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La Smart #5 est un SUV électrique produit par le constructeur automobile sino-allemand Smart à partir de 2024 en Chine.
| Smart #5 | |
| |
| Marque |  Smart
|
|---|---|
| Années de production | 2024 - |
| Classe | SUV familial |
| Usine(s) d’assemblage |  Xi'an (Shaanxi)
|
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Électricité |
| Moteur(s) | Électrique : Synchrone à aimants permanents |
| Position du moteur | Sur l'essieu arrière ou sur les 2 essieux |
| Puissance maximale | 335 à 638 ch DIN (165 à 475 kW) |
| Transmission | Propulsion ou intégrale |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 2 450 kg |
| Vitesse maximale | 210 km/h |
| Autonomie | 600 km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | 5-portes, 5-places |
| Plate-forme | SEA |
| Châssis | Zeekr 7X[1] |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 705 mm |
| Largeur | 1 920 mm |
| Hauteur | 1 700 mm |
| Empattement | 2 900 mm |
| Volume du coffre | frunk : 72 dm3 arrière : 1 530 dm3 |
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La Smart #5 est dévoilée en images le [2] puis présentée officiellement le lors d’un événement à Byron Bay en Australie[3].
La #5 repose sur la plateforme technique SEA (Sustainable Electric Architecture) spécifique aux modèle électriques du Groupe Geely et de la co-entreprise formée à 50 % avec Mercedes-Benz[4].
La #5 est équipée d'une batterie d’une capacité de 100 kWh alimentée en 800 V[5]. Elle est dotée de la fonctionnalité de recharge bi-directionnelle V2L (« Vehicle-to-Load ») permettant d'alimenter un accessoire en 220 V à partir de la prise de courant située dans son coffre.
La Smart #5 est préfigurée par le concept car Smart Concept #5 présenté au salon de Pékin en avril 2024[6].
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