Renault Modus

	Renault Modus
	; Renault Modus phase 1 ;
Marque	Renault
Années de production	2004 - 2012 Phase 1 : 2004 — 2007; Phase 2 : 2007 — 2008; Phase 3 : 2008 — 2012; Grand Modus : 2008 — 2012
Production	665 339 exemplaire(s)
Classe	Minispace
Usine(s) d’assemblage	Valladolid
Moteur et transmission
Moteur(s)	Essence; 1,2 75/100 ch; 1,4 98 ch; 1,6 110 ch; ; Diesel; 1,5 dCi 65/70/75/85/90/105 ch
Position du moteur	Transversale avant
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Manuelle 5 rapports ; Manuelle 6 rapports; Manuelle robotisée 5 rapports; Automatique 4 rapports
Masse et performances
Masse à vide	De 1 080 à 1 205 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	5 portes, 5 places
Plate-forme	Renault B
Châssis	Renault Clio III; Nissan Cube; Nissan Micra III; Nissan Note
Dimensions
Longueur	Phase 1 : 3 792 mm; Phase 2 : 3 874 mm; Grand : 4 034 mm
Largeur	1 695 mm
Hauteur	1 590 mm
Empattement	Court : 2 482 mm; Grand : 2 575 mm
Volume du coffre	Phase 1 : 198 dm3; Phase 2 : 217/293 dm3; Grand : 305/410 dm3
Sécurité
Note Euro NCAP	(2004)
Chronologie des modèles
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Le Renault Modus est un minispace du constructeur automobile français Renault produit entre 2004 et 2012. De même longueur que la Clio II^[1], il est construit sur la plateforme de la Clio III, sortie six mois plus tard.

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Le Modus est d'abord présenté sous la forme d'un show car à l'occasion du Salon de l'automobile de Genève 2004^[2]. Particulièrement proche du modèle de série, ce concept annonciateur s'en distingue par ses feux arrière "cristal" et son toit entièrement vitré.

Le véhicule de série est présenté quelques semaines plus tard, lors du Salon de l'automobile de Birmingham 2004^[2]. Son nom de code en interne est X77. Le lancement commercial intervient en septembre de cette même année^[3].

Phase 1 (2004 — 2007)

Ayant la même longueur que la Clio II, le Modus reste une citadine mais, du fait de sa hauteur et de la position de conduite, présente une meilleure habitabilité et une meilleure visibilité. Ces caractéristiques justifient son appellation de petit monospace^[4] (ou minispace). Renault indique à son lancement que « par son habitabilité et ses prestations, elle se positionne légèrement au-dessus de Clio »^[5].

Sur certaines versions, la banquette arrière est entièrement modulable et peut être avancée ou reculée, les dossiers abaissés ou complètement repliés.

Modus Première collection
Avant
Arrière

Phase 2 (2007 — 2008)

La seconde collection est apparue en 2007, juste avant la Phase II. Celle-ci a permis un léger lifting des feux avant et arrière. Les clignotants avants sont maintenant transparents, au lieu d'être jaune opaque.

Modus seconde collection
Avant
Arrière

Phase 3 (2008 — 2012)

En 2008, le Renault Modus est restylé, cela se voit surtout sur les faces avant et arrière. La face avant intègre une nouvelle calandre ainsi qu'un nouveau bouclier, donnant au Modus un style plus moderne. Les feux avant et les prises d'air sont redessinés, les prises d'air sont dessinées en continuité par rapport aux feux avant. Le hayon est également redessiné et les feux arrière deviennent ovales, ce qui donne un style plus jeune. Lors du restylage, les rétroviseurs deviennent plus gros. Le Modus a grandi de 8cm par rapport à la phase 1^[6].

Modus phase 2
Avant
Arrière

Grand Modus (2008 — 2012)

En complément de la version normale, une version avec un empattement allongé, qui reprend l'empattement de la Clio III, a été également proposée. Il se distingue avec une vitre arrière supplémentaire.

Cette version allongée offre une habitabilité supérieure et un volume de coffre plus grand. Le Grand Modus dépasse maintenant les 4 mètres de long^[7]. Le "Grand Modus" représente la majorité des ventes du modèle^[8]. Le Modus n'est pas remplacé par un modèle similaire, de type monospace, mais par le Renault Captur, véhicule de type crossover basé sur le châssis de la Clio 4.

