Loading AI tools
מוויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
עונת 1952 היא העונה השלישית בה התקיימה אליפות הפורמולה 1 שאורגנה על ידי הפדרציה הבינלאומית לרכב (FIA). במהלך העונה התקיימו שמונה מרוצים - שבעה מרוצי פורמולה ברחבי אירופה אליהם נוסף מרוץ האינדיאנפוליס 500, שהתקיים בארצות הברית. אלברטו אסקרי ניצח שישה מתוך שמונת המרוצים בעונה וזכה לראשונה בתואר האליפות.
אלברטו אסקרי הזוכה באליפות | |
סוג תחרות | מרוץ מכוניות |
---|---|
תאריך התחלה | 18 במאי 1952 |
תאריך סיום | 7 בספטמבר 1952 |
מספר עונה | 3 |
מספר מרוצים בעונה | 3 |
זוכה באליפות הנהגים | אלברטו אסקרי |
נקודות הנהג הזוכה | 36 (53.5) |
מרוץ | תאריך | פול פוזישן | הקפה מהירה | מנצח | יצרן | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | גרנד פרי שווייץ | 18 במאי | ג'וזפה פארינה | פיירו טרופי | פיירו טרופי | פרארי |
2 | אינדינפוליס 500 | 30 במאי | פרד אגבשיין | ביל ווקוביץ' | טרוי רוטמן | אופנהאוזר-קוזמה |
3 | גרנד פרי בלגיה | 22 ביוני | אלברטו אסקרי | אלברטו אסקרי | אלברטו אסקרי | פרארי |
4 | גרנד פרי צרפת | 6 ביולי | אלברטו אסקרי | אלברטו אסקרי | אלברטו אסקרי | פרארי |
5 | גרנד פרי בריטניה | 19 ביולי | ג'וזפה פארינה | אלברטו אסקרי | אלברטו אסקרי | פרארי |
6 | גרנד פרי גרמניה | 3 באוגוסט | אלברטו אסקרי | אלברטו אסקרי | אלברטו אסקרי | פרארי |
7 | גרנד פרי הולנד | 17 באוגוסט | אלברטו אסקרי | אלברטו אסקרי | אלברטו אסקרי | פרארי |
8 | גרנד פרי איטליה | 7 בספטמבר | אלברטו אסקרי | אלברטו אסקרי חוסה פרוילאן גונזלס |
אלברטו אסקרי | פרארי |
אלפא רומיאו לא יכלה לממן פיתוח רכב חדש ועל כן הודיעה על פרישה מהאליפות. קבוצת BRM תכננה שני רכבים חדשים המצוידים עם מנועי V16, אך החליטה לפרוש גם היא מהתחרות כחודש לפני תחילת העונה. חואן מנואל פנג'יו, הזוכה באליפות בעונה שעברה נפצע קשה ולא השתתף בעונה. בתנאים אלה נותרה פרארי הטוענת היחידה לכתר. הדבר הוביל את המארגנים לשנות את הכללים ולהתאימם לקטגוריית הפורמולה 2 בה נעשה שימוש במנועים בנפח 2 ליטרים. הדבר אפשר למגוון גדול של יצרנים וקבוצות להשתתף בתחרות, אך השליטה של פרארי הייתה מוחלטת - הקבוצה ניצחה את כל שבעת המרוצים האירופאים.
אלברטו אסקרי נעדר ממרוץ פתיחת העונה, עקב נסיעה לארצות הברית במטרה להשתתף במרוץ האינדיאנפוליס 500, שנחשב לחלק מהאליפות. אסקרי הוא הנהג האירופאי הראשון שהשתתף במרוץ, אותו לא הצליח לסיים. הוא חזר לסבב האירופאי בגרנד פרי ניצח את כל ששת המרוצים שנתרו בעונה וזכה, לראשונה, באליפות.
הנקודות בכל מרוץ הוענקו לנהגים שסיימו באחד מחמשת המקומות הראשונים. הניקוד ניתן בהתאם למופיע בטבלה. בנוסף, ניתנה נקודת בונוס לנהג שקבע את זמן ההקפה המהירה בכל מרוץ. נהגים שחלקו רכב במהלך מרוץ, קיבלו מחצית מהנקודות, כל אחד. בחישוב נקודות האליפות הובאו בחשבון 4 התוצאות הטובות ביותר בלבד. הנקודות המופיעות בסוגריים כוללות את סך הנקודות שהושגו בעונה.
מיקום | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
---|---|---|---|---|---|
נקודות | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 |
הטבלה כוללת רק נהגים שצברו נקודות במהלך העונה
מיקום | נהג | נקודות | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | אלברטו אסקרי | פרש | 1 | 1 | 1 | 1 | (1) | (1) | 36 (53.5) | |
2 | ג'וזפה פארינה | פרש† | 2 | 2 | 6 | 2 | 2 | (4) | 24 (27) | |
3 | פיירו טרופי | 1 | פרש | 3 | 2 | 4 | 7 | 22 | ||
4 | רודי פישר | 2 | 11† | 13 | 3 | פרש | 10 | |||
= | מייק הות'ורן | 4 | פרש | 3 | 4 | פרש | 10 | |||
6 | רוברט מנזון | פרש | 3 | 4 | פרש | פרש | 5 | 14 | 9 | |
7 | טרוי רוטמן | 1 | 8 | |||||||
= | לואיג'י וילורסי | 3 | 3 | 8 | ||||||
9 | חוסה פרוילאן גונזלס | 2 | 6.5 | |||||||
10 | ג'ים רת'מן | 2 | 6 | |||||||
= | ז'אן ברה | 3 | פרש | 7 | 5 | פרש | פרש | 6 | ||
12 | סאם הנקס | 3 | 4 | |||||||
13 | קן וורטון | 4 | פרש | פרש | 9 | 3 | ||||
= | דניס פור | 4 | 12 | 3 | ||||||
= | דיון קרטר | 4 | 3 | |||||||
16 | אלן בראון | 5 | 6 | 22 | 15 | 2 | ||||
= | מוריס טריטגננט | 5 | פרש | פרש | 6 | פרש | 2 | |||
= | פול פרר | 5 | פרש | פרש | 2 | |||||
= | פליסה בונטו | נפסל | 5 | 2 | ||||||
= | ארט קרוס | 5 | 2 | |||||||
= | אריק תומפסון | 5 | 2 | |||||||
22 | ביל ווקוביץ' | 17 | 1 | |||||||
מיקום | נהג | נקודות |
הקודם: חואן מנואל פנג'יו |
פורמולה 1 - אלוף העולם לנהגים 1952 אלברטו אסקרי |
הבא: אלברטו אסקרי |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.