Schéma de la ligne de Marseille-Saint-Charles à Vintimille (frontière)

Légende	PK	Désignation
		Ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles	vers Paris-G.-de-L.
		Ligne de Lyon-Perrache P1 à Marseille-Saint-Charles (via Grenoble)	vers Lyon-P.
	859,343	Saint-Barthélémy (48 m)
	441,999 859,846	Bif. de Grenoble
	860,256	Bif. vers le racc. des Chartreux
	860,636	Tunnel des Chartreux	(524 m)
	1,427	Tunnel de Saint-Charles (bitube)	(222 m)
	861,050	Sous-station 20 / 1,5 kV – CC de Marseille-Saint-Charles
		Ligne de L'Estaque à Marseille-Saint-Charles	vers L'Estaque
	0,000 862,050	Marseille-Saint-Charles (49 m)
	2,062	Bif. des Chartreux
	3,101 0,000	Bif.
	3,258 0,157	Marseille-Blancarde (50 m)
		Ligne de Marseille-Blancarde à Marseille-Prado	vers Marseille-P.
		Dépôt de Marseille-Blancarde
	4,251	Pont-aqueduc de Saint-Pierre (détruit au franchissement de la ligne)
	4,775	Pont sur la tranchée couverte de la Parette (A507)
	5,448	Section de séparation 1,5 kV – CC / 25 kV – 50 Hz
	6,237	La Pomme (45 m)
	6,530	Pont sur l'Huveaune	(32 m)
	6,767	Pont sur l'A50
		EP de l'usine Saint-Marcel Ferroviaire (ex-Établissements Coder)[1]
	8,097	Pont de Saint-Marcel (Huveaune)	(29 m)
	8,414	Saint-Marcel (52 m)
	8,524	Pont sur l'Huveaune	(30 m)
	9,828	La Barasse (62 m)
	11,05x	Saint-Menet (71 m)
	11,1xx
		ITE de l'usine Arkema de Marseille-Saint-Menet
	11,429	Pont sur l'Huveaune
	11,800	Sous-station 63 / 25 kV – 50 Hz de La Penne
	12,448	La Penne-sur-Huveaune (77 m)
	14,77x	Camp-Major (92 m)
	15,652	Passage sous l'A50
	16,945 0,000	Aubagne (101 m)
	17,249 0,304	Ligne d'Aubagne à La Barque	vers La Barque-F.
	18,161	Pont sur l'Huveaune	(32 m)
	20,247	Tunnel d'Aubagne (dont passage sous l'A50)	(402 m)
	23,322	ITE du camp de Carpiagne
	23,583	Tunnel du Mussuguet	(2 622 m)
	26,848	Cassis (128 m)
	27,709	Tunnel de Collongue	(154 m)
	29,000	Tunnel des Jeannots	(1 632 m)
	30,784	Galerie de la Bécasse	(26 m)
		Ligne de La Ciotat-Gare à La Ciotat-Ville	vers le chantier naval de La Ciotat
		Tunnel de la Peyregoua	(178 m)
	0,000 36,517	La Ciotat - Ceyreste (62 m)
	39,96x	Saint-Antoine (28 m)
	40,030	Poste de sectionnement
		Limite des départements Bouches-du-Rhône / Var
	42,140	Pont sur une bretelle d'accès à l'A50
	42,xxx	Saint-Cyr-sur-Mer (future gare ; en projet)[2]
	43,156	Saint-Cyr-Les Lecques - La Cadière (26 m)
	45,397	Tunnel de Saint-Cyr	(357 m)
	50,607	Bandol (36 m)
	52,455	Viaduc de Bandol (Grand Vallat)	(153 m)
	57,472	Ollioules - Sanary (17 m)
	57,818	Pont sur la Reppe
		Triage de La Seyne
		ITE du port de commerce de La Seyne-Brégaillon
	61,820	La Seyne - Six-Fours (8 m)
		ITE de la base navale de Toulon
	62,998	Passage sous l'A50
	63,705	Sous-station 63 / 25 kV – 50 Hz de La Marquisanne
	63,853	Poste de sectionnement de Toulon
	64,1xx	Quai militaire de l'Escaillon
		EP de la vallée du Las (poudrières)
	66,982	Toulon (19 m)
		Embt. de la gare maritime de Toulon
	70,514	Pont de la Palasse (A57)
	70,6xx	Toulon-Sainte-Musse (24 m)
	74,303	La Garde (27 m)
	77,125 0,000	La Pauline - Hyères (36 m)
	77,487 0,362	Bif.
