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compagnie aérienne à bas prix malaisienne De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Pour les articles homonymes, voir AXM.
AirAsia (Code AITA : AK ; code OACI : AXM) est une compagnie aérienne à bas prix régionale malaisienne. La compagnie a son siège social au terminal low cost de l'aéroport international de Kuala Lumpur (KLIA-LCCT) dans l'État du Selangor 'Darul Ehsan'[1].
| IATA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| AK | AXM | ASIAN XPRESS |
| Date de création | 1993 |
|---|
| Basée à | Aéroport international de Kuala Lumpur |
|---|---|
| Autres bases |
Aéroport Don Mueang de Bangkok Aéroport international Sultan Ismail |
| Programme de fidélité | BIG |
| Alliance | — |
| Taille de la flotte |
223 (AirAsia) + 36 (AirAsia X) |
| Nombre de destinations |
92 société = AirAsia Berhad |
| Siège social |
Kuala Lumpur,  Malaisie |
| Filiales |
Ancienne filiales
|
| Dirigeants | Tony Fernandes (CEO) |
| Site web | www.airasia.com |
Créée en 1993 par la société d’état DRB-Hicom, AirAsia commence ses opérations le . Après avoir accumulé plus de 11 millions de dollars de dettes, elle est rachetée en 2001 par Tony Fernandes. Opérant avec deux avions, AirAsia dégage des bénéfices en 2002, année qui la voit ouvrir plusieurs routes. Son premier vol international vers Bangkok a lieu en 2003, année qui la voit ouvrir une seconde base à Johor Bahru. Depuis fin 2004, AirAsia a entrepris une politique ambitieuse de modernisation et d'expansion de sa flotte, en commandant au total plus de 475 avions au constructeur européen Airbus.
Le PDG, Tony Fernandes, a reçu la Légion d'honneur des mains du président de la République française, François Hollande, le [2],[3].
Le , AirAsia passe commande auprès d'Airbus dans le cadre du salon aéronautique de Farnborough. La commande fait état de 100 Airbus A321neo[4].
Le , AirAsia annonce qu'elle converti 253 commandes d'Airbus A320neo en faveur de l'Airbus A321neo[5].
: lancement d’une filiale en Thaïlande, Thai AirAsia (code IATA FD), basée à l’aéroport de Bangkok – Don Mueang et qui opère vers 24 destinations. Sa flotte compte 28 Airbus A320-200.
: lancement d’une filiale en Indonésie, AirAsia Indonesia (code IATA QZ), basée à l’aéroport de Jakarta et qui opère vers 16 destinations. Sa flotte compte 22 Airbus A320-200.
: premier vol de la filiale long-courrier AirAsia X (code IATA D7), basée à l’aéroport de Kuala Lumpur d’où elle opère vers 14 destinations. Sa flotte compte 9 Airbus A330-300.
: premiers vols de la filiale AirAsia Philippines (code IATA PQ), basée à l’aéroport de Clark et qui opère vers 4 destinations. Sa flotte compte 2 Airbus A320-200.
: premiers vols de sa filiale basée au Japon, AirAsia Japan (code IATA JW), basée à l’aéroport de Tokyo – Narita et qui opère vers 6 destinations. Sa flotte compte 3 Airbus A320-200.
2013 : AirAsia s'allie avec le groupe Tata pour lancer une filiale en Inde, AirAsia India, qui est basée à Bengaluru.Sa flotte compte 3 Airbus A320-200 et elle dessert 6 destinations à travers l'Inde. Sa base indienne est elle aussi connecté à d'autres destinations en Asie.
Le groupe AirAsia a transporté 29,86 millions de passagers en 2011, 33,83 millions en 2012[6] et a dépassé les 50 millions de passagers en 2015.
La compagnie a été désignée meilleure compagnie à bas coûts au monde en 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 et 2016 aux « World Airline Awards », basés sur un sondage réalisé par Skytrax auprès de plus de 18 millions de voyageurs.
Le , le site internet www.airasia.com change la couleur de son logo officiel : il passe du rouge vif au gris, à la suite de la disparition du vol QZ 8501 le jour même[7].
En , le réseau du groupe compte 92 destinations depuis ses plate-forme de correspondances dans cinq pays. AirAsia dessert l’Arabie saoudite, l'Australie, Brunei, le Cambodge, la Chine (plus Hong Kong et Macao), l'Inde, l'Indonésie, le Japon, le Laos, la Malaisie, le Myanmar, le Népal, les Philippines, Singapour, la Corée du Sud, Taïwan, la Thaïlande et le Vietnam.
En , la compagnie AirAsia et sa filiale AirAsia X exploitent les appareils suivants avec une flotte 100 % Airbus[8] :
| Avion | En service | Commandes restantes |
Passagers | Filiales | Remarques | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Airbus A320 | 200 | - | 180 |
| ||
| Airbus A320neo | 40 | 271 | 186 |
|
||
| Airbus A321neo | 2 | 98 | tba | tba | ||
| Airbus A321neoXLR | - | 20 | tba |
|
||
| Airbus A330-300 | 36 | - | 377 |
|
||
| Airbus A330-900neo | 2 | 78 | tba | tba | Entrée en service dès 2019 | |
| Airbus A350-900 | - | 10 | tba | tba | ||
| Total | 280 | 439 | ||||
AirAsia a reçu le premier Airbus A320 au monde équipé de sharklets, livré le [9].
En 2016, elle passe une commande de 100 Airbus A321neo pour 12,5 milliards de dollars.
En 2018, lors du salon de Farnborough, elle passe une commande pour 34 Airbus A330-900neo, portant le total de gros porteurs remotorisés à 100 exemplaires, et confirme son intérêt pour l’A330neo. L’avion lui permettra de relier Kuala Lumpur à Londres, les livraisons devant commencer en 2019.
Le service à la clientèle d'AirAsia n'est pas de bonne qualité. Les clients se plaignent de la qualité de la communication avec les clients et d'un site internet souvent dysfonctionnel[10]. Le site www.airasia.com intègre dans son contenu des éléments hébergés chez www.google.com ce qui rend son utilisation chaotique depuis la Chine.
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