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émission de télévision automobile De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Top Gear Australia est une émission de télévision automobile basée sur l'émission de la BBC Top Gear.
Top Gear | ||||||||
![]() Logo de Top Gear Australia | ||||||||
Genre | Conduite automobile | |||||||
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Présentation | Beau Ryan Jonathan LaPaglia Blair Joscelyne |
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Ancienne présentation | Warren Brown Charlie Cox James Morrison Shane Jacobson Ewen Page Steve Pizzati Le Stig |
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Musique | Dickey Betts | |||||||
Thème du générique | Jessica | |||||||
Pays | Royaume-Uni (origine) Australie (adaptation) |
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Langue | Anglais | |||||||
Nombre de saisons | 5 | |||||||
Nombre d’émissions | 35 | |||||||
Programme similaire | Top Gear Top Gear USA Top Gear Russia Top Gear France Stars in Fast Cars Top Gear of the Pops Top Ground Gear Force En cinquième vitesse |
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Production | ||||||||
Lieu de tournage | Aéroport Bankstown (Nouvelle-Galles du Sud - studio) et Aérodrome de Camden (Nouvelle-Galles du Sud - piste d'essai) | |||||||
Durée | 60 min. (approx.) | |||||||
Format d’image | 576i, SDTV | |||||||
Format audio | Stéréo | |||||||
Société de production | BBC Worldwide Freehand Group |
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Diffusion | ||||||||
Diffusion | SBS One (2008-2009) Nine Network (2010-2012) Paramount+ (2024) |
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Date de première diffusion | ||||||||
Date de dernière diffusion | En cours | |||||||
Public conseillé | Tout public | |||||||
Site web | http://www.topgear.com/au/ | |||||||
Chronologie | ||||||||
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L'émission est diffusée pour la première fois sur SBS One le [1]. La première saison est composée de 8 épisodes[2]. Une deuxième saison est diffusée le [3]. Après l'acquisition des droits de diffusion de la version anglaise en 2009, le Nine Network commence à diffuser sa propre version de Top Gear Australia en [4].
L'émission s'arrête en 2012 après 4 saisons, avant une reprise en 2024.
Top Gear Australia est aussi le nom de la version sous licence du magazine britannique Top Gear.
Avant que SBS ne commence à filmer, 4 000 candidatures ont été déposées pour les auditions organisées pour trouver les présentateurs[5]. Les présentateurs originaux pour Top Gear Australia étaient le dessinateur et chroniqueur Warren Brown, le commentateur MotoGP Charlie Cox, et le conducteur automobile Steve Pizzati.
Le marketing a déclaré avant le premier épisode que les présentateurs seraient rejoints par « le cousin australien » du Stig[6], mais lors du premier épisode le conducteur fut présenté sous le simple nom du « Stig ». Steve Pizzati suggéra que le Stig devait avoir un nom australien tel que « Stiggo », mais les autres présentateurs refusèrent. L'épisode d'ouverture de la saison deux clarifia que le Stig de Top Gear Australia n'essaya pas d'être le même Stig qu'au Royaume-Uni.
Le , Charlie Cox annonça qu'il allait quitter le programme car il sentait qu'il était incapable de consacrer suffisamment de son temps à l'émission. La SBS a par la suite annoncé que le trompettiste James Morrison allait le remplacer, rejoignant Warren et Steve pour la saison deux[7]. Morrison était auparavant apparu comme invité lors de l'épisode six.
Pour la saison trois, rapidement des rapports affirmèrent que l'ancien joueur de cricket Shane Warne reprendrait l'émission Top Gear originale aux côtés de Jeremy Clarkson, bien que la BBC exclu la participation de Clarkson dans la version australienne[8]. Le , il a été annoncé que l'acteur et comédien Shane Jacobson et l'éditeur du magazine Top Gear Australia Ewen Page rejoindrait Steve Pizzati pour présenter l'émission pour Nine Network[9], qui fit sa première le avec un épisode spécial The Ashes de 90 minutes[10],[11].
En octobre 2023, l'émission est relancée par une série de 8 épisodes pour Paramount+ avec de nouveau présentateurs : Beau Ryan (en), Jonathan LaPaglia and Blair Joscelyne, produite par BBC Studios Australia[12],[13], avec la diffusion de la saison 5 à partir du .
