Série 92 SNCB
série de locomotives diesels des chemins de fer belges De Wikipédia, l'encyclopédie libre
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La série 92 est une série de vingt cinq locotracteurs commandée par la SNCB à la Brugeoise et Nivelles à la suite de l'annulation d'un projet d'autorail pour lesquels les moteurs avaient déjà été acquis (certains de ces moteurs seront également utilisés dans les autorails de la série 40).
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| Exploitant(s) | SNCB |
|---|---|
| Désignation | 9201 à 9225 |
| Type | Locomotive électrique |
| Motorisation | SEM6K113HS - 6 cylindres en ligne |
| Construction | 25 locomotives |
| Constructeur(s) | BN |
| Nombre | 25 |
| Mise en service | 1960 |
| Effectif | 25 |
| Utilisation | Manœuvre et trains de travaux |
| Préservation | 1 (9209) par le PFT-TSP. |
| Disposition des essieux | C |
|---|---|
| Écartement | standard (1 435 mm) |
| Cylindres | 6 |
| Transmission | diesel - hydraulique Voith L37U |
| Puissance continue | 225 kW |
| Effort de traction | 102/124 kN |
| Ø roues motrices | 1262 mm |
| Masse en service | 50,5 t |
| Longueur HT | 10,4 m |
| Largeur | 2,89 m |
| Hauteur | 4,20 m |
| Voie | 1,435 m |
| Vitesse maximale | 45 km/h |
Deux exemplaires sont conservés : l'un comme monument à l'atelier central SNCB de Salzinnes (Namur) et l'autre par l'association de préservation Patrimoine Ferroviaire et Tourisme au dépôt de Saint-Ghislain
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