Volkswagen Golf V

La Golf est une berline compacte du constructeur automobile allemand Volkswagen produite de 2003 à 2008. Elle est la cinquième génération de Volkswagen Golf, et succède à la Volkswagen Golf IV. Elle est remplacée par la Golf VI en 2008. Conçue par le designer Murat Günak, elle est dessinée par Marc Lichte qui dessinera également la Golf VI et la Golf VII.

Golf V
Marque	Volkswagen
Années de production	2003 - 2008
Production	3 270 000 exemplaire(s)
Classe	Compacte
Usine(s) d’assemblage	Wolfsburg Port Elizabeth Bruxelles Puebla Solomonovo Jakarta
Moteur et transmission
Moteur(s)	Essence / Diesel 1.4 FSI 1.4 TSI 1.6 FSI 2.0 TSI 2.0 FSI 2.5 TSI 3.2 R32 1.9 TDI 2.0 SDI 2.0 TDI
Cylindrée	1 390 à 3 189 cm3
Puissance maximale	75 à 250 ch
Couple maximal	126 à 350 N m
Transmission	Traction ou intégrale
Masse et performances
Vitesse maximale	164 à 250 km/h
Consommation mixte	5 à 10,7 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	3 portes 5 portes Break Plus
Coefficient de traînée	Phase 1 : 0,32[1]
Suspensions	Indépendantes / Essieu de torsion
Dimensions
Longueur	4 202 mm
Largeur	1 759 mm
Hauteur	1 510 mm
Empattement	2 578 mm
Volume du coffre	min : 350 litres max : 1 305 litres dm3
Sécurité
Note Euro NCAP	(2004)
Chronologie des modèles
Volkswagen Golf IV Volkswagen Golf VI
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Golf V r32.

Motorisations

Moteur	Type	Suralimentation	Cylindrée		Couple	Disponibilité	Code moteur
Moteurs Essence
1.4 i 16v	4-cylindres en ligne - 16S	–	1 390 cm3	75 ch à 5000 tr/min 80 ch à 5000 tr/min	12,6 mkg à 3800 tr/min 13,2 mkg à 3800 tr/min	2003 – 2006 2006 – 2008	BCA
1.4 FSi	4-cylindres en ligne - 16S	–	1 390 cm3	90 ch à 5200 tr/min	13,0 mkg à 3750 tr/min	2003 – 2004	BKG-BLN
1.4 TSi	4-cylindres en ligne - 16S	1 turbo + intercooler	1 390 cm3	122 ch à 5000 tr/min	20,0 mkg à 1500 – 4000 tr/min	2007 – 2008	CAXA
1.4 TSi	4-cylindres en ligne - 16S	1 turbo + intercooler + compresseur	1 390 cm3	140 ch à 5600 tr/min 170 ch à 6000 tr/min	22,0 mkg à 1500 – 4000 tr/min 24,0 mkg à 1500 – 4750 tr/min	2006 – 2008 2005 – 2008	BMY
1.6 i	4-cylindres en ligne - 8S	–	1 595 cm3	102 ch à 5600 tr/min	14,8 mkg à 3800 tr/min	2003 – 2008	BGU-BSE-BSF-CCSA
1.6 FSi	4-cylindres en ligne - 16S	–	1 598 cm3	115 ch à 6000 tr/min	15,5 mkg à 4000 tr/min	2003 – 2007	BAG-BLF
2.0 FSi	4-cylindres en ligne - 16S	–	1 984 cm3	150 ch à 6000 tr/min	20,0 mkg à 3500 tr/min	2003 – 2008	AXW-BLR-BLY-BKY-BVZ
2.0 GTi	4-cylindres en ligne - 16S	1 turbo + intercooler	1 984 cm3	200 ch à 5100 – 6000 tr/min 230 ch à 5500 tr/min	28,0 mkg à 1800 – 5000 tr/min 30,0 mkg à 2200 – 5200 tr/min	2004 – 2008 2006 – 2008	AXX-BPY-BXA-CBFA
2.5 (Amerique)	5-cylindres en ligne - 20S	–	2 480 cm3	170 ch à 5700 tr/min	24,0 mkg à 4250 tr/min		CBTA-CBVA
3.2 R32	6-cylindres en VR - 24S	–	3 189 cm3	250 ch à 6300 tr/min	32,0 mkg à 2500 – 3000 tr/min	2005 – 2008	BUB-CBRA
Moteurs Diesel
1.9 TDi	4-cylindres en ligne - 8S	1 turbo + intercooler	1 896 cm3	90 ch à 4000 tr/min 105 ch à 4000 tr/min	21,0 mkg à 1800 – 2500 tr/min 25,0 mkg à 1900 tr/min	2004 – 2008 2003 – 2008	BRU-BXF-BXJ
2.0 SDi	4-cylindres en ligne - 8S	–	1 968 cm3	75 ch à 4200 tr/min	14,0 mkg à 2200 – 2400 tr/min	2004 – 2008	BDK
2.0 TDi	4-cylindres en ligne - 16S	1 turbo + intercooler	1 968 cm3	136 ch à 4000 tr/min 140 ch à 4000 tr/min	32,0 mkg à 1750 – 2500 tr/min	2003 – 2008	AZV
2.0 TDi FAP	4-cylindres en ligne - 8S	1 turbo + intercooler	1 968 cm3	140 ch à 4000 tr/min	32,0 mkg à 1750 – 2500 tr/min	2005 – 2008	BKD-BMM
2.0 TDi FAP GT	4-cylindres en ligne - 16S	1 turbo + intercooler	1 968 cm3	170 ch à 4200 tr/min	35,0 mkg à 1750 – 2500 tr/min	2005 – 2008	BMN