En reprenant le principe de l'émission du Royaume-Uni, les segments se déroulant en studio ont été enregistrés dans l'aéroport Bankstown à Sydney. Une copie exacte du studio britannique de Dunsfold a été construite dans un hangar. Les segments « chrono » et « Star in a Bog Standard Car »[N 1] sont enregistrés dans l'aérodrome de Camden.
Top Gear Australia utilise le même thème musicale que la saison britannique, une version de Jessica de The Allman Brothers Band.
Top Gear Australia possède des segments similaires à la version originale de la BBC dont les challenges et les tests automobiles. Une des différences significatives est que la vitesse et la puissance sont évaluées en unité métrique et les prix sont donnés en dollars australiens.
L'aérodrome de Camden est utilisé pour le chronométrage des voitures. La piste compte neuf virages et se parcours dans un sens anti-horaire.
Le segment « Star dans une voiture petit budget » britannique, « Star in a Reasonably-Priced Car », est copié par le Top Gear australien mais est présentée sous le nom de « Star in a Bog Standard Car ». Son déroulement est identique. La voiture utilisée est une Proton Satria Neo.
Dans ce segment, en français « à quoi pensaient-ils ? », les présentateurs discutent des idées « stupides » de l'histoire automobile et mettent leurs images sur un tableau. Le tableau a par la suite été détruit dans le premier épisode de la seconde saison quand la Mini Moke à cage anti-requin (cf. l'épisode 1 de la saison 1) est tombé dessus.
Chaque épisode de Top Gear Australia présente, depuis la saison 2, une ancienne publicité automobile.
Reprenant son équivalent de la BBC, l'émission inclut des segments où les présentateurs tentent diverses cascades dont certaines peuvent contrarier les membres du public. En , il a été annoncé que Pizzati et Brown ont causé un embouteillage à Toorak (Victoria) quand ils ont conduit un tracteur dans la banlieue de Melbourne – une référence à l'expression « Toorak Tractor », un mot de slang australien pour les 4x4 de luxe (SUV)[16]. Cette cascade figure dans l'épisode 5 de la saison 1.
Michael Idato du Sydney Morning Herald décrivit le premier épisode comme « instable sur certains points » et à « améliorer pour son propre bien » notant « un manque de détail, vraisemblablement afin d'éloigner les passionnés d'automobile éloignés »[17]. Stuart Martin, écrivain automobile du journal d'Adélaïde The Advertiser, déclara qu'une franchise « devait toujours travailler pour rester en accord avec l'original britannique » mais nota que Top Gear n'a pas été un succès dès le départ et pressa les téléspectateurs locaux à « donner aux gens du pays une chance de trouver leur place »[18]. Rétrospectivement, Philip King déclara que la saison 1 « reçut un accueil moyen et ne pouvait se rapprocher de l'audience de l'original »[19].
Le premier épisode eu une audience de 933 000 téléspectateur[20], le plus haut indice d'écoute de la SBS pour un programme télévisée produit localement. Top Gear Australia devint la troisième émission la plus vue de sa tranche horaire passant devant un épisode éliminatoire d’Australian Idol[3]. Ce chiffre était alors légèrement supérieur aux autres débuts de saisons du Top Gear britannique sur SBS[3]. Cependant, les épisodes suivant n'ont pu atteindre ce chiffre, et la première saison eu un indice d'écoute moyen de 650 000 téléspectateurs par épisode. En comparaison, les trois premières saisons des épisodes de Top Gear UK, à la même tranche horaire, avait une moyenne de 903 000 téléspectateurs. Durant cette période, Top Gear Australia resta pourtant le programme à la plus forte audience de la SBS[21].
Pour la seconde saison, SBS tenta de prendre en compte les critiques évoquées contre la première saison[22]. La saison deux de l'émission débuta avec 689 000 téléspectateurs[23], avec une moyenne de 576 500 téléspectateurs en moyenne par épisode par rapport à l'audience plus élevée de MasterChef Australia[21]. Les indices d'écoute ont chuté au long de la saison deux, menant à des spéculations selon lesquelles SBS ne reconduirait pas l'émission pour une troisième saison.
La troisième saison a débuté le sur Nine Network, avec 1 538 000 téléspectateurs. L'épisode spécial de 90 minutes The Ashes, dans lesquels figurent les présentateurs du Top Gear britannique contre les présentateurs australiens dans une série de challenges, a aussi fait le plus haut indice d'écoute de sa tranche horaire face aux autres programmes[24],[25].
Jeremy Clarkson commenta à propos de la version australienne que : « nous l'aimons, bien que votre drôle d'accent vous rend difficile à comprendre »[N 6],[26].
