אה"מ ריפאלס (1916)
ויקיפדיה האנציקלופדיה encyclopedia
אה"מ ריפאלס הייתה השנייה מבין שתי אוניות בסדרה של סיירות המערכה של הצי המלכותי שנבנתה במהלך מלחמת העולם הראשונה. היא הונחה במקור כגרסה משופרת של אוניות המערכה מסדרת רוונג'. בנייתה הופסקה עם פרוץ המלחמה בטענה שהיא לא תהיה מוכנה בזמן. אדמירל לורד פישר, עם מינויו ללורד הים הראשון, קיבל אישור להתחיל מחדש את בנייתה כסיירת מערכה שניתן לבנות ולהכניס לשירות במהירות. מנהל הבנייה הימית (DNC), יוסטס טניסון-ד'איינקור, יצר במהירות עיצוב חדש לחלוטין כדי לעמוד בדרישותיו של אדמירל לורד פישר והבונים הסכימו לספק את האוניות תוך 15 חודשים. הם לא ממש עמדו ביעד השאפתני הזה, אבל האונייה נמסרה כמה חודשים לאחר קרב יוטלנד ב-1916. ריפאלס, ואחותה אה"מ רינואון, היו אוניות הראשה המהירות ביותר בעולם עם כניסתן לשירות.
אה"מ ריפאלס בתמרונים בשנות ה-20 | |
תיאור כללי | |
---|---|
סוג אונייה | סיירת מערכה |
צי | הצי המלכותי הבריטי |
דגל הצי | |
סדרה | סיירות המערכה מסדרת רינואון |
ציוני דרך עיקריים | |
מספנה | ג'ון בראון ושות' |
הוזמנה | 30 בדצמבר 1914 |
תחילת הבנייה | 25 בינואר 1915 |
הושקה | 8 בינואר 1916 |
תקופת הפעילות | 18 באוגוסט 1916 – 10 בדצמבר 1941 (25 שנים) |
אחריתה | הוטבעה על ידי מטוסים יפנים |
מיקום | 55°53′52″N 4°24′16″W |
מלחמות וקרבות |
מלחמת העולם השנייה (המערכה באוקיינוס האטלנטי) מלחמת העולם הראשונה |
מידות | |
הֶדְחֶק | סטנדרטי: 27,600 טון, מקסימלי: 32,740 טון |
אורך | 228.7 מטר |
רוחב | 27.5 מטר |
שוקע | 8.2 מטר |
נתונים טכניים | |
מהירות | 31.5 קשרים |
גודל הצוות | 967–1,222 |
טווח שיוט | 7,400 ק"מ |
הנעה | 4 טורבינות קיטור בהספק 112,000 כוחות סוס |
צורת הנעה | 4 מדחפים |
נתונים צבאיים | |
שריון |
חגורת השריון: 3–6 אינץ' (76–152 מ"מ) סיפונים: 1–2.5 אינץ' (25–64 מ"מ) ברבטות: 4–7 אינץ' (102–178 מ"מ) צריחי התותחים: 7–9 אינץ' (178–229 מ"מ) מגדל הניווט: 10 אינץ' (254 מ"מ) מחיצות: 3–4 אינץ' (76–102 מ"מ) |
חימוש | 6 תותחי 15 אינץ' (381 מ"מ), 17 תותחי 4 אינץ' (102 מ"מ), 6 תותחי 2 פאונד (40 מ"מ), 2 צינורות טורפדו 21 אינץ' (533 מ"מ) |
מטוסים | 4 מטוסים ימיים |
ריפאלס השתתפה בקרב מפרץ הלגולנד השני ב-1917, הקרב היחיד שבו השתתפה במהלך המלחמה. היא שופצה פעמיים בין המלחמות; השיפוץ של שנות ה-20 הגדיל את הגנת השריון שלה וביצע שיפורים קלים יותר, בעוד שהשיפוץ של שנות ה-30 היה הרבה יותר יסודי. ריפאלס ליוותה את סיירת המערכה הוד במהלך השייט של שייטת השירות המיוחד בשייט מסביב לעולם בשנים 1923 עד 1924 והגנה על הספנות הבינלאומית במהלך מלחמת האזרחים בספרד בשנים 1936 עד 1939.
האונייה בילתה את החודשים הראשונים של מלחמת העולם השנייה בציד אחר פושטות סחר גרמניות ורצי המצור. היא השתתפה במערכה בנורווגיה באפריל עד יוני 1940 וחיפשה את אוניית המערכה הגרמנית ביסמרק ב-1941. ריפאלס ליוותה שיירת חיילים סביב כף התקווה הטובה מאוגוסט עד אוקטובר 1941 והועברה לפיקוד הודו המזרחית. היא שובצה בנובמבר לכוח Z, שהיה אמור להרתיע את התוקפנות היפנית נגד נחלות בריטיות במזרח הרחוק. ריפאלס ובת זוגה, אוניית המערכה פרינס אוף ויילס, הוטבעו על ידי מטוסים יפניים ב-10 בדצמבר 1941 כאשר ניסו ליירט נחיתות במלאיה הבריטית.
בדצמבר 2023, הוקמה אנדרטה בחוף Teluk Cempedak, לזכרן של ריפאלס ופרינס אוף ויילס. האנדרטה נחשפה על ידי המלך עבדאללה מפהנג.