Capelle International (Luxembourg), Capelle Iberica (Espagne), Capelle UK (Angleterre), Van Egdom (Belgique), DeLange (Pays-Bas), Euro Pilot Car (Voitures Pilotes), Euro Team Capelle (Formation), KMH (Négoce), Meca Industries (Maintenance, Travaux, Transfert industriel), Augizeau Transports Exceptionnels, Transports Chervier, Transports Marquet,...
En , René Capelle crée une petite entreprise de transport aux Salles-du-Gardon (Gard), dans laquelle il est l'unique conducteur. Il achemine du charbon en provenance des houillères du bassin des Cévennes ainsi que des matériaux de construction. Pendant une dizaine d'années, il effectue ces transports principalement sur les départements limitrophes[1],[2].
Années 1960
En 1960, l'activité se diversifie grâce au transport de pièces de fonderie et de chaudronnerie provenant des usines de la région.
En 1968 Daniel, fils du fondateur, reprend l'entreprise[3].
Années 1970
En 1970, l'entreprise s'installe à Saint-Hilaire-de-Brethmas sur 42 000 m2, dont 400 m2 de bureau et 1 200 m2 d'atelier. L'entreprise passe de 4 à 17 salariés.
En 1983, la société Capelle reprend les transports Dhalluin à Linselles.
Années 1990
En 1990 les Transports Capelle ont reçu les Palmes du transporteur de l'année.
En 1991, reprise des établissements Razel à Étampes et des Transports Calmes qui ouvrrent les marchés de l'Espagne et du Portugal.
En 1993, Jean-Daniel Capelle devient le patron de l'entreprise[1].
En 1999, rachat des transports Christner à Sélestat. L'entreprise rachète à 50% les parts de la société Stag (transports et manutention).
Années 2000
En 2000, les transports Morineau à Jard, société de transport exceptionnel, sont rachetés
En 2001, l’entreprise de transport Drion à Domazan est rachetée
En 2002 reprise de la société AYE à Gap et reprise de l’activité transport de la société Vassel à Lyon[4] et Viaduc de Millau[5]. Daniel Capelle (PDG) est élu manager social par la lettre M.
En 2003, la société reçoit la distinction de "transporteur de l'année 2003".
En 2004, reprise des transports Thomas à Chantonnay. La société reçoit la distinction: «Heavy haulage job of the year 2003[6]» au niveau européen par le journal CRANES TODAY
En 2005, reprise des transports Bonneton et fusion avec l'agence de Rillieux-la-Pape. Reprise des transports Aprin, spécialisés dans le transport Bras-grue. Reprise des Transports Geliot à Wassy.
En 2006, achat des transports Aprin
En 2019, reprise de la la branche Transports de AltéAd, et de la société belge Van Egdom[7],[3]
En 2023, rachat de Dom'Azur Transports et de STDR-TEDL[1]. La famille décide d'ouvrir le capital à un fonds d'investissement[8]. Une stratégie d'investissement dans des activités annexes est mise en place[9].
En 2024, la fortune de la famille Capelle est estimée à 300 millions d'euros[1]
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France