	77,627 0,504	Passage sous l'A570
	77,xxx	Saut-de-mouton (en projet)[3]
	77,919	Poste de sectionnement de La Garde
		Ligne de La Pauline - Hyères aux Salins-d'Hyères	vers Hyères
	78,618	ITE du dépôt de carburants Petrogarde fioul K9
	80,588	La Farlède (60 m)
	83,228	Pont sur le Gapeau	(31 m)
	83,808	Solliès-Pont (78 m)
	89,701	Pont sur le Meige Pan	(28 m)
	89,939	Cuers - Pierrefeu (122 m)
		EP de l'aérodrome de Cuers - Pierrefeu
	90,965	Pont de Cuers (A57)	(40 m)
	97,200	Puget-Ville (168 m)
	97,814	Poste de sectionnement
	100,606	Sous-station 63 / 25 kV – 50 Hz de Suives
	101,476 0,000	Carnoules (193 m ; faîte de la ligne)
	101,797 0,321	Ligne de Carnoules à Gardanne	vers Gardanne
	104,678	Pignans (170 m)
	109,889	Gonfaron (186 m)
	116,647	Poste de sectionnement du Luc
	120,193	Le Luc-et-Le Cannet (126 m)
	121,226	Passage sous l'A8
	129,887	Vidauban (61 m)
	130,154	Sous-station 63 / 25 kV – 50 Hz de Vidauban
	130,535	Poste de sectionnement
	130,711	Pont sur l'Argens	(99 m)
	135,538 0,000	Les Arcs - Draguignan (63 m)
	136,021 0,483	Ligne des Arcs à Draguignan	vers Draguignan
	143,437	Le Muy (21 m)
	144,310	Poste de sectionnement du Muy
	145,591	Pont sur l'Endre
	147,286	Passage sous l'A8
	149,348	Roquebrune-sur-Argens (14 m)
	150,211	Pont du Blavet	(16 m)
	153,087	Puget-sur-Argens (12 m)
	153,200	Sous-station 63 / 25 kV – 50 Hz de La Bergerie
	154,xxx	Quai militaire de Puget-sur-Argens (longueur : 350 m)
	155,944	Poste de sectionnement
	156,xxx	Quai militaire de Fréjus (longueur : 350 m)
	157,279	Pont du Reyran
	157,998	Fréjus (8 m)
		Fréjus-Sud-France ; ligne de Toulon à Saint-Raphaël (à voie métrique)	vers Toulon-S.-F.
	159,850	Fréjus - Saint-Raphaël
	160,605	Pont du Pédégal
		Saut-de-mouton (détruit et remblayé)
	160,864	Pont de la Garonne
	161,135	Saint-Raphaël-Valescure (8 m)
	161,279	Couverture urbaine de Saint-Raphaël-Valescure (passage sous le parking de la gare)	(≈ 200 m)
	164,869	Boulouris-sur-Mer (12 m)
	165,263	Poste de sectionnement de Saint-Raphaël
	167,500	Le Dramont (16 m)
	169,947	Agay (4 m)
	170,001	Pont de la Rivière d'Agay
	170,700	Tunnel d'Agay	(155 m)
	173,787	Anthéor-Cap-Roux (30 m)
	173,981	Viaduc d'Anthéor	(175 m)
	175,366	Passages successifs sous la D559 (corniche d'Or)
	175,490
	175,812
	176,549
	177,258	Tunnel de Maubois	(121 m)
	179,571	Le Trayas (31 m)
	179,908	Tunnel de Notre-Dame	(56 m)
		Limite des départements Var / Alpes-Maritimes
	181,407	Tunnel des Saoumes	(974 m)
	184,244	Théoule-sur-Mer (19 m)
	184,560	Passage sous la D6098 (corniche d'Or)
	184,653	Viaduc de la Rague	(100 m)
	185,499	Mandelieu-la-Napoule (8 m)
	185,984	Pont de l'Argentière
	186,576	Viaduc de la Siagne	(83 m)
	186,688	Pinède-de-la-Siagne (5 m)
	187,190	Pont sur le canal du Béal
	187,686	Poste de sectionnement
	187,986	Pont de la Frayère (Grande Frayère)
	188,342	Sous-station 63 / 25 kV – 50 Hz de La Pinède
	188,xxx	Cannes-la-Bocca (future gare ; en projet)[4]
	189,622	Cannes-Marchandises
	3,233	Le Bosquet (8 m) ; ligne de Cannes-la-Bocca à Grasse	vers Grasse
	2,727 190,405	Cannes-la-Bocca (4 m)
	2,522 190,610	Bif.
