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entreprise postale américaine De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Pour les articles homonymes, voir UPS.
United Parcel Service (UPS ; NYSE : UPS) est une entreprise postale. Elle est surnommée la Big Brown, par allusion à la couleur de l'uniforme des employés (brun, qui se dit brown /bɹaʊn/ en anglais). Son siège est à Sandy Springs (Géorgie), dans la banlieue d’Atlanta.
| United Parcel Service | |
 Logo d'United Parcel Service | |
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| Création | 1907 |
|---|---|
| Fondateurs | James E. Casey |
| Forme juridique | Société du Delaware (en)[1] |
| Action | NYSE : UPS |
| Slogan | Synchronizing the world of commerce |
| Siège social | Sandy Springs (Géorgie) États-Unis
|
| Direction | Carol Tomé (en) (depuis ) |
| Président | David Abney (d) |
| Activité | Transport de marchandises |
| Filiales | The UPS Store (en) UPS Capital (en) UPS Airlines |
| Effectif | 435 000 (2015)[2] |
| Site web | ups.com |
| Fonds propres | 1 G$ () |
| Chiffre d'affaires |  74,1 milliards US$ (2019)[2]
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| Bilan comptable | 45,4 G$ () |
| Résultat net |  3,4 milliards US$ (2016)
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En 1907, Jim Casey fonde à 19 ans la société American Messenger Company à Seattle avec cent dollars américains empruntés à un ami. En 1913, Jim Casey et Evert McCabe fusionnent leurs deux compagnies sous le nom de Merchants Parcel Delivery. En 1919, elle s’étend au-delà de Seattle et change son nom en United Parcel Service.
Le , UPS Grande-Bretagne achète la société Lynx Express, l’un des plus grands transporteurs indépendants de colis du Royaume-Uni, pour 55,5 millions de livres sterling avec l’accord de la Commission européenne.
En 2007, UPS emploie 430 000 employés, dont 320 000 aux États-Unis, assure plus de 2 000 vols quotidiens et réalise un chiffre d'affaires s'élevant à 43 milliards. Elle livre 15,6 millions de colis et documents par jour dans plus de 200 pays. Numéro 1 du transport express (selon le Forbes Magazine) et entreprise de transport de colis à travers le monde, UPS est aussi l'un des premiers fournisseurs de services, de transports spécialisés, de logistique, de capital et de commerce électronique. Son chiffre d'affaires net pour l'Europe est de 2 milliards de dollars. UPS possède la plus grande flotte au monde de véhicule au gaz naturel comprimé.
Le , UPS annonce son intention de racheter TNT Express pour 5,16 milliards d'euros[3], mais cette OPA est abandonnée en janvier 2013 en raison de l'avis défavorable de la Commission européenne qui y voyait des effets néfastes sur la concurrence[4].
En , UPS est en cours d'acquisition de Coyote Logistics pour environ 1,8 milliard de dollars[5].
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UPS possède sa propre compagnie aérienne nommée UPS Airlines (code IATA: 5X, OACI: UPS) basée à Louisville dans le Kentucky. Elle est la 8e plus grande compagnie aérienne dans le monde. Son principal site de transit européen est situé à Cologne (Allemagne). Elle possède 294 avions et en loue 269 autres (au ).
UPS Airlines avait également commandé dix Airbus A380F avec une option pour dix appareils supplémentaires, mais le report de la sortie de la version cargo due au retard d'Airbus sur le développement de son A380 a poussé l'entreprise à annuler sa commande le . Pour remplacer l'A380, UPS pourrait commander des Boeing 777F et des Boeing 747-8F.
Le un Boeing 747-400F immatriculé N571UP s'écrase à proximité de Dubaï[6].
Le , un Airbus A300-600 immatriculé N155UP s'écrase à l'approche de l'aéroport de Birmingham, en Alabama (sud des États-Unis)[7].
UPS fonctionne selon un système de hub (en anglais Spoke-hub distribution paradigm) dans lequel les centres de distribution qui reçoivent les colis les envoient à des hubs où ceux-ci sont triés et envoyés soit à d’autres hubs dans le cas d’une destination lointaine, soit directement à leur destination finale.
UPS dispose d'un réseau de points de dépôt qu'ils appellent access points « points d'accès ».
En France, ils ont racheté le réseau de points de dépôt Kiala en 2012[8]. La pandémie de Covid-19 aux États-Unis bouleverse de nombreux secteurs de l'économie locale, y compris l'industrie logistique du pays.
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