From Wikipedia, the free encyclopedia
Klasa F124 Sachsen najnovija je klasa vrlo naprednih fregata za protuzračnu obranu njemačke mornarice. Dizajn fregate klase Sachsen temelji se na dizajnu klase F123 Brandenburg, ali s poboljšanim stealth značajkama dizajniranim da prevare protivnički radar i akustičke senzore. Klasa uključuje napredni višenamjenski radar APAR i radar dugog dometa SMART-L koji je navodno sposoban detektirati nevidljive zrakoplove i nevidljive projektile.
Iako su imenovane fregatama, po sposobnostima su usporedive s razaračima i trebale su zamijeniti klasu Lütjens. Slične su nizozemskoj klasi De Zeven Provinciën u tome što se obje temelje na upotrebi zajedničkog primarnog protuzračnog ratnog sustava izgrađenog oko radara APAR i SMART-L, kao i SM-2 Block IIIA za obranu područja i Evolved Sea Sparrow projektila zemlja-zrak za obranu.
Njemačka vlada sklopila je ugovor za tri broda u lipnju 1996. s opcijom za četvrti koji je privremeno trebao biti nazvan Thüringen, ali opcija za ovaj četvrti brod nije prihvaćena. S 2,1 milijardu eura za tri broda, klasa je bila jedan od najskupljih programa gradnje brodova njemačke mornarice.
Brodovi klase Sachsen dugački su 132,15 metara. Imaju širinu od 17,44 m i gaz od 5 m, iako se gaz povećava na 7 m na nizu sonara u bulb-pramcu. Istisnina iznosi 5780 tona pri punom opterećenju. Upravljanje je kontrolirano jednim kormilom; brodovi imaju radijus okretanja od 570 m (1870 ft). Fregate imaju posadu od 38 časnika, 64 dočasnika i 140 mornara. Imaju smještaj za dodatnih trinaest časnika i mornara kao dio osoblja zapovjednika eskadrile, a mogu primiti i ženske članove posade. Brodovi mogu ostati na moru 21 dan.[1]
Trupovi brodova dizajnirani su prema uzorku prethodne klase Brandenburg kako bi se omogućila sličnost dijelova i time smanjili troškovi održavanja. Izgrađeni su koristeći MEKO modularnu konstrukciju i uključuju sedam vodonepropusnih odjeljaka. Primarno poboljšanje u odnosu na ranija plovila jest značajno smanjen radarski potpis. Brodovi su dizajnirani s kapacitetom za dodatnih 270 tona tereta, kako bi se omogućilo buduće dodavanje novih oružja i senzora bez ugrožavanja učinkovitosti brodova.[1]
Brodovi klase Sachsen opremljeni su kombiniranim pogonskim sustavom na dizel i plin (CODAG). Dvije radne osovine rade neovisno. Dizelski motori ugrađeni su u neprohodnu zvučno izoliranu kapsulu. Osovine pokreću dva peterokraka propelera promjenjivog koraka. Plinska turbina General Electric LM2500 PF/MLG ima snagu od 23.500 kW na vratilu, a dizelski motori MTU 20V 1163 TB93 daju kombiniranih 15.000 kW. Pogonski sustav od ukupno 38.500 kW omogućuje najveću brzinu od 29 čvorova (54 km/h); dok rade samo s dizelskim motorima, brodovi mogu krstariti 4000 nautičkih milja (7400 km) pri brzini od 18 čv (33 km/h). Brodovi su opremljeni s četiri dizelska generatora od 1000 kilovata koji rade na 400 V i 115 V.[1]
Brodovi su optimizirani za ulogu protuzračnog ratovanja. Primarno protuzračno oružje je 32-ćelijski Mk 41 Mod 10 vertikalni lansirni sustav, opremljen s dvadeset i četiri projektila SM-2 Block IIIA i trideset i dva projektila Evolved Sea Sparrow. Točkastu obranu od krstarećih projektila osigurava par lansera Rolling Airframe Missile s 21 projektiom. Brodovi su također opremljeni s dva četveroćelijska lansera protubrodskih projektila RGM-84 Harpoon.[1] Godine 2013. njemačka mornarica razmatrala je modifikaciju brodskog radara dugog dometa kako bi omogućila da se projektili SM-2 koriste kao protubalistički projektili.[2]
Za obranu od podmornica, fregate nose dva trostruka bacača za 324 mm (12,8 u) MU90 udarna torpeda. Brodovi također nose razne topove, uključujući jedan dvonamjenski 62-kalibarski top (Melara 76 mm) koji proizvodi OTO Melara. Također su naoružani s dva Rheinmetall 27 mm MLG 27 automatska topa na daljinsko upravljanje u pojedinačnim nosačima.[1]
Sachsen i njezini srodni brodovi opremljeni su pilotskom palubom i hangarom koji može primiti dva helikoptera Super Lynx ili NH90. Pilotna paluba predviđena je za smještaj helikoptera od 15 tona u uvjetima do stanja mora 6. Sustav za rukovanje helikopterom tvrtke MBB-Förder und Hebesysteme koristi laserski vođene i računalno kontrolirane manipulatorske ruke za osiguranje helikoptera nakon slijetanja.[1]
Za ovu ulogu brodovi su opremljeni naprednim senzorima i paketom oružja. Primarni senzori za ovu ulogu su nadzorni radar dugog dometa SMART-L i višenamjenski radar APAR. SMART-L i APAR setovi su vrlo komplementarni, u smislu da je SMART-L L-pojasni radar koji pruža nadzor vrlo velikog dometa, dok je APAR X pojasni radar koji pruža precizno praćenje ciljeva, vrlo veliku sposobnost pretraživanja horizonta i navođenje projektila koristeći tehniku ICWI (Interrupted Continuous Wave Illumination), čime je omogućeno navođenje 32 poluaktivne radarske rakete za navođenje u letu istovremeno, uključujući 16 u terminalnoj fazi navođenja.[3][4] Brodovi su također opremljeni s dva navigacijska radara STN Atlas 9600-M ARPA.[5]
U kolovozu 2021. Agencija za nabavu njemačkih oružanih snaga (BAAINBw) dodijelila je ugovor njemačkim i izraelskim tvrtkama Hensoldt i IAI prema kojem će na fregatama klase Sachsen zastarjeli radari dugog dometa SMART-L biti zamijenjeni novim AESA radarskim sustav označenim kao TRS-4D/LR ROT.[6] Bit će sposoban pratiti "vrlo male i manevrirane" ciljeve na udaljenostima većim od 400 km za zračne ciljeve i do 2000 km za ciljeve u zemljinoj orbiti. To uključuje balističke projektile dugog dometa, omogućujući Njemačkoj da sudjeluje u NATO-ovim naporima BMD (obrana od balističkih projektila). Ne planira se postavljanje protubalističke rakete poput SM-3 na brodove. Brodski IFF sustavi također će biti modernizirani.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.