	192,141	Couverture urbaine de Cannes[5] (passage sous la voie rapide[6])	(2 085 m)
	192,238	Tunnel de Cannes (intégré à la couverture urbaine)[5]	(147 m)
	0,000 193,132	Cannes (6 m)
	199,169	Golfe-Juan-Vallauris (4 m)
	202,318	Juan-les-Pins (10 m)
	204,151	Antibes (10 m)
	206,807	Pont de la Brague	(40 m)
	207,063	Biot (5 m)
	207,866	Poste de sectionnement de Biot
	209,230	Villeneuve-Loubet-Plage (6 m)
	211,336	Viaduc du Loup	(63 m)
	211,647	Hippodrome-Côte-d'Azur[7] (10 m)
	212,713	Cagnes-sur-Mer (10 m)
	213,250	Pont de la Cagne
	214,348	Cros-de-Cagnes (14 m)
	216,756	Saint-Laurent-du-Var (12 m)
	217,183	Viaduc sur le Var (accolé au pont Napoléon-III : M6007 et M6098)	(324 m)
	217,xxx	Champ-de-Courses-du-Var
	218,2xx	Nice-Saint-Augustin (11 m) ; aéroport de Nice-Côte d'Azur (LFMN)
	218,746	Nice-Saint-Augustin (ancienne gare ; 11 m)
	222,857	Couverture urbaine de Nice (passage sous la voie Pierre-Mathis)
		Ligne de Nice à Digne  (à voie métrique)	vers Digne
		Racc. (à double écartement)
	0,185	Nice-CP (20 m)
	224,114 0,000	Nice-Ville (16 m)
	0,000	Nice (gare du Sud)
	224,379 0,265	Pont de l'avenue Malausséna (passage Max-Vérola)…
		… sous le [A] viaduc de la voie Pierre-Mathis
	224,963	Tunnel de Cimiez (bitube)	(602 m)
	0,850	[B] tunnel de Carabacel	(662 m)
	225,997	Pont sur le Paillon	(166 m)
		Ligne de Nice à Breil-sur-Roya	vers Breil-s/-R.
	226,760	Nice-Riquier (19 m)
	227,123	Tunnel de Villefranche-sur-Mer (partiellement bitube)	(1 518 m)
	228,731	Villefranche-sur-Mer (13 m)
	228,898	Tunnel de Mal-Rive	(93 m)
	230,121	Sous-station 63 / 25 kV – 50 Hz de Pont-Saint-Jean
	230,723	Beaulieu-sur-Mer (20 m)
	232,239	Tunnel de Cap-Roux	(411 m)
	233,532	Èze-sur-Mer (18 m)
	234,680	Tunnel de Cabéel (bitube)	(544 m)
	235,549	Tunnel des Piastres	(70 m)
	235,774	Tunnel de Saint-Laurent	(646 m)
	236,653	Tunnel de Mala	(166 m)
	236,928	Cap d'Ail (24 m)
	237,146	Tunnel de Rognoux	(214 m)
	237,495	Origine de la déviation de 1999 ; [C] tracé d'origine[8]
	237,582	Tunnel de Monaco-Monte-Carlo[8]	(5 737 m)
	238,077	Tunnel de la Batterie (bitube)	(198 m)
	238,624	Galerie de la Douane (bitube)	(79 m)
		Frontière franco-monégasque
	239,626	Monaco-Monte-Carlo (ancienne gare ; 27 m)
	239,833	Origine de la déviation de 1964[8]
		Tunnel de Sainte-Dévote[8]	(132 m)
	240,205	Monaco-Monte-Carlo (27 m)
		Ancien tunnel de Monte-Carlo[8]	(3 056 m)
	240,470	Fin de la déviation de 1999[8] ; [D] galerie du Casino (PK 240,445)	(48 m)
	240,629	Frontière
	2,66x	Monte-Carlo (67 m) ; ligne de La Turbie à Monte-Carlo (à voie métrique)	vers La Turbie
	240,997	Monte-Carlo (18 m)
		Racc. du Riviera Palace
		[C] tracé d'origine[8]
	243,374 243,478	Fin de la déviation de 1964[8] ; rupture du chaînage (raccord entre le nouveau et l'ancien)
	243,480	Monte-Carlo-Country-Club (23 m)
	244,260	Ponceau sur le ravin de Ramingao (voûte en rouleaux à ressauts[9])
	244,483	Cap-Martin-Roquebrune (28 m)
	245,656	Tunnel de Cap-Martin	(625 m)
