Tunisian Railway Company

	Tunisian Railway Company
	; Train en gare de La Marsa.
Création	1872 (Londres)
Disparition	1880
Forme juridique	Société par actions
Localisation	Région de Tunis
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La Tunisian Railway Company Limited est une compagnie britannique formée en 1872 pour construire et exploiter un réseau de chemin de fer autour de la ville de Tunis en Tunisie. Sa création est due à Sir Richard Wood^[1], consul britannique à Tunis^[2], et Edward Pickering (1828-1886). Le capital de la société est de 225 000 livres sterling^[3].

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Faits en bref Création, Disparition ...

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Un ensemble de trois lignes est concédé le 25 août 1871^[4] à Edward Pickering, puis rétrocédé à un certain John Phillip Wilkinson le 9 septembre 1872 par décret beylical^[4].

La compagnie obtient en outre la concession de la ligne reliant Tunis à Souk El Arba^[5], mais celle-ci est rétrocédée à la Société de construction des Batignolles en 1877. Cette dernière la confie à sa filiale, la Compagnie des chemins de fer Bône-Guelma.

À la suite de divers déboires, la compagnie disparaît en 1880. Ses actifs sont cédés à la Société de navigation génoise Rubattino^[6].

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Tunis-Nord – El Aouina – Le Kram – La Goulette (19 km), ouverte le 2 août 1872
Tunis-Nord – Le Bardo (9 km), ouverte en 1873
Le Kram – La Marsa (6,2 km), ouverte le 30 novembre 1874

Locomotives à vapeur : type 120T livrée par Sharp-Stewart en 1871 (n° construction 2140) aux chemins de fer de Jersey, acquise en 1872

[1]
(en) Portrait de sir Richard Wood (Government Art Collection).
[2]
(en) Daniel Jacobs et Peter Morris, The Rough Guide to Tunisia, éd. Rough Guides, Londres, 2002, p. 83.
[3]
Bradshaw's Railway Manual, Shareholder's Guide, and Official Directory, éd. W.J. Adams, Londres, 1901, p. 373.
[4]
Fernand Vatin, Les chemins de fer en Tunisie, éd. Augustin Challamel, Paris, 1905, p. 65.
[5]
Moncef Guen, Les défis de la Tunisie, une analyse économique, éd. L'Harmattan, Paris, 1988, p. 60-61.
[6]
(en) Clifford Edmund Bosworth, Historic Cities of the Islamic World, éd. Brill, Leyde, 2007, p. 546.

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[1] [1]
(en) Portrait de sir Richard Wood (Government Art Collection).

[2] [2]
(en) Daniel Jacobs et Peter Morris, The Rough Guide to Tunisia, éd. Rough Guides, Londres, 2002, p. 83.

[3] [3]
Bradshaw's Railway Manual, Shareholder's Guide, and Official Directory, éd. W.J. Adams, Londres, 1901, p. 373.

[vattin-4] [4]
Fernand Vatin, Les chemins de fer en Tunisie, éd. Augustin Challamel, Paris, 1905, p. 65.

[5] [5]
Moncef Guen, Les défis de la Tunisie, une analyse économique, éd. L'Harmattan, Paris, 1988, p. 60-61.

[6] [6]
(en) Clifford Edmund Bosworth, Historic Cities of the Islamic World, éd. Brill, Leyde, 2007, p. 546.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

Tunisian Railway Company

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Lignes

Matériel roulant

Notes et références

Tunisian Railway Company
Train en gare de La Marsa.

Création	1872 (Londres)
Disparition	1880

Forme juridique	Société par actions

Localisation	Région de Tunis
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