Tramway à vapeur de Rueil à Marly-le-Roi

La société anonyme du Tramway à vapeur de Rueil à Marly-le-Roi (TVRMR) est une ancienne compagnie de transport en commun créée en 1874^[1] pour construire et exploiter un tramway à vapeur entre ces deux villes du département des Hauts-de-Seine et de celui des Yvelines. Elle disparait en 1889, ses actifs étant repris par la Compagnie du tramway de Paris à Saint-Germain (PSG).

La ligne

La ligne Rueil-Malmaison – Port-Marly – Marly-le-Roi, d'une longueur de 9 km, est mise en service le 14 avril 1878.

Matériel roulant

Le matériel roulant comprend :

• des locomotives à vapeur :
  • n^o 1, de type 020T, livrée en 1877 par JF.Cail et Cie, prototype du système Francq,
  • n^o 2 et 3, de type 020T, livrées en 1876 par Corpet, (n° constructeur : 228 et 229), d'un poids à vide de 8 t,
  • n^o 4 et 5, de type 020T, livrées en 1877 par les Établissements Tilkin-Mention, à chaudière verticale,
  • n^o 6 à 9, de type 020T, livrées en 1877 par JF.Cail et Cie, de système Francq selon type 1 bis, d'un poids à vide de 8,7 t ;
• des voitures à voyageurs :
  • n^o AB1 à AB4, à 2 essieux, caisse fermée et plateformes ouvertes,
  • n^o ABx^[2] 6 et ABx 7, à 2 essieux, caisse fermée, impériale et plateformes ouvertes,
  • n^o BBx 8 et BBx 10, à 2 essieux, caisse fermée, impériale et plateformes ouvertes,
  • et 6 autres voitures à 2 essieux, caisse ouverte et plateformes ouvertes ;
• des fourgons à bagages :
  • n^o Dp 101 et Dp 102, à 2 essieux, plateformes ouvertes.

Notes et références

1. « La famille Tarbé des Sablons », sur cerisaie-eaubonne.fr via archive.is (consulté le 13 décembre 2018) : « Ce fut la naissance de la Société anonyme du Tramway à Vapeur de Rueil à Marly-le-Roi (ou T.V.R.M.R.), ligne qui avait pour ambition de relier Paris à Saint-Germain-en-Laye en passant par la rive gauche de la Seine » ; ce document est une archive.
2. La lettre X désigne les véhicules à impériale.

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