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porte-avions de la marine américain De Wikipédia, l'encyclopédie libre
L'USS Core (AVG-13/ACV-13/CVE-13/CVHE-13/CVU-13/T-AKV-41) est un porte-avions d'escorte de classe Bogue construit pour la marine américaine pendant la Seconde Guerre mondiale.
| USS Core | |
.jpg) L'USS Core vers 1943-1944. | |
| Type | Porte-avions d'escorte |
|---|---|
| Classe | Bogue |
| Fonction | Militaire |
| Histoire | |
| A servi dans |  United States Navy
|
| Commanditaire | Congrès des États-Unis |
| Constructeur | Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation |
| Chantier naval | Tacoma, État de Washington |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Commission | |
| Statut | Désarmé le |
| Équipage | |
| Commandant | Marshall Raymond Greer James Rogers Dudley Robert Selden Purvis, Jr. |
| Équipage | 890 officiers et hommes d'équipage |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 150,57 m |
| Maître-bau | 21,18 m |
| Tirant d'eau | 8,50 m |
| Déplacement | 7 800 t |
| À pleine charge | 13 900 t |
| Port en lourd | Fioul de propulsion : 1 615 t (maxi 3 290 t) |
| Appendice | 685 m (rayon de giration à 15 nœuds) |
| Lest | 289,2 t de béton |
| Propulsion | 1 hélice 1 turbine Allis-Chalmers à engrenages 2 chaudières Foster Wheeler (285 livres par pouce carré) |
| Puissance | 8 500 ch |
| Vitesse | 18 nœuds (33,3 km/h) |
| Caractéristiques commerciales | |
| Pont | 134,80 x 24,63 mètres |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 2 canons de 127 mm AA 8 affûts double de 40 mm AA 20 canons AA de 20 mm 400 tonnes de munitions |
| Électronique | Radars SG et SC-3 |
| Rayon d'action | 26 340 milles marins (48 800 km) à 15 nœuds (28 km/h) |
| Aéronefs | 12 Grumman F4F Wildcat 12 TBF-1 Avenger 2 ascenseurs : 1 avant (12,59 x 10,15 mètres) ; 1 arrière (10,15 x 12,59 mètres) d'une capacité de 6 356 kg Hangar : 73,15 x 18,91 mètres de long Carburant : 838 287 litres 1 catapulte H2 |
| Carrière | |
| Pavillon | États-Unis |
| Indicatif | AVG-13 ACV-13 CVE-13 CVHE-13 CVU-13 T-AKV-41 |
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Sa quille est posée le au chantier naval Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation de Tacoma, dans l'État de Washington. Il est lancé le , parrainé par Mme B. B. Smith, et mis en service le sous le commandement du captain Marshall Raymond Greer.
Le , le Core arrive à Norfolk après des entraînements avec la VC-13. En juin, il est affecté à la TG 21.12, embarquant la VC-13 composée de 6 F4F-Wildcat et 12 TBF-1 Avenger pour sa première mission ASM. En juillet et août, les avions du Core coulent les U-Boote U-487 (), U-67 (), U-84 et U-185 (). Le , pour des raisons de propulsion, il rejoint la côte Est en vue d'une modification. Après ses travaux, le navire est affecté au TG 21.15 à partir du , qui comprend également les destroyers USS Greene, Belknap et Goldsborough ; embarquant la VC-13 composé de 9 F4F-4 Wildcat et 12 TBF-1C Avenger. Deux semaines plus tard, l'U-378 est coulé par un Wildcat et un Avenger du porte-avions d'escorte.
De à , il alterne les escortes de convois et des transports d'avions en Grande-Bretagne pour le compte de l'USAAF (dont 51 P-51 Mustang en février 1944 puis 85 en ). Il participe à une session d'entraînement aux Bermudes contre les nouvelles tactiques sous-marines des Allemands et rentre en refonte à Norfolk. À partir du , il participe de nouveau à la lutte ASM avec la VC-58 (9 FM-2 Wildcat, 6 TBM-1 /6 TBM-3 Avenger) dans l'Atlantique Nord, mais le mauvais temps empêche toute réussite. Il appareille de Norfolk le et rejoint quatre jours plus tard une unité anti-sous-marine basé à Guantanamo Bay.
En avril et , le Core opère dans le centre et le nord de l'Atlantique dans le cadre de l'opération Teardrop. Il embarque la VC-12 composée de 3 FM-2 Wildcat et 16 TBM-3E/F Avenger. Le , les escortes combinées de ce groupe coulent l'U-546. Il rejoint ensuite New York en mai pour des réparations et un ravitaillement avant d'appareiller de Norfolk en juin pour San Diego, qu'il atteint à la fin du mois. Sa mission consiste à transporter des avions pour Pearl Harbor et Samar. Elle s'achève le , date à laquelle il rejoint San Diego. Jusqu'au , le bâtiment navigue entre Alameda et Seattle comme transporteur, puis entre le et le , participe à deux voyages pour l'opération Magic Carpet. Cette opération a pour but de rapatrier personnel et matériel du Pacifique.
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Il est retiré du service le à Port Angeles. S'ensuivent diverses opérations où il change à plusieurs reprises de numéro de fanion : le , il est rebaptisé CVEH-13 et sert comme transporteur d'hélicoptères ; le , il est rebaptisé CVU-13 et sert comme transport utilitaire ; le , il est rebaptisé T-AKV-41 et sert comme transport d'avions.
Il opère ensuite en Asie du Sud-Est pendant la guerre du Viêtnam. En , le bâtiment dirige un groupe de travail au Sud-Vietnam, sert de transport d'hélicoptères et aide le gouvernement Sud-Vietnamien. Il est finalement désarmé le et démoli l'année suivante.
Le Core a reçu une battle star pour son service de la Seconde Guerre mondiale.
Cet article contient du texte publié par le Dictionary of American Naval Fighting Ships dont le contenu se trouve dans le domaine public. La référence peut être lue ici.Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
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