Volkswagen Golf

Volkswagen Golf je kompaktni automobil dosad proizveden u osam generacija, a ujedno i najprodavaniji model u povijesti marke Volkswagen s više od 24 milijuna prodanih primjeraka.

Volkswagen Golf
Proizvođač:	Volkswagen
Proizvodnja:	1974. – danas
Predhodnik:	Volkswagen Buba
Nasljednik:	nema
Slični modeli:	Audi A3 Ford Focus Honda Civic Kia cee'd Opel Astra Peugeot 307 Seat Leon

Najviše Golfova proizvedeno je u "hatchback" izvedbi, a od ostalih izvedbi na tržištu je bio i kabriolet koji se prestao proizvoditi 2002., te karavan koji se nije proizvodio u prvoj i drugoj generaciji. U petoj i šestoj generaciji Golf je dostupan i kao minivan nazvan Golf Plus.

Na Golfovoj se osnovi proizvode brojni modeli proizvođača pod okriljem Volkswagenovog koncerna, te kućni modeli koji uključuju minivan Touran i limuzinu Jettu, koja se neko vrijeme prodavala i pod nazivima Bora i Vento.

Povijest modela

Golf I

I
Proizvodnja:	1974. 1976. (TAS Sarajevo) – 1985. (Europa) 1978.–2009. (Južna Afrika)
Motori:	Benzin: 1,1–1,8 L (37–100 kW) Diesel: 1,5-1,6 L (37–51 kW)
Dužina:	3705 mm
Širina:	1610 mm
Visina:	1390-1410 mm

Prva generacija Golfa počela se prodavati 1974., a dvije godine kasnije dobila je i športsku GTI izvedbu koja je bila opremljena 1,6-litrenim benzinskim motorom snage 110 KS. Kabriolet se prodavao od 1979. do 1993. i s nešto manje od 390 tisuća prodanih primjeraka bio najprodavaniji kabriolet na svijetu. Iako se u Europi ta generacija prestala proizvoditi 1983., u Južnoj Africi još i danas postoji model Citi Golf, koji izgleda kao kombinacija prve i druge generacije nama znanih Golfova.

• 
  Golf I
• 
  Golf I
• 
  Golf I Cabrio

Citi Golf

Citi Golf je model u Južnoj Africi koji se proizvodio od 1978. do 2009. godine.

• 
  CitiGolf

Golf II

II
Proizvodnja:	1983. – 1992.
Motori:	Benzin: 1,3–1,8 L (40–154 kW) Diesel: 1,6 L (40–59 kW)
Dužina:	3985–4040 mm
Širina:	1665–1680 mm
Visina:	1415 mm

Druga generacija hatchbacka, popularno zvana "dvica" ili "dvojka", predstavljena je 1983., a bila je također dostupna u GTI izvedbi, kao i još športskijoj Rally G60 sa 160 KS i Limited s 210 KS (proizveden samo 71 komad). 1990. na tržištu je bio i posebni model s pogonom na sve kotače i "terenskim" izgledom nazvan Golf Country. Druga generacija prestala se proizvoditi 1992., a tijekom njezine proizvodnje, 1979. uveden kabriolet prve generacije prodavao se bez značajnijih dizajnerskih promjena. Valja dodati da je to jedan od najpopularnijih auta tada, a i danas ljudi rade tuning na tim autima.

• 
  Golf II
• 
  Golf II
• 
  Golf Country

Golf III

III
Proizvodnja:	1991. – 1997.
Motori:	Benzin: 1,4–2,9 L (40–140 kW) Diesel: 1,9 L (47–81 kW) Elektro: (17,6 kW)
Dužina:	4020 mm
Širina:	1695-1710 mm
Visina:	1405-1425 mm

Treća generacija predstavljena je 1991., a u top model se ugrađivao VR6 motor koji je u početku razvijao 174, a kasnije 191 KS. 1993. Golf je po prvi put predstavljen u karavanskoj inačici, a iste godine novi izgled su dobile i kabrioletska i GTI izvedba. Zračni jastuk za vozača postao je dio serijske opreme 1995., a bočni zračni jastuci postali su dodatna oprema 1996., kada je dio serijske opreme postao i ABS. Iste godine na tržištu je bio i posebni model GTI-ja, kojim se obilježavalo 20 godina od uvođenja prvog modela tog naziva. "Trojka" se prestala proizvoditi 1997., kada je predstavljena i četvrta generacija.

• 
  Golf III
• 
  Golf III Variant
• 
  Golf III Cabrio

Golf IV

IV
Proizvodnja:	1997. – 2004.
Motori:	Benzin: 1,4–3,2 L (55–177 kW) Diesel: 1,9 L (50–110 kW)
Dužina:	4149–4396 mm
Širina:	1735 mm
Visina:	1439–1485 mm

Od jeseni 1997. prodavan Golf "četvorka" bio je osim u standardnoj hatchback izvedbi dostupan i kao kabriolet i karavan, a 1998. u njega se počeo ugrađivati i pogon na sva četiri kotača nazvan 4motion. ESP je u serijsku opremu uvršten 1999., a bočne zračne zavjese tri godine kasnije. 2000. GTI se prodavao i u posebnoj izvedbi u povodu 25. godišnjice uvođenja prvog tako nazvanog modela na tržište, a 2002. predstavljen je i benzinski motor FSI s direktnim ubrizgavanjem goriva, kao i športska izvedba R32 opremljena 3,2-litrenim šesterocilindarskim motorom s 241 KS. Prije nego što je zamijenjen novom generacijom, Golf četvrte generacije kod nas se prodavao i s posebnim paketima opreme Ocean, Pacific, Edition, Special te GT Sport. Kabriolet se prestao proizvoditi u jesen 2002., a karavan (Variant) je ostao dostupan do 2004. godine.

