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Autorail diesel des chemins de fer belges De Wikipédia, l'encyclopédie libre
La série 40, à l'origine type 630 est un type d'autorail de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) formant une petite série de 7 autorails construits par la SNCB. Ils se composent d'une motrice - fourgon, d'une remorque intermédiaire (qui en fait est une voiture M3) et d'une voiture pilote dérivée également des M3.
Exploitant(s) | SNCB |
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Désignation | 4001-4006 |
Composition | Motrice + 2 remorques |
Constructeur(s) | Atelier Central SNCB de Malines |
No de série | 4001 - 4006 |
Nombre | 6 |
Mise en service | 1957-1961 |
Effectif | 6 |
Utilisation | Voyageurs |
Préservation | 1 (4006) par Train World en attente d'une restauration complète. |
Écartement | standard (1 435 mm) |
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Carburant | gazole |
Moteur thermique | SEM |
Transmission | hydraulique |
Puissance continue | 2 x 400 kW |
Masse totale | 127,9 t |
Longueur totale | 68,90 m |
Places 1re cl. | 24 pl. |
Places 2e cl. | 190 pl. |
Vitesse maximale | 100 km/h |
L'idée était de disposer d'autorails de grande capacité pour remplacer ceux de la génération précédente (types 652 à 656).
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