Népliget felé kerülve (Fertő utca és Ceglédi utca), illetve a lakótelep felől a 81-es buszok a Pöttyös utca helyett az Ecseri útnál érték el az Üllői utat. 1977. január 1-jén végül átadták a 3-as metró Nagyvárad tértől befelé tartó első szakaszát, ettől fogva a 81-es busz csak a Nagyvárad tértől járt a lakótelep felé. A 181-es gyorsjáratot ugyanekkor szintén a Nagyvárad térig rövidítették és a 81-es jelzést kapta. Az alap- és gyorsjáratok a folytatódó metróépítések miatt továbbra is terelt útvonalon jártak. A 81Y jelzése ugyancsak 1977 elején 181-esre módosult.
1980. március 30-án újra megváltozott a környék autóbusz-közlekedése a 3-as metró újabb szakaszának átadása miatt. Az Üllői úton megszűnt a felszíni közlekedés, a 81-es busz a metró ráhordójárata lett, végállomása az Ecseri út metróállomás lett, melyet körforgalomban ért el (Ifjúmunkás utca–Epreserdő utca–Ecseri út) a lakótelepen továbbra is a Dési Huber utcán haladt. A 81-es gyorsjárat megszűnt (helyét a 189-es busz vette át).
1981. július 1-jén az Ecseri út metróállomás és a Gyáli úti sorompó között (az Aszódi utcát is érintve) a 181-es járatnak besegítve 181A jelzésű betétjáratot indítottak.
1989. február 28-án megszűnt a 181-es és a 181A busz, helyettük a 81-est meghosszabbították az Aszódi utcáig. Az új „hosszú” 81-es mindkét végállomása felé érintette az Ecseri úti metróállomást, ahol így két buszmegálló lett, az első az Aszódi út felé, a második a Lobogó utca felé tartó buszok számára. 2000 körül a Napfény utcán körforgalmat létesítettek, ezután a busz ott fordult vissza, ugyanott létesült egy buszmegálló is, ebből lett a későbbi Távíró utcai végállomás.
2002. május 2-án Ferenc-busz néven indítottak új járatot, mely a 81-es busz minden megállóját érintette, azonban a Gyáli úton át a Ferencvárosi rendelőintézetig közlekedett, ahonnan az Üllői úton keresztül ért vissza az Ecseri úthoz.
2008. szeptember 6-án a 81-es jelzése 181-esre, a Ferenc-busz jelzése pedig 281-esre változott, és a Lobogó utca helyett a Távíró utcánál végállomásoztak.[2]
| József Attila lakótelep, Lobogó utca felé | Aszódi utca felé |
|---|---|
| Aszódi utca vá. – Ecseri út – Üllői út szervizútja – Ecseri út, metróállomás – Dési Huber utca – Napfény utca – körforgalom – Napfény utca – Lobogó utca – József Attila lakótelep, Lobogó utca vá. | József Attila lakótelep, Lobogó utca vá. – Lobogó utca – Toronyház utca – Dési Huber utca – Ifjúmunkás utca – Epreserdő utca – Ecseri út – Üllői út szervizútja – Ecseri út, metróállomás – Dési Huber utca – Ifjúmunkás utca – Epreserdő utca – Ecseri út – Gyáli út – Gyáli úti sorompó – Gyáli út – Füleki utca – Aszódi utca – Aszódi utca vá. |
Az 1982-es átszállási kapcsolatok között a 189-es busz, a 2008-as átszállási kapcsolatok között pedig a Ferenc-busz nincsen feltüntetve, mert ugyanazon az útvonalon közlekedtek.
| 81 (Aszódi utca – József Attila lakótelep, Lobogó utca) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Perc (↓) | Megállóhely | Perc (↑) | Átszállási kapcsolatok | ||||
| 1982 | 2008 | 1982 | 2008 | 1982-ben | a járat megszűnésekor | ||
| ∫ | 0 | Aszódi utca végállomás (1989–2008) |
∫ | 12 | Nem érintette | ||
| ∫ | Füleki utca | 11 | |||||
| ∫ | Merényi Gusztáv Kórház | 10 | |||||
| ∫ | Péceli utca | 10 | |||||
| ∫ | Zombori utca | 9 | |||||
| 1 | Gyáli út | 8 | |||||
| 2 | Epreserdő utca (↓) Közterületfenntartó Rt. (↑) |
7 |  3 | ||||
| ∫ | Ecseri út | 6 | |||||
| ∫ | Aranyvirág sétány | 6 | |||||
| ∫ | Ifjúmunkás utca | 5 | |||||
| 0 | 3 | Ecseri út, metróállomás végállomás (1980–1989) |
4 | 4 |  13 |
 3 | |
| 1 | 4 | Ifjúmunkás utca | ∫ | ∫ | |||
| ∫ | ∫ | Ecseri út (1982-ben Epreserdő) |
3 | 3 | |||
| ∫ | ∫ | Aranyvirág sétány | ∫ | 3 | Nem érintette | ||
| 2 | 5 | Börzsöny utca | 2 | 2 | |||
| 3 | 6 | Napfény utca (↓) Pöttyös utca (↑) |
1 | 1 | |||
| ∫ | ∫ | Friss utca | 1 | 1 | |||
| ∫ | 7 | Lobogó utca | ∫ | ∫ | Nem érintette | ||
| ∫ | 7 | Távíró utca | ∫ | ∫ |  84, 89, 123 | ||
| 7 | 8 | József Attila lakótelep, Lobogó utca végállomás |
0 | 0 | |||
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
