USATC S100

Les S100 du United States Army Transportation Corps (en) (USATC) étaient des locomotives à vapeur, utilisées par l'armée américaine en Europe et en Afrique du Nord, au cours de la Seconde Guerre mondiale.

La locomotive USA/TC 4383.

Construction

382 exemplaires de cette locomotive-tender ont été construits sur les directives du colonel Hill de 1942 à 1944, par les firmes suivantes :

• Davenport Locomotive Works (en),
• Vulcan Iron Works (en)
• H. K. Porter (en).

Constructeurs	Numéros de construction	Années	Nombre de locomotives	Numéros USATC
H. K. Porter (en)	7408 – 7422	1942	15	USATC 1252 – USATC 1266
Vulcan Iron Works (en)	4365 – 4384	1942	20	USATC 1267 – USATC 1286
Davenport Locomotive Works (en)	2417 – 2431	1942	15	USATC 1287 – USATC 1301
	2473 – 2487	1943	15	USATC 1302 – USATC 1316
H. K. Porter	7501 – 7512	1942	12	USATC 1387 – USATC 1398
	7513 – 7550	1943	38	USATC 1399 – USATC 1436
Davenport Locomotive Works	2492 – 2516	1943	25	USATC 1927 – USATC 1951
Vulcan Iron Works	4425 – 4474	1943	50	USATC 1952 – USATC 2001
	4475 – 4503	1943	29	USATC 4313 – USATC 4341
Davenport Locomotive Works	2521 – 2550	1943	30	USATC 4372 – USATC 4401
H. K. Porter	7460 – 7468	1942	9	USATC 5000 – USATC 5008
	7483 – 7489	1942	7	USATC 5009 – USATC 5015
	7490 – 7501	1943	12	USATC 5016 – USATC 5027
	7571 – 7600	1943	30	USATC 5028 – USATC 5057
	7616 – 7618	1943	3	USATC 5058 – USATC 5060
Davenport Locomotive Works	2589 – 2591	1943	3	USATC 6000 – USATC 6002
	2592 – 2612	1944	21	USATC 6003 – USATC 6023
H. K. Porter	7660 – 7683	1944	24	USATC 6080 – USATC 6103
Vulcan Iron Works	4530 – 4553	1944	24	USATC 6160 – USATC 6183

Répartition

Après la guerre, elles ont été utilisées par diverses compagnies de chemin de fer dans le monde, notamment en Autriche, en Angleterre, en Grèce, en Yougoslavie, en Iran, en Chine, etc.

En Europe, leurs numérotations furent par exemple :

• Angleterre : Southern Railway SR 61–74 puis British Rail BR 30061–30074
• Autriche : ÖBB 989.01–05, 101–103, 201–202
• France : SNCF 030 TU 1–77
• Grèce : OSE Da 51–70
• Italie : FS 831.001–004
• Yougoslavie : JDŽ 62.001–129

La Société nationale des chemins de fer français avait 77 locomotives de ce type codifiées 030 TU. La régie départementale des chemins de fer et tramways électriques des Bouches-du-Rhône achète trois locomotives numérotées 40 à 42.

Trente locomotives équipées de la chauffe au fioul, seront utilisées pendant la guerre par les Middle East Forces de l'armée anglaise (MEF) en Irak, en Palestine et en Égypte^[1].

Quelques unités restèrent sur le sol américain pour être utilisées sur des sites militaires.