אוניות המערכה מסדרת דלאוור
סדרת ספינות / ויקיפדיה האנציקלופדיה encyclopedia
אוניות המערכה מסדרת "דלאוור" של צי ארצות הברית היו הסדרה השנייה של הדרדנוטים האמריקאיות. בסדרה זו, בוטלה המגבלה של 16,000 טון שהוטלה על אוניות ראשה על ידי הקונגרס של ארצות הברית, מה שאיפשר למעצבים בלשכת הבנייה והתיקון של הצי לתקן את מה שהם ראו בפגמים של סדרת קרוליינה הדרומית הקודמת ולייצר אוניות לא רק חזקות יותר אלא גם יעילות יותר. אוניות אלו, שהושקו בשנת 1909, הפכו לראשונות בהיסטוריה הימית של ארצות הברית שעלו על 20,000 טון ארוך (20,321 טון).
תיאור כללי | |
---|---|
סוג אונייה | אוניית מערכה |
צי | צי ארצות הברית |
סדרה קודמת | אוניות המערכה מסדרת קרוליינה הדרומית |
סדרה עוקבת | אוניות המערכה מסדרת פלורידה |
אוניות בסדרה |
דלאוור (BB-28) דקוטה הצפונית (BB-29) |
ציוני דרך עיקריים | |
מספנה | ניופורט ניוז שיפבילדינג |
תחילת הבנייה | 1907 |
הושקה | 1908–1909 |
תקופת הפעילות | 1910–1923 (כ־13 שנים) |
אחריתה | נגרטו |
מידות | |
הֶדְחֶק | סטנדרטי: 20,380 טון, מקסימלי: 22,400 טון |
אורך | 158 מטר |
רוחב | 26 מטר |
שוקע | 9 מטר |
נתונים טכניים | |
מהירות | 21 קשרים |
גודל הצוות | 933 קצינים ומלחים |
טווח שיוט | 11,000 ק"מ במהירות 10 קשר |
הנעה | 14 דוודים המזינים 2 מנועי קיטור תלת-דרגתיים, 2 טורבינות קיטור בהספק 25,000 כוחות סוס |
צורת הנעה | 4 מדחפים |
נתונים צבאיים | |
שריון |
חגורת שריון: 9–11 אינץ' (229–279 מ"מ) ברבטות: 4–10 אינץ' (102–254 מ"מ) צריחים: 12 אינץ' (305 מ"מ) צריח ניתוב: 11.5 אינץ' (292 מ"מ) שריון הסיפון: 2 אינץ' (51 מ"מ) |
חימוש |
10 תותחי 12 אינץ' (305 מ"מ) 14 תותחי 5 אינץ' (127 מ"מ) 2 תותחי 3 פאונד 47 מ"מ (1.85 אינץ') 4 תותחי 1 פאונד 37 מ"מ (1.46 אינץ') 2 צינורות טורפדו 21 אינץ' (533 מ"מ) |
אוניות הסדרה נשאו סוללה של עשרה תותחי 12 אינץ' (305 מילימטרים) בחמישה צריחים, עלייה של שני תותחים על פני סדרת קרוליינה הדרומית. עם אוניות אלו, הצי האמריקני אימץ מחדש נשק מלא בקליבר בינוני להגנה מפני סירות טורפדו. בעוד תותח ה-5 אינץ' (127 מילימטרים) היה קטן יותר מזה שבו השתמשו ציים גדולים אחרים, הוא הפך, למעט יוצאים מן הכלל, לקליבר התותח הבינוני הסטנדרטי עבור הצי האמריקני במשך תקופה ארוכה במהלך המאה ה-20. באשר למהירות, אוניות הסדרה הגיעו למהירות של 21 קשרים (39 קמ"ש), שיפור משמעותי לעומת 18.5 קשרים (34 קמ"ש) של הסדרה המוקדמת יותר. זו תהפוך למהירות עבור כל אוניות המערכה האמריקאיות. מערכות ההנעה היו מעורבות; בעוד שדקוטה הצפונית הייתה מצוידת בטורבינות קיטור, דלאוור שמרה על מנועים תלת-דרגתיים. טורבינות עם הנעה ישירה היו הרבה פחות חסכוניות בדלק, חשש משמעותי עבור הצי עם אחריות באוקיינוס השקט אך חסר את הרשת הנרחבת של תחנות פחם של בריטניה.
אוניות אלו ראו שירות מגוון במהלך הקריירה שלהן. במהלך מלחמת העולם הראשונה, דלאוור הייתה חלק מפלגת אוניות המערכה התשיעית של הצי האטלנטי האמריקאי, והוקצתה לצי הגדול הבריטי. היא ליוותה שיירות והשתתפה במצור על צי הים הפתוח הגרמני. לעומת זאת, דקוטה הצפונית נשארה על החוף האמריקאי לאורך כל המלחמה, בין השאר בגלל דאגות לגבי מנועי הטורבינה הבעייתיים שלה. לאחר המלחמה, הם ערכו הפלגות אימונים עם הצי האטלנטי האמריקאי. בשנת 1924, דלאוור פורקה עבור גרוטאות מתכת בהתאם להסכם הצי של וושינגטון משנת 1922. דקוטה הצפונית שרדה עד 1931, אז גם היא פורקה, תחת תנאי הסכם הצי של לונדון מ-1930.