Grand Modus
Avant
Arrière

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Davantage d’informations Moteur, Cylindrée ...

Moteur	Cylindrée	Puissance	Couple max	Vitesse max (km/h)	0 à 100 km/h	Consommation mixte	Émissions de CO₂	Disponibilité
Essence
1,2 16v	1 149 cm³	75 ch (55 kW)	107 N m	163 km/h	13,5 s	5,9 l/100 km	138 g/km	2004 – 2013
1,2 16v Quickshift	1 149 cm³	80 ch (58 kW)	107 N m	167 km/h	15 s	5,6 l/100 km	134 g/km	2005 – 2010
1,2 TCE	1 149 cm³	100 ch (74 kW)	152 N m	182 km/h	11,2 s	6 l/100 km	139 g/km	2007 – 2013
1,4 16v	1 390 cm³	98 ch (72 kW)	127 N m	177 km/h	11,4 s	6,7 l/100 km	167 g/km	2004 – 2008
1,6 16v	1 598 cm³	110 ch (82 kW)	151 N m	184 km/h	12,3 s	7,7 l/100 km	179 g/km	2004 – 2013
Diesel
1,5 dCi	1 461 cm³	68 ch (50 kW)	180 N m	157 km/h	15,3 s	4,1 l/100 km	104 g/km	2008 – 2012
1,5 dCi	1 461 cm³	75 ch (55 kW)	180 N m	158 km/h	15,3 s	4,1 l/100 km	104 g/km	2004 – 2013
1,5 dCi	1 461 cm³	90 ch (65 kW)	200 N m	171 km/h	13 s	4,1 l/100 km	107 g/km	2004 – 2013

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Lors du lancement en 2004, Renault espérait vendre 300 000 Modus/an, mais il faudrait cumuler les ventes de 2004 à 2006 pour atteindre ce total^[9]^,^[10].

Louis Schweitzer déclare, dès 2004, que Renault a surestimé le marché alors naissant des minispaces. Les journaux spécialisés mentionnent aussi la finition, moins bonne que celle de la Clio III, ainsi que des tarifs relativement élevés, imposés par les tests de sécurité et un positionnement de lancement assez haut de gamme^[11]^,^[12]. Le format du Modus était également un handicap : il était bien plus compact que ses concurrents, à commencer par l'Opel Meriva -alors leader de la catégorie^[13]- qui est plus long d'une vingtaine de centimètres.

Déjà décevants à son lancement malgré un important soutien publicitaire^[3], les ventes du Modus se sont très rapidement écroulées : en 2006, le nombre d'exemplaires immatriculés a été divisé par 2 par rapport à l'année précédente (qui était sa première année pleine).

Lors du restylage, Renault est parvenu à endiguer la chute des ventes du Modus grâce à l'amélioration de l'habitabilité du véhicule ainsi qu'à l'arrivée du Grand Modus. Malgré un léger rebond, les performances commerciales des Modus sont restées bien en dessous des estimations initiales de Renault.

Voici les ventes annuelles du Modus sur le marché européen^[14], qui a absorbé l'immense majorité de la production :

Davantage d’informations Année, Immatriculations en Europe, ...


Année	Immatriculations en Europe^[15]^,^[16]
2004	60 698
2005	165 277
2006	78 153
2007	59 888
2008	76 884
2009	71 276
2010	50 408
2011	48 389
2012	30 317
2013	5 153
2014	10