• 
  Golf IV
• 
  Golf IV
• 
  Golf IV Variant

Golf V

V
Proizvodnja:	2004. – 2009.
Motori:	Benzin: 1,4–3,2 L (55–184 kW) Diesel: 1,9–2,0 L (55-125 kW)
Dužina:	4204–4206 mm
Širina:	1759 mm
Visina:	1470–1483 mm

Peta generacija predstavljena 2003. kod nas se počela prodavati paralelno s početkom 2004., a od početka 2005. dostupna je i u GTI izvedbi s 2-litrenim FSI motorom koji uz pomoć turbo punjača razvija 200 KS, te je s njime Golf u mogućnosti ubrzati od 0 do 100 km/h za 7,2 sekunde i postići maksimalnih 235 km/h. Još športskija izvedba R32 predstavljena je u rujnu 2005. na salonu automobila IAA, a opremljena je 3,2-litrenim šesterocilindarskim motorom s 250 KS koji omogućuje Golfu da od 0 do 100 km/h ubrza za 6,2 sekunde i postigne maksimalnu brzinu od 250 km/h. Od 2005. "petica" je također dostupna i u jednovolumenskoj izvedbi Golf Plus, koju karakterizira drugačiji izgled svjetala i desetak centimetara viša karoserija. Golf pete generacije u serijskoj opremi ima između ostalog ABS, ESP, BAS sigurnosne sustave, kao i šest zračnih jastuka, a uz dizelske TDI motore i GTI izvedbu moguće je naručiti novi automatizirani mjenjač DSG

• 
  Golf V
• 
  Golf V R32
• 
  Golf V R32
• 
  Golf V GTI
• 
  Golf V Variant
• 
  Golf Plus
• 
  CrossGolf
• 
  CrossGolf

Golf VI

VI
Proizvodnja:	2008. – 2012.
Motori:	Benzin: 1,4–2,0 L (59–199 kW) Diesel: 1,6–2,0 L (77–125 kW)
Dužina:	4199 mm
Širina:	1779 mm
Visina:	1479 mm

Volkswagen Golf VI je nasljednik uspješnog modela Golf V, a prvi puta je prikazan u listopadu 2008. na pariškom auto showu. Prve podatke i slike novog Golfa su u javnosti prikazane 2. kolovoza 2008. godine.^[1] Vozilo je u Europi pušteno u prodaju tijekom zime te iste godine. Dizajnirao ga je Volkswagenov šef dizajna Walter de'Silva. Osobine novog Golfa su mala buka motora, aerodinamičnost i mala potrošnja goriva. Proizvodio se do 2012. godine, kada ga je nasljedio Golf VII.

U ponudi su verzije s dva četverocilindrična benzinska motora snage 80 KS (59 kW) i 160 KS (118 kW). U ponudi su i dva turbo dizelska motora snage 110 KS (81 kW) i 140 KS (103 kW). Po primjeru na ostale modele, koji su nakon ulaska u prodaju još dodatno osnaženi većim izborom motora, očekuje se da će se u Njemačkoj tijekom 2009. lansirati verzija s BlueMotion Golfom koji bit trebao trošiti manje energije i biti ekonomičniji od ostalih modela.^[2] Druga novost je da prvi puta u standardnu opremu svakog Golfa uključena i klima.^[3]

Golf VI može imati dva različita mjenjača brzine, jedan ručni sa 6 stupnjeva i novi automatski sa 7 stupnjeva prijenosa.

Za sigurnost putnika ugrađeno je 7 značnih jastuka i ESP (Eletronic Stabilisation Programme) sustav. Na EURO NCAP testu dobio je svih pet zvjezdica.^[4]

Uz osnovnu verziju postoji Golf VI Plus, Golf VI Variant, Golf R, Golf GTD i Golf GTI verzija koju pokreće 2,0 litreni turbo agregat koji razvija 211 KS uz 258 Nm okretnog momenta.

• 
  Golf VI straga
• 
  Golf VI Variant
• 
  Golf R
• 
  Golf GTI
• 
  Golf GTI straga
• 
  Golf GTD
• 
  Golf GTD straga
• 
  Golf Cabriolet
• 
  Golf Cabriolet straga
• 
  Interijer

Golf VII

VII
Proizvodnja:	2012. – 2020.
Dužina:	4255 mm
Širina:	1799 mm
Visina:	1452 mm

Volkswagen Golf VII je nasljednik uspješnog modela Golf VI, a prvi put je prikazan 4. rujna 2012. godine u Berlinu u Njemačkoj, prije javnog lansiranja na Pariz Auto Showu, iste godine.

• 
  straga
• 
  Golf VII Variant
• 
  Golf R
• 
  GTI TCR
• 
  VW Golf (2017–2019)

Golf VIII

VIII
Proizvodnja:	2019. – danas
Motori:	Benzin: 1,0–2,0 L obujam (66–180 kW) Diesel: 2,0 L obujam (85–147 kW) Hibridni automobil: 1,0–1,5 L obujam (85–180 kW)
Dužina:	4284 mm
Širina:	1789 mm
Visina:	1491 mm

Volkswagen Golf VIII je predstavljen 24. listopada 2019. u Wolfsburgu. S ovom generacijom Golfa se više ne nudi verzija s 3 vrata nego isključivo s 5 vrata. Karavan („Variant“) se očekuje krajem 2020. Baziran je na ažuriranoj, drugoj generaciji MQB platforme, zvanoj MQB evo. Dimenzije su vrlo slične prethodniku. Sva rasvjetna tijela, osim žmigavaca u osnovnoj izvedbi, su bazirana na LED tehnologiji.

Trošak razvoja iznosio je 1,8 milijardi eura. Proizvodnja jednog vozila se smanjila za otprilike jedan sat.