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Le Unterseeboot 19 ou U-19 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type II.B utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.
Unterseeboot 19 | |
Autres noms | U-19 |
---|---|
Type | U-Boot de type II.B |
Classe | Klasse IIB (d) |
Histoire | |
A servi dans | Kriegsmarine |
Commanditaire | Kriegsmarine |
Chantier naval | F. Krupp Germaniawerft AG - Kiel N° de coque: 549 |
Commandé | 2 février 1935 |
Quille posée | 20 juillet 1935 |
Lancement | 21 décembre 1935 |
Armé | 16 juin 1936 |
Mise en service | 16 juin 1936 |
Statut | Sabordé dans la Mer Noire en septembre 1944 à Constanza |
Équipage | |
Équipage | 25 hommes |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 42,70 mètres |
Maître-bau | 4,08 mètres |
Tirant d'eau | 3,90 m |
Déplacement | 279 t (surface), 328 t (plongée) |
Propulsion | 2 moteurs Diesel et 2 électriques |
Vitesse | 7 nœuds (plongée) 13 nœuds (surface) |
Caractéristiques militaires | |
Armement | 3 tubes lance-torpilles avant 5 torpilles en magasin |
Rayon d'action | 3100 milles à 8 nœuds (surface) |
Carrière | |
Pavillon | Troisième Reich |
Port d'attache | Wilhelmshaven Kiel Constanza |
Indicatif | M 23 036 |
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Comme les sous-marins de type II étaient trop petits pour des missions de combat dans l'océan Atlantique, il a été affecté en Mer du Nord ainsi qu'en Mer Noire.
Mis en service le , l'U-19 a servi de 1936 à 1940 au sein de la Unterseebootsflottille "Weddigen". Il réalise sa première patrouille de guerre, quittant le port de Wilhelmshaven, le , sous les ordres de Hans Meckel.
L'Unterseeboot 19 a coulé 14 navires marchands pour un total de 35 430 tonneaux et 1 navire militaire de 441 tonnes au cours des 20 patrouilles (381 jours en mer) qu'il effectua du au .
Les 9 premières patrouilles s'effectuent en Mer du Nord puis, de à , l'U-19 sert à l'entrainement des équipages au sein de la 1., 24. et 22. Unterseebootsflottille.
Pour servir dans la 30. Unterseebootsflottille à Constanza, l'U-19 est désarmé à Kiel et partiellement démonté pour être transporté par voie terrestre et via le Danube à la mer Noire. Le , il est remis en service et affecté à la 30.U-Flottille dans laquelle il réalise 11 patrouilles dont la première le sous les ordres de Hans-Ludwig Gaude.
Le , l'U-19 est sabordé en Mer Noire, au nord de Zonguldak le long des côtes turques à la position géographique de 41° 34′ N, 31° 50′ E, pour empêcher les forces soviétiques de le capturer[1].
Le , le quotidien The Daily Telegraph rapporte que l'U-20 et l'U-23 ont été découverts par Selçuk Kolay, un ingénieur de marine turque qui pense être proche de repérer l'U-19, à quelque 1 000 pieds (300 m) de profondeur, à trois miles de la ville turque de Zonguldak[2].
Nota: Les noms de commandants sans indication de grade signifie que leur grade n'est pas connu avec certitude à notre époque à la date de la prise de commandement.
L'Unterseeboot 19 a coulé 14 navires marchands pour un total de 35 430 tonneaux et 1 navire militaire de 441 tonnes au cours des 20 patrouilles (381 jours en mer) qu'il effectua.
Date | Nom | Nationalité | Tonnage (GRT) |
Fait[3] |
---|---|---|---|---|
Capitaine Edmond Laborie | France | 3 087 | Coulé (mine) | |
Deodata | Norvège | 3 295 | Coulé (mine) | |
Konstantinos Hadjiperas | Grèce | 5 962 | Coulé (mine) | |
Carica Milica | Yougoslavie | 6 371 | Coulé (mine) | |
Manx | Norvège | 1 343 | Coulé | |
Battanglia | Royaume-Uni | 1 523 | Coulé | |
Pluto | Danemark | 1 598 | Coulé | |
Everene | Danemark | 4 434 | Coulé | |
Gudveig | Danemark | 1 300 | Coulé | |
Charkow | Danemark | 1 026 | Coulé | |
Minsk | Danemark | 1 229 | Coulé | |
Bothal | Danemark | 2 109 | Coulé | |
Viking | Danemark | 1 153 | Coulé | |
Barzha | Union soviétique | 1 000 | Coulé | |
BTSC-410 Vzrv (No 25) | Union soviétique | 441 | Coulé |
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