אלסטום מו-דו
דגם של רכבת מוויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
דגם של רכבת מוויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
אלסטום מו-דו (קיצור של מושך-דוחף) או אלסטום פוש-פול[1], היא רכבת נוסעים חד-קומתית ברוחב מסילה תיקני, שיוצרה על ידי חברת אלסטום עבור רכבת ישראל. ההזמנה כללה 37 קרונות. הקרונות הגיעו לארץ במהלך 1996 ובהדרגה הוכנסו לשירות בשנת 1997. עד שנת 2022 הפעילה רכבת ישראל 37 קרונות אלו.
במקור השם "מו-דו" התייחס רק לרכבת הזו, ולא לרכבות מאוחרות כמו בומברדיה דאבל-דק קוץ', וסימנס ויאג'ו לייט למרות שגם הן מופעלות בצורה זו בישראל.
חברת הארגז שימשה כקבלן משנה עבור חברת רכבות אלסטום, שבנתה וסיפקה קרונות חדשים לרכבת ישראל. הקרונות הורכבו במפעל של "הארגז" שהיה ממוקם בצריפין. למפעל הובילה שלוחת מסילה שהוקמה לצורך הזה במיוחד, שהתפצלה משלוחה לבסיס צריפין.
הקרונות נרכשו בשתי תצורות:
סכמת צביעת הקרונות הייתה באדום-לבן-תכלת, כסכימה הסטנדרטית של רכבת ישראל באותה התקופה, שמאוחר יותר השתנו לכחול-לבן שהוצגו לראשונה עם קרונות מדגם סימנס ויאג'ו לייט של רכבת ישראל וכשקרונות אלסטום נצבעו מחדש לאחר מכן. קרונות אלו הופעלו שנים רבות בקו מודיעין-נהריה ונהריה-ב"ש, אך לאחר רכישת קרונות דו-קומתיים רבים לקו מודיעין-נהריה, הוסטו רוב קרונות המו-דו לקו הרכבת חיפה - בית שאן.
ב-2022 הוצאו הקרונות משירות, וקרון ניהוג הועבר למוזיאון הרכבת.
הרכבת מורכבת בדרך כלל מ-8 קרונות: קרון ניהוג עם גנרטור להפעלת מערכת החשמל בקרונות ו-7 קרונות נוסעים נגררים וקטר דיזל, בדרך כלל JT 42BW של חברת אלסטום.
| נתון | קרון ניהוג | קרון נגרר |
|---|---|---|
| אורך (מטרים) | 26.68 | 26.4 |
| משקל בעומס טיפוסי (טון) | 63.6 | 61.3 |
| מושבים | 38 | 86 |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
