autóverseny-futam From Wikipedia, the free encyclopedia
Az 1961-es Formula–1-es világbajnokság szezonnyitó futama a monacói nagydíj volt.
![]() | |
Az évad 1. versenye a 8-ból az 1961-es Formula–1 világbajnokságon. | |
![]() | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1961. április 8. |
Hivatalos elnevezés | XIX. Grand Prix de Monaco |
Helyszín | Circuit de Monaco, Monaco |
Versenypálya | 3,145 km |
Táv | 314,500 km |
Körök | 100 |
Időjárás | napos |
Pole-pozíció | |
Versenyző | ![]() (Lotus-Climax) |
Idő | 1:39,1 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | ![]() ![]() (Ferrari Lotus-Climax) |
Idő | 1:36,3 (84és85. a(z) 100-ból) |
Dobogó | |
Első | ![]() (Lotus-Climax) |
Második | ![]() (Ferrari) |
Harmadik | ![]() (Ferrari) |
A monacói edzésen Jim Clark összetörte Lotusát, majd Innes Ireland is balesetet szenvedett az Alagútban és eltört a lába, így nem vehetett részt a következő két versenyen. Moss szerezte meg a pole-t a Rob Walker Racing Lotus 18-asával Ginther Ferrarija és Clark Lotusa előtt.
A rajtnál Ginther állt az élre Clark és Moss előtt, de Clarknak hamar ki kellett állnia a boxba üzemanyagpumpájának elromlása miatt, így Bonnier vette át a harmadik helyet. A 14. körben Moss és Bonnier megelőzte Ginthert, 10 körrel később pedig Phil Hill is megelőzte csapattársát, majd Bonniert. A táv közepén Ginther visszaküzdötte magát Hill elé a második helyre, majd 3 másodpercre csökkentette hátrányát Mosszal szemben. Ginther és Moss azonos idejű leggyorsabb kört futott a 84. és a 85. körben. Moss megtartotta a vezetést és nagyszerű győzelmet aratott a Ferrari hatalmas erőfölényének ellenére. Hill harmadik lett Von Trips előtt.
Rsz. | Versenyző | Csapat | Körök | Idő/Kiesések | Rajthely | Pontok | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 20 | ![]() |
Lotus-Climax | 100 | 2:45'50,1 | 1 | 9 |
2 | 36 | ![]() |
Ferrari | 100 | +3,6 | 2 | 6 |
3 | 38 | ![]() |
Ferrari | 100 | +41,3 | 5 | 4 |
4 | 40 | ![]() |
Ferrari | 98 | Baleset | 6 | 3 |
5 | 4 | ![]() |
Porsche | 98 | +2 kör | 11 | 2 |
6 | 26 | ![]() |
Cooper-Climax | 95 | +5 kör | 7 | 1 |
7 | 42 | ![]() |
Cooper-Maserati | 95 | +5 kör | 16 | |
8 | 32 | ![]() |
Lotus-Climax | 93 | +7 kör | 15 | |
9 | 6 | ![]() |
Porsche | 91 | +9 kör | 13 | |
10 | 28 | ![]() |
Lotus-Climax | 89 | +11 kör | 3 | |
11 | 22 | ![]() |
Cooper-Climax | 68 | Motorhiba | 12 | |
12 | 2 | ![]() |
Porsche | 59 | Befecskendezés | 9 | |
13 | 16 | ![]() |
BRM-Climax | 54 | Motorhiba | 8 | |
Kie. | 8 | ![]() |
Lotus-Climax | 42 | Olajvezeték | 14 | |
Kie. | 24 | ![]() |
Cooper-Climax | 38 | Gyújtás | 21 | |
Kie. | 18 | ![]() |
BRM-Climax | 11 | Üzemanyagumpa | 4 | |
NI | 30 | ![]() |
Lotus-Climax | Sérülés edzés közben | |||
NK | 34 | ![]() |
Lotus-Climax | Nem kvalifikált | |||
NK | 14 | ![]() |
Cooper-Climax | Nem kvalifikált | |||
NK | 10 | ![]() |
Emeryson-Maserati | Nem kvalifikált | |||
NK | 12 | ![]() |
Emeryson-Maserati | Nem kvalifikált |
Vezető helyen:
Előző nagydíj: 1960-as Formula–1 amerikai nagydíj |
FIA 1961-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1961-es Formula–1 holland nagydíj |
Előző nagydíj: 1960-as Formula–1 monacói nagydíj |
Formula–1 monacói nagydíj | Következő nagydíj: 1962-es Formula–1 monacói nagydíj |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.