![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/73/LAND_ROVER_badge_on_a_car.jpg/640px-LAND_ROVER_badge_on_a_car.jpg&w=640&q=50)
Land Rover
compañía de automóbiles / From Wikipedia, the free encyclopedia
Land Rover é unha marca británica de vehículos todo terreo con tracción a catro rodas, propiedade do fabricante multinacional de automoción Jaguar Land Rover (JLR), desde 2008 unha subsidiaria da india Tata Motors.[1] Actualmente, JLR constrúe Land Rovers en Brasil, China, India, Eslovaquia e Reino Unido. O marca Land Rover foi creada en 1948[2] pola Rover Company para un vehículo todoterreo utilitario 4x4; actualmente, a gama Land Rover está formada unicamente por vehículos deportivos utilitarios (SUV) de luxo.
- Para o programa da TVG véxase: Land Rober Tunai Show.
Land Rover | |
---|---|
![]() | |
![]() Land Rover Freelander (2007) | |
Tipo | automoción, vehículos de luxo |
Fundación | 1948, Reino Unido |
Matriz | British Leyland (1978) Rover Group (1986) BMW (1994) Ford Motor Company (2006) Tata Motors (2008) |
Na rede | |
https://www.landrover.com/ | |
![]() ![]() | |
[ editar datos en Wikidata ] |
Land Rover recibiu unha Royal Warrant do rei Xurxo VI en 1951,[3][4] e 50 anos máis tarde, en 2001, recibiu un Queen's Award for Enterprise pola súa destacada contribución ao comercio internacional.[5] Co paso do tempo, Land Rover converteuse na súa propia marca (e durante un tempo tamén nunha empresa), abarcando unha gama en constante crecemento de modelos con tracción ás catro rodas e con capacidade todoterreno. Comezando polo Range Rover de 1970, moito máis exclusivo, e as introducións posteriores da gama media Discovery e da liña de entrada Freelander (en 1989 e 1997), así como a actualización do Land Rover Defender de 1990 e despois dun parón de tres anos, unha segunda xeración de Defender entrou en produción para o ano 2020, con distancia entre eixes curta ou longa, como antes.
Durante medio século (desde o modelo orixinal de 1948 ata 1997, cando se presentou o Freelander), os Land Rovers e os Range Rovers confiaron exclusivamente nos seus cadros de vehículos marcados en caixa. Land Rover usou cadros en caixa nunha liña de sangue directa de produtos ata a terminación do Defender orixinal en 2016; e o seu último modelo de carrocería sobre bastidor foi substituído por un monocasco co Discovery de terceira xeración en 2017. Desde entón, todos os Land Rover e Range Rover teñen unha estrutura de cadro e carrocería unificadas.
Desde 2010, Land Rover tamén introduciu variantes de tracción a dúas rodas, tanto do Freelander como do Evoque, despois de ter construído exclusivamente coches 4x4 durante 62 anos.[6] O Freelander 4x2 foi sucedido por un Discovery Sport 4x2, dispoñible nalgúns mercados.[7]