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Le Ranger L-440 ou Ranger 6-440C est un moteur d'avion à piston, produit dans les années 1930 et 1940 par Ranger Aircraft Engine Division, devenu une division de Fairchild en 1939. C'est un moteur V12 inversé (c'est à dire avec les têtes de cylindres en bas), refroidi par air. V-770 est la désignation des forces armées américaines : V désigne la disposition du moteur, 770 est la cylindrée en pouces cubes (soit 12,6 litres).
Le moteur reprend assez largement la conception du six cylindres en ligne Ranger L-440, mais avec deux rangées de cylindres, et un angle de V de 60°. Du L-440, il reprend le principe de refroidissement par circulation forcée d'air comprimé dans un capot entourant les cylindres[1]. Le moteur a été décliné en plusieurs versions, se distinguant principalement par la présence ou non d'un réducteur et d'un compresseur mécanique. Le développement du moteur a continué jusqu'à l'immédiat après guerre, avec une ultime version dont la puissance est portée à 700 chevaux[2].
Les avions produits en grande série et utilisant ce moteur sont[3] :
À cela s'ajoutent quelques prototypes, ou appareil modifiés.
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