Voo 38 de British Airways
From Wikipedia, the free encyclopedia
O voo 38 de British Airways era un servizo entre o aeroporto de Pequín-Capital e o aeroporto de Londres-Heathrow. O día 17 de xaneiro de 2008 o Boeing 777-236ER que operaba a ruta esnafrouse ao principio da pista de Heathrow.[1][2][3] Non houbo vítimas mortais. Das 152 persoas a bordo, 47 tiveron feridas considerables, unha delas graves.[4] Foi a primeira vez que se daba de baixa un Boeing 777-200ER,[5][6] e a primeira perda dun Boeing 777.
Voo 38 de British Airways | |
---|---|
O avión tras o accidente | |
Resumo | |
Data | 17 de xaneiro de 2008 |
Causa | falta de combustible causada por xeo |
Lugar | aeroporto de Londres-Heathrow |
Coordenadas | |
Orixe | aeroporto de Pequín-Capital |
Destino | aeroporto de Londres-Heathrow |
Feridos | 47 |
Aeronave | |
Tipo de aeronave | Boeing 777-236ER |
Operador | British Airways |
Rexistro | G-YMMM |
Pasaxeiros | 136 |
Tripulación | 16 |
Superviventes | 152 (todos) |
Cristais de xeo no combustible supostamente foron os causantes do accidente, obstruíndo o intercambiador de calor de aceite-combustible (FOHE) de cada motor. Este feito restrinxiu o fluxo de combustible aos motores que se demandou pulo durante a aproximación final a Heathrow.[7] O Air Accidents Investigation Branch (AAIB) identificou o problema como específico dos intercambiadores de calor do motor Rolls-Royce, e Rolls-Royce posteriormente desenvolveu unha modificación paea os seus FOHE; a Axencia Europea de Seguridade Aérea (EASA) obrigou a que todos os avións afectados fosen equipados coa modificación antes do 1 de xaneiro de 2011.[4][8]