RFB X-113

Le RFB X-113 est un engin expérimental à effet de sol (WIG pour Wing in ground) dessiné par Alexander Lippisch, aérodynamicien allemand émigré aux USA après la guerre. Après des études préliminaires : essais de modèles en bassin de carène et en soufflerie, essais du prototype X-112 réalisées aux États-Unis dans les années 1960, le X-113 a été construit en Allemagne par RFB (Rhein-Flugzeugbau) et testé en vol en 1970.

RFB X-113
RFB X-113AM (D-9568)
Constructeur	Modèle:ALLEMAGNE-d Rhein-Flugzeugbau (RFB)
Équipage	1
Statut	Prototype
Premier vol	1970
Dimensions
Longueur	8,53 m m
Envergure	5,88 m m
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Il semblerait que le concept WIG "Lippisch" illustré par le X-113 ait été repris par l'Iran pour la conception d'un WIG anti-navire le HESA Bavar 2 (en). Ce serait le premier WIG militaire à entrer en service de l'histoire^[1].

Caractéristiques générales :

• Monoplace
• Configuration trimaran : coque centrale plus flotteurs latéraux
• Dimensions :

Envergure 5.88 m, longueur 8.53 m

• Construction en matériaux composites
• Masse totale 340 kg

• moteur 28 kW (38 ch)
• Performances :

vitesse max 180 km/h

finesse (rapport portance/traînée) : maximum 23 en effet de sol, minimum 7 hors effet de sol

Liens

• Effet de sol
• Alexander Lippisch
• Lippisch X-112
• RFB X-114
• Navion
• « http://www.aeronautics.ru/ekranoplans »^{(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)} Site russe sur les avions à effet de sol

Références

1. « Iran unveils 'Bavar 2' stealth flying boat with machine gun and camera » [vidéo], sur YouTube (consulté le 8 juillet 2023).

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