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Le Scania CaRaPACE (Camion Ravitailleur Pétrolier de l’Avant à Capacité Étendue) est un camion blindé, semi-remorque citerne, 8X6 Scania. Il est utilisé dans l'armée française par le SEO et est projeté pour la première fois au Mali[1] dans le cadre de l'opération Barkhane en 2018. C'est le premier camion pétrolier français pouvant opérer en zone hostile.
Scania CaRaPACE | |
Camion-citerne CaRaPACE présenté aux nouvelles couleurs de l'armée au défilé du 14 juillet 2021. | |
Marque | Scania |
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Production | 34 exemplaire(s) |
Usine(s) d’assemblage | Scania Production Angers |
Classe | Camion longue distance |
Moteur et transmission | |
Énergie | Gazole |
Puissance maximale | 440 ch DIN |
Poids et performances | |
Poids à vide | 17 000 kg |
PTAC | 32 000 kg |
PTRA | 44 000 kg |
Châssis - Carrosserie | |
Carrosserie(s) | Tracteur routier blindée niveau 2B avec citerne |
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À partir de [2], le service des essences des armées (SEA) décide que les futurs véhicules pétroliers opérationnels soient équipés de protections dès leur acquisition notamment à cause des retours d'expérience où ce besoin se faisait ressentir du fait de la vulnérabilité de ce type de véhicule, le CaRaPACE ne dérogera pas à cette décision[3].
Développé par les sociétés Scania, Maisonneuve et Essonne Sécurité, il est présenté pour la première fois par le SEA lors du défilé du [4] puis lors de l'Eurosatory 2016 comme son futur camion-citerne. Commandé à 34 exemplaires, il a été conçu pour « franchir des terrains difficiles, s’intégrer dans le commandement opérationnel d’un convoi logistique en situation très hostile et participer à la surveillance et à la riposte armée quand cela est nécessaire »[5].
Le tracteur Scania se compose d’un châssis 8×6 et d’une cabine blindée de niveau 2B.
Sa remorque est une citerne de 22 m3 mono-compartiment en acier inoxydable de Maisonneuve .
Le CaRaPACE a la spécificité de pouvoir assurer des missions de type FARP (point de ravitaillement munition et carburant dans la profondeur), particulièrement utile au soutien des forces spéciales. Il possède un tourelleau télé-opéré de 12,7 mm Kongsberg type RS4[6] sur la cabine, un système amovible de grille de protection contre les tirs de roquettes RPG7 et de brouilleurs anti-EEI.
Une amélioration faite au Carapace lui permet d'évoluer en terrain sablonneux dû à une procédure d’urgence opérationnelle [UO] de la Direction générale de l'Armement (DGA)[7].
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