Finitions

Lancement le 31 octobre 2003 avec les moteurs 1.4 i 16v 75 ch, 1.6 FSi 115 ch, 1.9 TDi 105 ch et le 2.0 TDi 140 ch.

• Trend : 6 airbags, ABS, Antipatinage, ESP, Vitres AV électriques, Direction assistée, Rétros électriques et dégivrants, Verrouillage à distance, Volant réglable en hauteur et profondeur, Banquette 2/3-1/3 et Siège conducteur réglable en hauteur.
• Trend Pack : en plus : Climatisation semi-automatique, Boîte à gants réfrigérée et Ordinateur de bord.
• Confort : en plus : Capteur de pluie et de luminosité, Radio CD, Régulateur de vitesse, Vitres AR électriques, Rétro intérieur électrochrome, Sièges avant à réglage lombaire et hauteur, Jantes en alu de 15 pouces.
• Sport : en plus : Volant et levier de vitesse en cuir, Sièges avant sport, Climatisation automatique, Antibrouillard, Jantes en alu de 16 pouces, Châssis sport. En moins : Capteurs

de pluie et de luminosité.

• Carat : en plus : Jantes en alu de 17 pouces, Sellerie en cuir et Capteur de pluie et de luminosité.

Avril 2004 : Moteurs 1.4 FSi 90 ch, 1.6 102 ch, 2.0 FSi 150 ch et 2.0 SDi 75 ch.

Mai 2004 : Boîte DSG sur TDi 105 ch et 140 ch.

Juin 2004 : Moteur 1.9 TDi 90 ch.

Septembre 2004 : Boîte à six rapports sur TDi 125 ch.

Décembre 2004 : Transmission intégrale 4MOTION sur TDi 105 ch et 140 ch, et sur le 2.0 FSi. Remaniement de la gamme : la finition Trend Pack disparaît et l'équipement des versions Confort et Sport est simplifié.

Janvier 2005 : 2.0 TFSi 200 ch.

Novembre 2005 : version sportive R32 (V6 3.2 de 250 ch) : sellerie sport, châssis surbaissé, transmission 4MOTION, jantes en alu de 18 pouces, chargeur 6CD et projecteur xénon, double sortie de pot, boite DSG 6 avec palettes au volant disponible. Disponible en bleue, rouge, noire ou grise, en 3 ou 5 portes.