	246,800	Carnolès (14 m)
	248,586	Menton (16 m)
	249,665	Tunnel de Menton (partiellement bitube)	(473 m)
	250,940	Menton-Garavan (16 m)
	251,950	Pont Saint-Louis ; frontière franco-italienne	(26 m)
	252,409	Tunnel de Balzi-Rossi	(83 m)
	253,016	Tunnel de la Dogana (bitube)	(362 m)
	254,000	Tunnel de la Batteria (bitube)	(336 m)
	254,634	Tunnel de la Mortola (bitube)	(99 m)
	255,77x	Mortola
	256,584	Tunnel de Mari (bitube)	(270 m)
	256,980	Pont du Mari (bord de mer)	(169 m)
	257,255	Galerie de Calandre	(70 m)
	257,3xx	Bif. de Calandre, vers le racc. de Calandre ; [E] tunnel de Flavia	(≈ 700 m)
	257,385	Pont sur le bord de mer	(54 m)
	257,475	Section de séparation 25 kV – 50 Hz / 1,5 kV – CC
	257,625	Tunnel de Vintimille (bitube)	(588 m)
		Sous-station 1,5 kV – CC de Vintimille-Roja ; ligne de Coni à Vintimille	vers Coni
	258,541	Pont sur la Roya
		Passage sous la SS20 (it)
	259,246 147,315	Vintimille (9 m)
		Section de séparation 1,5 kV – CC / 3 kV – CC
		Ligne de Gênes à Vintimille	vers Gênes-P.-P.

Notes et références

• Données publiées par SNCF Réseau concernant la ligne n^o 930 000 — ainsi que les lignes connexes, sur SNCF Open Data (consulté le 26 septembre 2023).
• SNCF Région de la Méditerranée, « CARNET DE PROFILS ET SCHEMAS : planches 9 à 12 » [PDF], sur fini.net/~bersano, 1961 (consulté le 22 septembre 2023), p. 7-9.
• Géoportail — dont ses anciennes cartes et photographies aériennes — et Google Maps (sites consultés le 14 octobre 2024), pour la disposition géographique des infrastructures ici représentées.
• Points de détails :

1. « Au delà du Gard : Etablissements Coder - St Marcel Ferroviaire », sur trains-europe.fr (consulté le 22 septembre 2023).
2. « La nouvelle gare de Saint-Cyr », sur lignenouvelle-provencecotedazur.fr, 29 septembre 2023 (consulté le 14 octobre 2024).
3. « La gare réaménagée de La Pauline et une bifurcation avec la ligne Toulon-Hyères reconfigurée », sur lignenouvelle-provencecotedazur.fr, 29 septembre 2023 (consulté le 14 octobre 2024).
4. « Une gare nouvelle à Cannes La Bocca et une bifurcation avec la ligne Cannes-Grasse », sur lignenouvelle-provencecotedazur.fr, 10 février 2023 (consulté le 14 octobre 2024).
5. [PDF] Galerie de Cannes sur l'Inventaire des Tunnels Ferroviaires de France, consulté le 22 septembre 2023.
6. N.B. : il s'agit des avenues des Anciens-Combattants-en-Afrique-du-Nord et Bachaga-Saïd-Boualam, ainsi que du boulevard de la Première-Division-française-libre.
7. « Situation », sur hippodrome-cotedazur.fr (consulté le 22 septembre 2023) : « Attention Halte Hippodrome supprimée. L’arrêt le plus proche est la gare de Cagnes-sur-Mer. ».
8. [PDF] Tunnel de Monaco Monte Carlo sur l'Inventaire des Tunnels Ferroviaires de France, consulté le 22 septembre 2023.
9. « Ponceau du Golfe Bleu » [PDF], sur inventaires-ferroviaires.fr (consulté le 22 septembre 2023).

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