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Techeetah Formula E Team est une écurie française de sport automobile, fondée en 2016. Elle est engagée en championnat de Formule E FIA en succédant au Team Aguri depuis 2016 avec pour pilotes Jean-Éric Vergne, Ma Qing Hua, Esteban Gutiérrez et Stéphane Sarrazin.
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| Discipline | Formule E |
|---|---|
| Localisation |
 Versailles |
| Président |
 Mark Preston |
|---|---|
| Directeur |
Thomas Chevalier |
| Pilotes |
25. Jean-Éric Vergne 13.  António Félix da Costa |
| Pilotes essayeurs |
15.  Tatiana Calderón |
| Châssis | DS E-Tense FE 21 |
|---|---|
| Moteurs | Spark-DS Automobiles |
| Pneumatiques |
Michelin |
| Début | 2016 |
|---|---|
| Dernière course | ePrix de Berlin 2021 |
| Courses disputées | 66 |
| Points marqués | 1089 |
| Titres constructeurs | 2 (2019, 2020) |
| Titres pilotes | 3 (2018, 2019, 2020) |
| Victoires | 14 |
| Podiums | 37 |
| Pole positions | 14 |
| Meilleurs tours en course | 8 |
Dès la saison suivante, l’équipe termine deuxième du championnat des écuries avec le duo Jean-Éric Vergne et André Lotterer .
Pour la saison 2018-2019, le constructeur DS Automobiles intègre l'écurie qui devient DS Techeetah Formula E Team. Le couple de pilote est reconduit. L'écurie remporte le titre pilote avec Jean-Éric Vergne et le titre constructeur.
Pour la saison 2019-2020, DS Techeetah engage le pilote portugais Antonio Felix Da Costa pour remplacer André Lotterer, parti chez Porsche. Antonio Felix Da Costa remporte le titre pilote tandis que l'équipe remporte à nouveau le titre constructeur.
Pour la saison 2021-2022, l'équipe devient française avec son siège localisé à Versailles.
A l'issue de la saison 2021-2022, DS quitte l'équipe pour rejoindre Dragon Racing, tout comme Jean-Eric Vergne. N'ayant pas trouvé les fonds nécessaires pour poursuivre dans le championnat en l'absence du constructeur français, l'équipe quitte la Formule E après 6 saisons, 2 titres constructeurs, 3 titres pilotes et 14 victoires.
Globalement une bonne première saison en Formule E pour l'écurie chinoise avec une 5e place au classement des équipes avec 156 points dont 5e et 117 points pour Vergne dont 3 abandons, 10e et 36 points pour Sarrazin, 22e et 5 points pour Gutiérrez et 25e et 0 points dont 1 abandon pour Qing Ha avec 7 podiums et 1 victoire obtenue par Jean-Eric Vergne lors du dernier ePrix de la saison à Montréal.
Une très bonne saison pour Techeetah avec un titre pilotes obtenu par Jean-Eric Vergne et une 2e place au classement des équipes avec 262 points juste derrière Audi Sport ABT Scheaffler avec 264 points dont un titre pour Vergne avec 198 points et une modeste 8e place pour Lotterer avec 64 points avec 8 podiums dont 6 pour Vergne et 2 pour Lotterer et 4 victoires toutes obtenues par Vergne lors des ePrix de Santiago, Punta De Este, Paris et lors du dernier ePrix de la saison à New York City et pour l'instant cette saison est la meilleure saison de Techeetah en Formule E.
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Le début de saison est difficile par rapport à l'année dernière pour l'écurie avec seulement 1 podium avec la 2e place de Jean-Éric Vergne lors du premier ePrix de la saison à Dariya. Mais Jean-Eric Vergne finit quand même par remporter le titre pilote avec 139 points, permettant en même temps à l'écurie de remporter le titre constructeur.
Pour la saison 2019-2020, DS Techeetah engage le pilote portugais Antonio Felix Da Costa pour remplacer André Lotterer, parti chez Porsche. Le nouveau couple de pilote va faire entrer l’écurie dans une nouvelle dimension. Antonio Felix Da Costa va remporter trois ePrix (Marrakech, Berlin I et Berlin II). Il remporte le championnat haut la main avec 158 points loin devant Stoffel Vandoorne qui finit deuxième (avec 87 points). Jean-Eric Vergne finira lui troisième du championnat avec 86 points, faisant une nouvelle fois l’écurie vainqueur au classement constructeur[1].
En 2020-2021, l'écurie franco-chinoise débute sa sixième saison en Formule E en reconduisant le duo Vergne/Da Costa pour une deuxième saison d'affilée. L'équipe remporte 2 courses avec Jean-Eric Vergne à Rome et avec Antonio Félix da Costa à Monaco. DS Techeetah termine 3e du Championnat du monde des constructeurs avec 166 points. Le titre est l'objectif pour la saison suivante, toujours avec la paire Vergne/Da Costa.
Courant 2022, DS quitte Techeetah pour rejoindre l'écurie Dragon Racing. Jean-Eric Vergne rejoint également l'équipe américaine. Antonio Félix Da Costa quitte lui aussi l'équipe pour rejoindre Porsche. L'écurie, n'ayant pas trouvé de nouveaux investisseurs pour compenser le départ de la marque française, est absente de la saison 2022-2023[2]. Mark Preston, PDG de Techeetah, réaffirme cependant son ambition de faire revenir l'équipe dans le championnat à court terme[2].
| Saison | Écurie | Pilotes | Nombre de e-prix | Victoires | Points | Classement écurie |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016-2017 |  Techeetah Formula E Team |
Jean-Éric Vergne Ma Qing Hua Esteban Gutiérrez Stéphane Sarrazin | 12 | 2 | 156 | 5e |
| 2017-2018 | Techeetah Formula E Team |
Jean-Éric Vergne André Lotterer | 12 | 4 | 262 | 2e |
| 2018-2019 | DS Techeetah Formula E Team |
Jean-Éric Vergne André Lotterer | 13 | 3 | 222 | Champion |
| 2019-2020 | DS Techeetah Formula E Team |
Jean-Éric Vergne António Félix da Costa | 11 | 4 | 244 | Champion |
| 2020-2021 | DS Techeetah Formula E Team |
Jean-Éric Vergne António Félix da Costa | 15 | 2 | 166 | 3e |
| 2021-2022 | DS Techeetah Formula E Team |
Jean-Éric Vergne António Félix da Costa | 16 | 1 | 266 | 3e |
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