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[1]
Modus, minispace maniable et compact Sur le site renault.com
[2]
par adminDevisu |, « RENAULT MODUS », sur Automania, 29 avril 2004 (consulté le 13 mars 2022)
[3]
« Lapo Brogi (Renault) : « Le lancement de Modus en septembre a dopé nos dépenses », sur Stratégies, 10 février 2005 (consulté le 13 mars 2022)
[4]
Renault Modus, sur le site renault.com - consulté le 24 octobre 2012
[5]
Renault, « Document de référence 2004 » [PDF], sur bnains.org, 2005 (consulté le 6 avril 2023)
[6]
Caradisiac.com, « Renault Modus : 3,87 m », sur www.caradisiac.com (consulté le 18 octobre 2018)
[7]
« Essai vidéo Renault Grand Modus 1.5 dCi 105 Exception », sur autoplus.fr (consulté le 18 octobre 2018)
[8]
« Une nouvelle série limitée: Grand Modus Lafuma », sur Planète Renault (consulté le 25 juin 2021)
[9]
Caradisiac.com, « Toute la Renault Modus en 60 photos », sur Caradisiac.com (consulté le 25 juin 2021)
[10]
« Renault s'apprête à lancer le Modus », sur Clicanoo.re (consulté le 25 juin 2021)
[11]
« Renault Modus 1.5 dCi 105 Initiale, un haut de gamme qui se paye. », sur autocadre.com (consulté le 25 juin 2021)
[12]
David Revault d'Allonnes, « La Modus démarre petit », sur Libération (consulté le 25 juin 2021)
[13]
(en-US) « Opel / Vauxhall Meriva European sales figures », sur carsalesbase.com, 29 janvier 2014 (consulté le 25 juin 2021)
[14]
(en-US) « Renault Modus and Grand Modus European sales figures », sur carsalesbase.com, 31 janvier 2014 (consulté le 25 juin 2021)
[15]
UE27 + Royaume-Uni + Suisse + Norvège + Islande
[16]
(en-US) ModelRenault Car SalesRenault Model Sales, « Renault Modus and Grand Modus European sales figures », sur carsalesbase.com, 31 janvier 2014 (consulté le 10 février 2022)

Sur les autres projets Wikimedia :

Renault Modus, sur Wikimedia Commons

Lien externe

Espace Modus du showroom Renault

Portail de l’automobile

[1] [1]
Modus, minispace maniable et compact Sur le site renault.com

[:0-2] [2]
par adminDevisu |, « RENAULT MODUS », sur Automania, 29 avril 2004 (consulté le 13 mars 2022)

[:1-3] [3]
« Lapo Brogi (Renault) : « Le lancement de Modus en septembre a dopé nos dépenses », sur Stratégies, 10 février 2005 (consulté le 13 mars 2022)

[4] [4]
Renault Modus, sur le site renault.com - consulté le 24 octobre 2012

[:8-5] [5]
Renault, « Document de référence 2004 » [PDF], sur bnains.org, 2005 (consulté le 6 avril 2023)

[6] [6]
Caradisiac.com, « Renault Modus : 3,87 m », sur www.caradisiac.com (consulté le 18 octobre 2018)

[7] [7]
« Essai vidéo Renault Grand Modus 1.5 dCi 105 Exception », sur autoplus.fr (consulté le 18 octobre 2018)

[8] [8]
« Une nouvelle série limitée: Grand Modus Lafuma », sur Planète Renault (consulté le 25 juin 2021)

[9] [9]
Caradisiac.com, « Toute la Renault Modus en 60 photos », sur Caradisiac.com (consulté le 25 juin 2021)

[10] [10]
« Renault s'apprête à lancer le Modus », sur Clicanoo.re (consulté le 25 juin 2021)

[11] [11]
« Renault Modus 1.5 dCi 105 Initiale, un haut de gamme qui se paye. », sur autocadre.com (consulté le 25 juin 2021)

[12] [12]
David Revault d'Allonnes, « La Modus démarre petit », sur Libération (consulté le 25 juin 2021)

[13] [13]
(en-US) « Opel / Vauxhall Meriva European sales figures », sur carsalesbase.com, 29 janvier 2014 (consulté le 25 juin 2021)

[14] [14]
(en-US) « Renault Modus and Grand Modus European sales figures », sur carsalesbase.com, 31 janvier 2014 (consulté le 25 juin 2021)

[15] [15]
UE27 + Royaume-Uni + Suisse + Norvège + Islande

[16] [16]
(en-US) ModelRenault Car SalesRenault Model Sales, « Renault Modus and Grand Modus European sales figures », sur carsalesbase.com, 31 janvier 2014 (consulté le 10 février 2022)

[1]

[2]

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[5]

[6]

[7]

[8]

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