# saison | # épisode | Titre | Revue | Challenge | Invité | Diffusion originale |
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1 | 1 | Saison 1, épisode 1 | Lamborghini Gallardo LP560-4 Porsche 997 Carrera S | Semi tout-terrain Cage anti-requin | Vince Colosimo | |
1 | 2 | Saison 1, épisode 2 | Holden contre Ford Ford GT RHD | Pick-up au Super Pit Smart corbillard | Steve Bisley | |
1 | 3 | Saison 1, épisode 3 | Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series BMW X6 | tas de ferrailles à 500 dollars | Julia Zemiro | |
1 | 4 | Saison 1, épisode 4 | HSV W427 | GPS contre traqueur aborigène du bush Holden Astra Lawn Bowls | Jack Thompson | |
1 | 5 | Saison 1, épisode 5 | Audi R8 BMW 135i | Challenge voiture dans un yacht Toorak Tractor[N 7] | Shannon Noll | |
1 | 6 | Saison 1, épisode 6 | Mercedes-Benz SL 63 AMG | Odyssée dans l'outback | James Morrison | |
1 | 7 | Saison 1, épisode 7 | Nissan GT-R | Subaru Impreza WRX STi contre Eurocopter EC665 Tigre Pétrole contre diésel | Greg Murphy et James Courtney | |
1 | 8 | Saison 1, épisode 8 | Holden contre Ford 2e round Jaguar XF | Aston Martin DB9 contre Lamborghini Gallardo Superleggera contre Porsche 997 Turbo | Claudia Karvan |
# saison | # épisode | Titre | Revue | Challenge | Invité | Diffusion originale |
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2 | 1 | Saison 2, épisode 1 | Mitsubishi Lancer Evolution X | Course de Federation Square à Portsea Murcielago LP640 contre WaveRunner | Mark Skaife | |
2 | 2 | Saison 2, épisode 2 | HSV Clubsport (Surcomprimé) | Voitures électriques faite maison - MightyBoy contre Kingswood | Ian Moss | |
2 | 3 | Saison 2, épisode 3 | Maserati GranTurismo S | Transformation en pick-up - Prelude contre Tarago | Anh Do | |
2 | 4 | Saison 2, épisode 4 | Audi RS6 vs. HSV Clubsport R8 Sportwagon Kia Soul | Steve apprend au père de James comment on exécute un drift Ultimate Drifting - Ice Cream Van, Stretch Limo, Truck | Liesel Jones | |
2 | 5 | Saison 2, épisode 5 | Elfin T5 contre Elfin MS8 Streamliner | Limousines blindées - Combi Van contre Statesman Series II (en) contre Mini Clubman | H.G. Nelson | |
2 | 6 | Saison 2, épisode 6 | Pontiac G8 GXP Nissan 370Z | Tondeuses - Ferris IS 5100Z contre Toyota Hilux Steve défit James de jouer une mélodie en utilisant que des pièces automobiles (et un emboue de trompette dissimulé) | Brendan Jones et Amanda Keller | |
2 | 7 | Saison 2, épisode 7 | Toyota FJ40 Landcruiser contre Nissan Patrol Les voitures les plus sexy | Smart car etd Fiat 500 sur la piste Oodnadatta | Gary Sweet | |
2 | 8 | Saison 2, épisode 8 | Ford Falcon GTHO Phase III, Lexus LS 600h L contre Mercedes-Benz S-Class | Porsche Cayenne Diesel | Gyton Grantley |
# saison | # épisode | Titre | Revue | Challenge | Invité | Diffusion originale |
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3 | 0 | Saison 2, épisode spécial : Top Gear Australia: Ashes Special | Aucune | Top Gear Australia: Ashes Special | Jeremy Clarkson Richard Hammond James May | |
3 | 1 | Saison 2, épisode 1 | Supercar britannique | Accrochage de caravanes à des véhicules à transmission intégrale bon marché | Lisa McCune, Shane Warne | |
3 | 2 | Saison 2, épisode 2 | Coupe de pizza Lamborghini | La nouvelle Lamborghini. Alar | Lisa McCune, Shane Warne |
Une version australienne du magazine Top Gear, appelé Top Gear Australia (publié par Park Publishing, un partenariat entre ACP Magazines et la BBC)[27] a été lancé en et présente un amalgame des articles australiens originaux avec du contenu des versions britanniques et internationales.