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constructeur d'avions russe De Wikipédia, l'encyclopédie libre
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Soukhoï (en russe : Cухой) est l’un des principaux constructeurs d’avions militaires soviétiques puis russes. L’entreprise a été fondée par Pavel Soukhoï en 1939 sous le nom de « Bureau d'études Soukhoï » (le préfixe est « Su ») ou OKB-51, et est en 2009 connue sous le nom de Sukhoi Corporation, société qui appartient au groupe aéronautique Irkout, membre du consortium OAK, puis fusionne en 2022 avec OAK.
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| Soukhoï Сухой | |
| |
| |
| Création | 29 juillet 1939 |
|---|---|
| Fondateurs | Pavel Soukhoï |
| Forme juridique | Société ouverte à responsabilité limitée |
| Siège social | Moscou Russie
|
| Activité | Construction aéronautique et défense |
| Produits | Avion |
| Société mère | OAK |
| Filiales | Bureau d'études Sukhoi (en) |
| Effectif | ~31 000 |
| Site web | www.sukhoi.org |
| Fonds propres | 184 G₽ ()[1] |
| Chiffre d'affaires | 38 milliards de roubles (2008) |
| Bilan comptable | 412,5 G₽ ()[1] |
| Résultat net | 2,4 G₽ ()[2] |
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Le gouvernement russe a passé commande de plusieurs avions de chasse Soukhoï en pour la somme d'environ 2,5 milliards de dollars[3].
En décembre 2021, la fusion entre OAK, Soukhoï et MiG est annoncée[4]. Elle est effective le 1er juin 2022, Soukhoi devenant une marque commerciale[5].
L’entreprise comprend un bureau d’études implanté à Moscou et des unités de fabrication à Novossibirsk, Komsomolsk-sur-l'Amour, Voronej et Irkoutsk.
La gamme de produits va des avions de voltige aux avions de combat.
La majeure partie des avions produits par Soukhoï équipent ou ont équipé l’armée de l'air russe, mais les modèles destinés à l’exportation sont présents dans un grand nombre de pays. Il s'agit de l'Arménie, l'Algérie, l’Inde, la Chine, l’Irak, la Pologne, la République tchèque, la Slovaquie, la Hongrie, la République démocratique allemande, la Syrie, la Corée du Nord, le Viêt Nam, l’Afghanistan, le Yémen, l’Égypte, la Libye, l’Iran, l’Angola, l’Éthiopie, le Venezuela, la Malaisie et le Pérou.
Au total plus de 2 000 avions Soukhoï ont été exportés.
Soukhoï a réutilisé certaines désignations. Ainsi Su-9 désigne un avion de 1946 et un autre de 1956, le premier n'ayant pas été produit en masse.
Les désignations des prototypes sont basées sur l'agencement des ailes :
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